युनायटेड एअरलाइन्सने आज व्यावसायिक विमान वाहतुकीच्या इतिहासातील यूएस वाहकाची सर्वात मोठी वाइडबॉडी ऑर्डर जाहीर केली: 100 बोईंग 787 ड्रीमलाइनर्स आणखी 100 खरेदी करण्याच्या पर्यायांसह.
ही ऐतिहासिक खरेदी महत्त्वाकांक्षी युनायटेड नेक्स्ट योजनेतील पुढचा अध्याय आहे आणि आगामी वर्षांसाठी जागतिक प्रवासात एअरलाइनच्या नेतृत्वाच्या भूमिकेला बळ देईल.
पर्यंत United Airlines 2024 आणि 2032 च्या दरम्यान नवीन वाइडबॉडी विमानांची डिलिव्हरी घेण्याची अपेक्षा करते आणि 787-8, 9 किंवा 10 मॉडेल्समधून निवडू शकतात, ज्यामुळे मार्गांच्या विस्तृत श्रेणीला समर्थन देण्यासाठी लवचिकता मिळते.
प्रत्येक युनायटेड 787 मध्ये चार ऑन-बोर्ड उत्पादने आहेत: युनायटेड पोलारिस बिझनेस क्लास, युनायटेड प्रिमियम प्लस, इकॉनॉमी प्लस आणि इकॉनॉमी, एअरलाइनच्या संपूर्ण आंतरराष्ट्रीय वाइडबॉडी फ्लीटमध्ये सातत्यपूर्ण अनुभव प्रदान करते.
युनायटेडने 44 विकत घेण्याचा पर्यायही वापरला बोईंग 737 आणि 2024 दरम्यान वितरणासाठी 2026 MAX विमान – युनायटेड नेक्स्ट 2026 क्षमतेच्या योजनेशी सुसंगत – आणि 56 आणि 2027 दरम्यान डिलिव्हरीसाठी आणखी 2028 MAX विमानांची ऑर्डर दिली.
एअरलाइनने आता 700 च्या अखेरीस सुमारे 2032 नवीन अरुंद आणि वाइडबॉडी विमानांची डिलिव्हरी घेण्याची अपेक्षा केली आहे, ज्यात 2023 मध्ये दर आठवड्याला सरासरी दोनपेक्षा जास्त आणि 2024 मध्ये दर आठवड्याला तीनपेक्षा जास्त.
याव्यतिरिक्त, युनायटेडने त्याच्या विद्यमान फ्लीटच्या अंतर्गत भागांमध्ये सुधारणा करण्याचा अभूतपूर्व प्रयत्न सुरू ठेवला आहे. वाहकाच्या 90% पेक्षा जास्त आंतरराष्ट्रीय वाइडबॉडीजमध्ये आता युनायटेड पोलारिस® बिझनेस क्लास सीट, तसेच युनायटेड प्रीमियम प्लस® सीटिंग आहे - उर्वरित विमानांचे अपग्रेड 2023 च्या उन्हाळ्यापर्यंत पूर्ण केले जातील. युनायटेड देखील 100% रिट्रोफिट करेल मेनलाइन, नॅरो-बॉडी विमाने त्याच्या स्वाक्षरीच्या आतील बाजूसह - सुमारे 100 विमाने 2023 मध्ये पूर्ण होणार आहेत आणि उर्वरित 2025 च्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
नवीन वाइडबॉडी ऑर्डरची अंदाजे 100 विमाने जुन्या बोईंग 767 आणि बोईंग 777 विमानांची जागा घेतील, 767 पर्यंत सर्व 2030 विमाने युनायटेड फ्लीटमधून काढून टाकली जातील, परिणामी नवीन विमानांसाठी प्रति सीट कार्बन उत्सर्जनात 25% पर्यंत घट होईल. जुन्या विमानांच्या तुलनेत ते बदलण्याची अपेक्षा आहे.
युनायटेडचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्कॉट किर्बी म्हणाले, “युनायटेड जगातील आघाडीची जागतिक विमान कंपनी आणि युनायटेड स्टेट्सची ध्वजवाहक म्हणून साथीच्या आजारातून बाहेर आली आहे. "ही ऑर्डर आमची आघाडी आणखी मजबूत करते आणि आमच्या ग्राहकांना, कर्मचार्‍यांसाठी आणि भागधारकांसाठी जगभरातील अधिक ठिकाणी अधिक लोकांना जोडण्यासाठी आणि आकाशात सर्वोत्तम अनुभव देण्यासाठी आमच्या योजनेला गती देऊन नवीन संधी निर्माण करते."
“या गुंतवणुकीमुळे 737 MAX आणि 787 युनायटेडला त्याच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण आणि जागतिक वाढीची रणनीती वेगवान करण्यात मदत करेल,” असे बोईंग कमर्शियल एअरप्लेन्सचे अध्यक्ष आणि सीईओ स्टॅन डील म्हणाले. "युनायटेडच्या आमच्या विमान कुटुंबातील लोकांना जोडण्यासाठी आणि येत्या काही दशकांपर्यंत जगभरातील मालवाहतूक करणार्‍या विश्वासामुळे बोईंग टीमला सन्मानित करण्यात आले आहे."
787 विमानांसाठी फर्म ऑर्डर पुढील दशकात युनायटेडच्या सध्याच्या वाइडबॉडी विमान बदलण्याच्या गरजा पूर्ण करते - त्यांची देखभाल आणि इंधन बर्न इकॉनॉमिक्स हे त्याचे एकूण खर्च प्रोफाइल सुधारण्यासाठी युनायटेडच्या प्रयत्नांना पुढे करेल. बोईंगच्या भागीदारीत, ही ऑर्डर युनायटेडला वाइडबॉडी विमान निवृत्तीच्या वेळेसह लवचिकता राखण्यास मदत करते.
त्याच वेळी, 787 पर्याय युनायटेडला त्याचे जागतिक नेटवर्क वाढविण्यास अनुमती देतात आणि यूएस वाहकांमध्ये आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांमध्ये एअरलाइनचे उद्योग-अग्रगण्य मार्जिन राखण्यास मदत करतात.
युनायटेडचे EVP आणि मुख्य वित्तीय अधिकारी, गेरी लाडरमन म्हणाले, “ही ऑर्डर आमच्या ग्राहकांना सर्वोत्तम-इन-क्लास अनुभव देत असताना, आमच्या सध्याच्या वाइडबॉडी बदलण्याच्या गरजा अधिक इंधन-कार्यक्षम आणि किफायतशीर मार्गाने सोडवते. "आणि जर लांब पल्ल्याच्या उड्डाणाचे भविष्य आम्हाला वाटते तितकेच उज्ज्वल असेल, तर युनायटेड या नवीन वाइडबॉडी पर्यायांचा वापर करून त्या संधींचा फायदा घेण्यास सक्षम आहे - मी वाढीव मार्जिन आणि या विमानांच्या उत्पन्नाची अपेक्षा करतो."
MAX विमानांसाठी वापरलेले पर्याय 2026 क्षमतेच्या आणि युनायटेड नेक्स्ट योजनेशी संबंधित दोन मार्जिन लक्ष्यांशी सुसंगत आहेत. युनायटेडने 2027 आणि त्यापुढील 56 अतिरिक्त MAX विमानांसाठी फर्म ऑर्डर देऊन ऑर्डर बुक तयार करण्यास सुरुवात केली आहे.
गेल्या दोन वर्षांत, युनायटेडने 13 नवीन आंतरराष्ट्रीय गंतव्ये, 40 नवीन आंतरराष्ट्रीय मार्ग आणि 10 विद्यमान आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर अतिरिक्त ट्रिप जोडल्या. या विस्तारामध्ये लंडन-हिथ्रोच्या सेवेचा समावेश आहे, जिथे एअरलाइनने 23 च्या उन्हाळ्यासाठी नियोजित एकूण 2023 दैनंदिन फ्लाइट्ससाठी पाच नवीन दैनंदिन उड्डाणे जोडली आहेत, ज्यामध्ये न्यूयॉर्क/नेवार्क येथून तासाभराच्या शटलचा समावेश आहे.
