- एसएएफ एक सिद्ध तंत्रज्ञान आहे, तेलाची कमतरता असताना लढाऊ उड्डाण करण्यासाठी डब्ल्यूडब्ल्यूआयआय म्हणून वापरले जात असे आणि ते विद्यमान विमानात काम करते.
- SAF हा एक उपाय आहे जो जगभरात कार्य करू शकतो, परंतु तो मोठ्या प्रमाणावर वाढवणे आवश्यक आहे
- G7 10 पर्यंत किमान 2030% SAF साठी सामूहिकरित्या वचनबद्धतेने जागतिक आघाडी घेऊ शकते, 50 पर्यंत किमान 2050% पर्यंत वाढेल
जगातील सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांच्या नेत्यांना टिकाऊ विमानन इंधनांचा (एसएएफ) वापर करण्यासाठी एकत्रितपणे आदेश देऊन विमानचालन उत्सर्जन कमी करण्याचे आवाहन केले गेले आहे. त्यांच्या रॉयल हायनेस द प्रिन्स ऑफ वेल्सने शुक्रवारी कॉर्नवॉलमध्ये आयोजित केलेल्या जी -7 सत्रात, हिथ्रो सीईओ जॉन हॉलंड-काय यांनी 7 पर्यंत 10% एसएएफसाठी वाढलेल्या आदेशास मान्यता देण्यासंबंधी जी 2030 च्या नेत्यांना दबाव आणला आणि 50 पर्यंत कमीतकमी 2050% पर्यंत वाढ केली, तसेच समर्थन देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या किंमती प्रोत्साहन यंत्रणेच्या प्रकारास मान्यता द्या. अन्य कमी कार्बन क्षेत्राची मागणी आणि किक प्रारंभ करा.
विमानचालन ही एक चांगली शक्ती आहे. लोक आणि संस्कृती जोडून आणि देशभरातील व्यापार सक्षम करुन याचा फायदा समाजाला होतो. आम्हाला कार्बनला उडण्यामधून बाहेर काढावे लागेल जेणेकरून आम्ही निव्वळ शून्य जगात त्या फायद्यांचे संरक्षण करू शकू. सर्व जी 7 राज्यांमधील प्रमुख विमान कंपन्या आणि जगभरातील वाढती संख्या 2050 पर्यंत शून्य निव्वळ करण्याचे वचनबद्ध आहे. टिकाऊ उड्डयन इंधनांचा वापर झपाट्याने वाढवून आम्ही हे लक्ष्य साधू शकतो.
एसएएफ एक सिद्ध तंत्रज्ञान आहे, तेलाची कमतरता असताना लढाऊ उड्डाण करण्यासाठी डब्ल्यूडब्ल्यूआयआय म्हणून आतापर्यंत वापरले जाते आणि ते विद्यमान विमानात काम करते. यापूर्वीच जगभरात 250,000 उड्डाणे चालवित आहेत. एसएएफ एकतर शेती, घरगुती वनीकरण आणि उद्योगातून कचर्‍यापासून बनविलेले प्रगत जैवइंधन असू शकते किंवा हवा आणि स्वच्छ उर्जामधून मिळविलेले कार्बन वापरुन बनविलेले सिंथेटिक इंधन असू शकते, जे दोन्ही आयुष्यावरील कार्बनची बचत 70% किंवा त्याहून अधिक देतात. या आठवड्यातच हीथ्रोने एसएएफची पहिली डिलिव्हरी प्राप्त केली आणि एका प्रमुख विमानतळावर संकल्पनेचा पुरावा दर्शविण्यासाठी त्यास त्याच्या मुख्य इंधन पुरवठा प्रणालीमध्ये समाविष्ट केले.
एसएएफ हा एक उपाय आहे जो जगभर कार्य करू शकतो, परंतु त्यास मोठ्या प्रमाणात वाढवणे आवश्यक आहे. २०7० पर्यंत किमान १०% सेफसाठी एकत्रितपणे वचनबद्धपणे जी -10 जागतिक पातळीवर पुढाकार घेऊ शकते, २० 2030० पर्यंत कमीतकमी %०% पर्यंत वाढेल. योग्य किंमतीच्या प्रोत्साहनांसह, Along ते १० वर्षांहून अधिक स्थिर (जसे की कॉन्ट्रॅक्ट फॉर डिफरन्स) जे यूकेमध्ये ऑफशोर पवन ऊर्जा मोजण्यासाठी इतके प्रभावी ठरले आहे) की सेफ प्लांट्समधील गुंतवणूक अनलॉक करण्यासाठी योग्य मार्केट सिग्नल पाठवेल. जी -50 मध्ये हिरव्या उद्योगात नवीन रोजगार निर्माण होईल.
