इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) ने ऑक्टोबर 2022 च्या जागतिक एअर कार्गो मार्केटसाठी डेटा जारी केला आहे हे दर्शविते की हेडविंड्स एअर कार्गो मागणीवर परिणाम करत आहेत.
- कार्गो टन-किलोमीटर (CTKs) मध्ये मोजली जाणारी जागतिक मागणी ऑक्टोबर 13.6 च्या तुलनेत 2021% कमी झाली (आंतरराष्ट्रीय कामकाजासाठी -13.5%).
- क्षमता ऑक्टोबर 0.6 च्या खाली 2021% होती. एप्रिल 2022 पासून हे पहिले वर्ष-दर-वर्ष आकुंचन होते, तथापि, वर्ष-अखेरीस पीक सीझनच्या तयारीसाठी महिन्या-दर-महिना क्षमता 2.4% ने वाढली. ऑक्टोबर 2.4 च्या तुलनेत आंतरराष्ट्रीय मालवाहू क्षमता 2021% वाढली.
- ऑपरेटिंग वातावरणातील अनेक घटक लक्षात घेतले पाहिजेत:
- नवीन निर्यात ऑर्डर, कार्गो मागणीचे प्रमुख सूचक, चीन आणि दक्षिण कोरिया वगळता सर्व बाजारपेठांमध्ये कमी होत आहेत, ज्यांनी ऑक्टोबरमध्ये किंचित जास्त नवीन निर्यात ऑर्डर नोंदवल्या.
- ताज्या जागतिक वस्तूंच्या व्यापाराच्या आकडेवारीने सप्टेंबरमध्ये 5.6% विस्तार दर्शविला, जो जागतिक अर्थव्यवस्थेसाठी सकारात्मक चिन्ह आहे. याचा प्रामुख्याने सागरी मालवाहतुकीला फायदा होईल अशी अपेक्षा आहे, तसेच हवाई मालवाहू मालालाही थोडासा चालना मिळेल.
- सप्टेंबर 2022 मध्ये व्यापक वास्तविक प्रभावी विनिमय दर 1986 नंतरच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचल्याने अमेरिकन डॉलरमध्ये तीव्र वाढ झाली आहे. मजबूत डॉलरचा हवाई मालवाहतूक प्रभावित होतो. अनेक किंमती डॉलरमध्ये दर्शविल्या जात असल्याने, चलनाच्या मूल्यवृद्धीमुळे उच्च महागाई आणि उच्च जेट इंधनाच्या किमतींमध्ये आणखी एक थर जोडला जातो.
- G7 देशांमध्ये ऑक्टोबरमध्ये ग्राहक किंमत निर्देशांक किंचित वाढला आणि तो 7.8% च्या दशकातील उच्च पातळीवर राहिला. उत्पादक (इनपुट) किमतींमधील महागाई सप्टेंबरमध्ये 0.5 टक्क्यांनी कमी होऊन 13.3% झाली.
- नवीन निर्यात ऑर्डर, कार्गो मागणीचे प्रमुख सूचक, चीन आणि दक्षिण कोरिया वगळता सर्व बाजारपेठांमध्ये कमी होत आहेत, ज्यांनी ऑक्टोबरमध्ये किंचित जास्त नवीन निर्यात ऑर्डर नोंदवल्या.
“हेडविंड कायम राहिल्याने एअर कार्गो लवचिकता दाखवत आहे. ऑक्टोबर 2021 च्या अपवादात्मक कामगिरीचा मागोवा घेत असताना - ऑक्टोबरमध्ये मालवाहू मागणी - सप्टेंबरच्‍या तुलनेत मागणीत 3.5% वाढ झाली. हे सूचित करते की आर्थिक अनिश्चितता असूनही वर्षअखेर पारंपारिक पीक-सीझनला चालना देईल. परंतु 2022 बंद होत असताना असे दिसून येते की सध्याच्या आर्थिक अनिश्चितता नवीन वर्षात येतील आणि सतत बारकाईने निरीक्षण करणे आवश्यक आहे,” विली वॉल्श म्हणाले, आयएटीएचे महासंचालक.
ऑक्टोबर प्रादेशिक कामगिरी
या लेखातून काय काढायचे:
- The Consumer Price Index increased slightly in G7 countries in October and remains at a decades' high level of 7.
- नवीन निर्यात ऑर्डर, कार्गो मागणीचे प्रमुख सूचक, चीन आणि दक्षिण कोरिया वगळता सर्व बाजारपेठांमध्ये कमी होत आहेत, ज्यांनी ऑक्टोबरमध्ये किंचित जास्त नवीन निर्यात ऑर्डर नोंदवल्या.
- This is expected to primarily benefit maritime cargo, with a slight boost to air cargo as well.