युनायटेड आता त्याच्या प्रत्येक यूएस हबमधून दुहेरी-अंकी आंतरराष्ट्रीय गंतव्ये सेवा देते:
- नेवार्क लिबर्टी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (EWR) मार्गे 78
- जॉर्ज बुश इंटरकॉन्टिनेंटल विमानतळ (IAH) मार्गे 56
- 45 शिकागो O'Hare आंतरराष्ट्रीय विमानतळ मार्गे (ORD)
- वॉशिंग्टन ड्युलेस आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (IAD) मार्गे 41
- सॅन फ्रान्सिस्को आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (SFO) मार्गे 32
- 18 लॉस एंजेलिस आंतरराष्ट्रीय विमानतळ मार्गे (LAX)
- 17 डेन्व्हर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ मार्गे (DEN)
“आमच्या वाइडबॉडी फ्लीटला या नवीन 787 डिलिव्हरींद्वारे पुन्हा उर्जा मिळेल आणि आम्ही जे सर्वोत्तम करतो ते आणखी मजबूत करेल: लोकांना कनेक्ट करा आणि आधुनिक, ग्राहक अनुकूल आणि इंधन-कार्यक्षम विमानाने जगाला एकत्र करा,” युनायटेडचे EVP आणि मुख्य व्यावसायिक अधिकारी अँड्र्यू नोसेला म्हणाले. . “आमच्या जागतिक नेटवर्क, फ्लीट आकार आणि गेटवे हबमुळे आंतरराष्ट्रीय प्रवासाची मागणी कॅप्चर करण्यासाठी युनायटेड अद्वितीय स्थानावर आहे. हे संयोजन पुढील वर्षांसाठी आमच्या व्यवसायासाठी एक महत्त्वपूर्ण फायदा दर्शवते आणि व्यवसाय आणि विश्रांती ग्राहकांना युनायटेड निवडण्याचे आणखी एक कारण आहे.”
या गेल्या उन्हाळ्यात युनायटेड ही युरोप, मध्य पूर्व, भारत आणि आफ्रिका यांचा समावेश असलेली अमेरिका आणि अटलांटिक प्रदेश यांच्यातील सर्वात मोठी विमान कंपनी बनली.
या वर्षाच्या सुरुवातीला, युनायटेडने दहा नवीन उड्डाणे सुरू करून त्याच्या इतिहासातील सर्वात मोठा ट्रान्साटलांटिक विस्तार सुरू केला – ज्यात अम्मान, जॉर्डन सारख्या उत्तर अमेरिकन वाहकांनी सेवा देत नाही अशा अनेक ठिकाणी; टेनेरिफ, कॅनरी बेटे; पोंटा डेलगाडा, अझोरेस आणि मॅलोर्का, स्पेन.
पुढील उन्हाळ्यात, युनायटेडचा अटलांटिक विस्तार तीन शहरांसाठी नवीन सेवेसह सुरू राहील - मालागा, स्पेन, स्टॉकहोम, स्वीडन; आणि दुबई, UAE – तसेच रोम, पॅरिस, बार्सिलोना, लंडन, बर्लिन आणि शॅनन यासह युरोपमधील काही लोकप्रिय गंतव्यस्थानांसाठी आणखी सहा उड्डाणे.
एकूण, युनायटेड पुढील उन्हाळ्यात युरोप, आफ्रिका, भारत आणि मध्य पूर्व मधील 37 शहरांमध्ये नॉनस्टॉप उड्डाण करेल, इतर सर्व यूएस एअरलाइन्सच्या एकत्रित पेक्षा जास्त.
युनायटेड देखील संपूर्ण पॅसिफिकमधील यूएस मधील सर्वात मोठी वाहक आहे आणि 20 च्या सुरुवातीला 2023 ट्रान्सपॅसिफिक मार्गांवर सेवा देईल, वर्षभरात अधिक परत येतील. मेनलँड चीन आणि हाँगकाँग वगळता, पॅसिफिक ओलांडून युनायटेडची क्षमता पुढील वर्षी 2019 च्या पातळीपेक्षा जास्त होईल.
