IATA: यूएस भरपाई नियम खर्च वाढवेल, विलंब सोडवणार नाही

आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटना (आयएटीए) ने यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन (DOT) आणि बायडेन प्रशासनाच्या विमान प्रवासाची किंमत वाढवण्याच्या निर्णयावर टीका केली आहे.

कालच्या घोषणेनुसार या वर्षाच्या अखेरीस नियम जारी केला जाईल. DOT च्या रद्दीकरण आणि विलंब स्कोअरबोर्ड दर्शविते की 10 सर्वात मोठ्या यूएस वाहक आधीच विस्तारित विलंब दरम्यान ग्राहकांना जेवण किंवा रोख व्हाउचर ऑफर करतात, तर त्यापैकी नऊ रात्रभर रद्द केल्यामुळे प्रभावित झालेल्या प्रवाशांसाठी हॉटेलमध्ये मोफत निवास व्यवस्था देखील देतात.

“एअरलाइन्स त्यांच्या प्रवाशांना वेळेवर त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोहोचवण्यासाठी कठोर परिश्रम करतात आणि कोणत्याही विलंबाचे परिणाम कमी करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करतात. विमान कंपन्यांना त्यांच्या प्रवाशांना त्यांच्या नियोजित स्थळी पोहोचवण्यासाठी आधीच आर्थिक सवलती आहेत. विलंब आणि रद्दीकरण व्यवस्थापित करणे एअरलाइन्ससाठी खूप महाग आहे. आणि प्रवासी सेवा स्तरांवर समाधानी नसल्यास त्यांची निष्ठा इतर वाहकांशी घेऊ शकतात. या नियमामुळे अतिरिक्त खर्चाचा स्तर नवीन प्रोत्साहन निर्माण करणार नाही, परंतु त्याची परतफेड करावी लागेल - ज्याचा तिकिटांच्या किमतींवर परिणाम होण्याची शक्यता आहे," म्हणाले विली वॉल्श, IATA चे महासंचालक.

याव्यतिरिक्त, नियमन प्रवाशांमध्ये अवास्तव अपेक्षा वाढवू शकते ज्यांची पूर्तता होण्याची शक्यता नाही. बर्‍याच परिस्थिती या नियमात समाविष्ट केल्या जाणार नाहीत कारण हवाई प्रवास विलंब आणि उड्डाण रद्द होण्यासाठी हवामान जबाबदार आहे. एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरच्या कमतरतेने गेल्या वर्षीच्या विलंबामध्ये भूमिका बजावली होती आणि 2023 मध्ये देखील एक समस्या आहे, कारण फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशनने त्यांच्या विनंतीसह मान्य केले आहे की एअरलाइन्सने न्यूयॉर्क मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रासाठी त्यांचे फ्लाइट वेळापत्रक कमी केले आहे. धावपट्टी बंद होणे आणि उपकरणे निकामी होणे देखील विलंब आणि रद्द होण्यास कारणीभूत ठरतात.

याव्यतिरिक्त, विमान उत्पादन आणि समर्थन क्षेत्रातील पुरवठा साखळी समस्यांमुळे विमान वितरणास उशीर झाला आहे आणि भागांची कमतरता आहे ज्यावर एअरलाइन्सचे थोडे किंवा कोणतेही नियंत्रण नाही परंतु विश्वासार्हतेवर परिणाम होतो.

DOT काळजीपूर्वक लक्षात घेते की, प्रवाशांना विलंब आणि रद्द केल्याबद्दल नुकसान भरपाई देण्यासाठी एअरलाइन्स जबाबदार असतील, ज्यासाठी एअरलाइन जबाबदार मानली जाते, गंभीर हवामान आणि इतर समस्या काही दिवस किंवा अगदी आठवड्यांनंतरही परिणाम होऊ शकतात, ज्या वेळी ते होऊ शकते. एकच कारक घटक वेगळे करणे कठीण ते अशक्य.

शिवाय, अनुभव दर्शवतो की यासारख्या दंडात्मक नियमांचा उड्डाण विलंब आणि रद्द करण्याच्या स्तरावर कोणताही परिणाम होत नाही. युरोपियन युनियनच्या प्रवासी हक्क नियमन, EU261, युरोपियन कमिशनने 2020 मध्ये जारी केलेल्या सखोल तपासणीत, उलट सत्य असल्याचे आढळले. एकूण रद्दीकरणे 67,000 मधील 2011 वरून 131,700 मध्ये 2018 वर जवळपास दुप्पट झाली. फ्लाइट विलंबाने हाच परिणाम झाला, जो 60,762 वरून 109,396 वर गेला.

एकूण विलंबांच्या टक्केवारीत एअरलाइन्सच्या कारणास्तव विलंबाचा वाटा कमी झाला, तर अहवालात विलक्षण परिस्थिती - जसे की हवाई वाहतूक नियंत्रण विलंब म्हणून वर्गीकृत विलंबांमध्ये वाढ झाल्याचे श्रेय दिले आहे.

“एव्हिएशन ही एक अत्यंत एकात्मिक क्रियाकलाप आहे ज्यामध्ये अनेक भिन्न भागीदारांचा समावेश आहे, ज्यापैकी प्रत्येकाची हवाई वाहतूक प्रणालीचे सुरळीत संचालन सुनिश्चित करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका आहे. या प्रस्तावाप्रमाणे एअरलाइन्सची निवड करण्याऐवजी, बिडेन प्रशासनाने पूर्ण निधी FAA, एक पूर्ण कर्मचारी नियंत्रक कार्यबल, आणि दशकांपासून विलंबित रोलआउट पूर्ण करण्याच्या दिशेने कार्य केले पाहिजे. प्राधिकार्याने नेक्स्टजेन एअर ट्रॅफिक कंट्रोल आधुनिकीकरण कार्यक्रम,” वॉल्श म्हणाले.