हीथ्रोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉन हॉलंड-काय म्हणालेः
“आम्ही सर्व सहमत आहोत की हवामान बदल थांबविणे हे आपल्या ग्रहासमोर असलेले सर्वात मोठे आव्हान आहे. जी 7 ने आधीच जागतिक किमान कॉर्पोरेट कराशी सहमती दर्शवून नेतृत्व दर्शविले आहे आणि 10 पर्यंत शाश्वत विमान वाहतुकीच्या इंधनाचा किमान 2030% वापर करण्यासाठी आणि त्यासाठी वापरण्यासाठी योग्य किंमतीच्या प्रोत्साहनासाठी आपण एकत्रितपणे आज्ञा पाठविण्यासाठी त्या सामूहिक भावनेत उतरू शकलो तर, आम्ही आमच्या मुलांना कार्बन कॉस्टशिवाय उडण्याचे फायदे मिळू याची खात्री करू. उड्डयन ही एक चांगली शक्ती आहे आणि आम्ही भविष्यात या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी दुसर्‍या एखाद्याची वाट पाहू शकत नाही - आज हे करण्याची साधने आमच्याकडे आहेत, सामूहिक आत्मा आता येथे आहे आणि मी आता जी -7 नेत्यांना ठोस कारवाई करण्याची विनंती करतो. ”
उड्डयन क्षेत्रात कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या वकिली आणि बदलामध्ये हीथ्रो आघाडीवर आहे. 2020 च्या सुरूवातीस, 2050 पर्यंत ब्रिटनचे हवाई वाहतूक क्षेत्र, जगातील पहिले राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र बनले, ज्यामध्ये हिथ्रोने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. अलीकडेच इंधन पुरवठा यंत्रणेत एसएएफची पहिली मालवाहतूक समाविष्ट करण्याव्यतिरिक्त, विमानतळाची सर्व पायाभूत सुविधा 100% नूतनीकरणयोग्य विजेवर चालतात, 2030 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत विमानतळावर गॅस तापविण्यापासून दूर जाण्याचे आणि पूर्ण शून्य कार्बन बनण्याचे नियोजन आहे. .
हीथ्रोने यूके पीटलँड्सची 95 एकर जमीन देखील पुनर्संचयित केली जी कार्बन उत्सर्जित करीत होती आणि आता ते कार्बन सिंक म्हणून कार्य करण्यास सुरवात करीत आहेत. हीथ्रोचे कार्बन स्ट्रॅटेजीचे संचालक मॅथ्यू गोर्मन यांनी गेल्या दशकभरात आपल्या पुरस्कारप्राप्त कार्बन आणि टिकाऊ संघाचे नेतृत्व केले आहे आणि आमची लक्ष्य आणि योजना पुढे आणण्यात मोलाची भूमिका बजावली आहे. क्वीनच्या बर्थ डे ऑनर्स यादीमध्ये एमबीई सह एअरिएशन डेकार्बोनिशन सेवांसाठी त्यांची ओळख आहे. त्यांच्या योगदानामुळे हीथ्रो हे एक चांगले स्थान आहे. हा सन्मान संपूर्ण हिथ्रोने साध्य केलेल्या प्रगतीचा महत्त्वपूर्ण चिन्ह म्हणून काम करीत आहे, परंतु कार्बनच्या खर्चाशिवाय भविष्यात विमान वाहतुकीचे फायदे मिळवण्याची खात्री करण्याचा प्रवास एक दीर्घकाळ आहे आणि आमचे कार्य आणि निर्धार कायम आहे.
या लेखातून काय काढायचे:
- SAF is a proven technology, used as far back as WWII to fly fighters when oil was scarce, and it works in existing aircraftSAF is a solution that can work across the world, but it needs to be massively scaled upThe G7 can take a global lead by collectively committing to a mandate for at least 10% SAF by 2030, growing to at least 50% by 2050.
- शुक्रवारी कॉर्नवॉलमध्ये त्यांचे रॉयल हायनेस द प्रिन्स ऑफ वेल्स यांनी आयोजित केलेल्या जी -7 सत्रामध्ये, हीथ्रोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉन हॉलंड-काय यांनी 7 पर्यंत 10% एसएएफसाठी वाढलेल्या आदेशास मान्यता देण्यासंबंधी जी 2030 च्या नेत्यांना दबाव आणला आणि ते किमान 50 पर्यंत वाढले. २०2050० पर्यंत%, तसेच मागणी कमी करण्यासाठी आणि इतर कमी कार्बन क्षेत्राला प्रारंभ करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या किंमतीला प्रोत्साहन देणारी यंत्रणा.
- The G7 has already shown leadership by agreeing a global minimum corporate tax, and if we can tap into that collective spirit to collectively commit to a mandate for at least 10% use of sustainable aviation fuel by 2030 and the right price incentives to use it, we will ensure our children can have the benefits of flying without the carbon cost.