या प्रदेशातील सर्वात लक्षणीय विस्तार दक्षिण पॅसिफिक आणि विशेषतः ऑस्ट्रेलियामध्ये झाला आहे. युनायटेड ही युनायटेड ही एकमेव एअरलाईन होती जी युएस आणि ऑस्ट्रेलिया दरम्यान महामारीच्या काळात सतत कार्यरत होती, एक महत्त्वाची पुरवठा साखळी दुवा राखत होती आणि कुटुंबांना जोडलेले राहण्यास मदत करत होती. ऑस्ट्रेलिया जवळजवळ तीन वर्षांतील पहिल्या पूर्ण दक्षिणी उन्हाळी पर्यटन हंगामासाठी तयारी करत असताना, युनायटेडकडे इतर कोणत्याही एअरलाइनपेक्षा ऑस्ट्रेलिया आणि यूएसला जोडणारी अधिक उड्डाणे असतील.
युनायटेड एकूण सहा नॉनस्टॉप मार्ग ऑफर करते जे ऑस्ट्रेलियातील तीन सर्वात मोठ्या शहरांना - सिडनी, मेलबर्न आणि ब्रिस्बेन - तीन प्रमुख यूएस पर्यटन आणि व्यापार केंद्रांसह - सॅन फ्रान्सिस्को, लॉस एंजेलिस आणि ह्यूस्टन यांना जोडतात. तसेच, व्हर्जिन ऑस्ट्रेलियासोबत अलीकडेच लाँच करण्यात आलेली कोडशेअर भागीदारी देखील प्रवाशांना ऑस्ट्रेलियातील 20 हून अधिक अतिरिक्त शहरांशी सहज संपर्क साधण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे देशाच्या व्यापक आर्थिक पुनर्प्राप्तीस मदत होते.
युनायटेड इतर ट्रान्सपॅसिफिक सेवा देखील पुन्हा तयार करत आहे. जानेवारी 2023 मध्ये, नेवार्क/न्यूयॉर्क ते हानेडा आणि सॅन फ्रान्सिस्को ते ओसाका ते पुन्हा सुरू करणे यासह, कॉन्टिनेंटल यूएस ते जपानपर्यंत दर आठवड्यात 48 वेळा उड्डाण करण्याची एअरलाइनची योजना आहे.
गेल्या तीन वर्षांत, युनायटेडने आफ्रिकेतील चार शहरांमध्ये पाच नवीन नॉनस्टॉप उड्डाणे जोडली आणि आता केपटाऊन आणि जोहान्सबर्ग ते नेवार्क/न्यूयॉर्क आणि अक्रा, घाना येथे नॉनस्टॉप मार्ग उपलब्ध करून दिले आहेत; वॉशिंग्टन डीसी पासून लागोस, नायजेरिया आणि केप टाउन
युनायटेडचा एमिरेट्ससोबतचा अलीकडील करार, जो मार्च 2023 मध्ये नेवार्क/न्यूयॉर्क आणि दुबई, यूएई दरम्यान नवीन नॉनस्टॉप फ्लाइटने सुरू होईल, मध्य पूर्व आणि भारतामध्ये एअरलाइन्सची पोहोच लक्षणीयरीत्या वाढवेल आणि या क्षेत्रातील जवळपास 100 शहरांमध्ये सुलभ कनेक्शन उघडेल. एमिरेट्स आणि तिची सिस्टर एअरलाइन फ्लायदुबई.
या लेखातून काय काढायचे:
- नवीन वाइडबॉडी ऑर्डरची अंदाजे 100 विमाने जुन्या बोईंग 767 आणि बोईंग 777 विमानांची जागा घेतील, 767 पर्यंत सर्व 2030 विमाने युनायटेड फ्लीटमधून काढून टाकली जातील, परिणामी नवीन विमानांसाठी प्रति सीट कार्बन उत्सर्जनात 25% पर्यंत घट होईल. जुन्या विमानांच्या तुलनेत ते बदलण्याची अपेक्षा आहे.
- एअरलाइनने आता 700 च्या अखेरीस सुमारे 2032 नवीन अरुंद आणि वाइडबॉडी विमानांची डिलिव्हरी घेण्याची अपेक्षा केली आहे, ज्यात 2023 मध्ये दर आठवड्याला सरासरी दोनपेक्षा जास्त आणि 2024 मध्ये दर आठवड्याला तीनपेक्षा जास्त.
- United Airlines expects to take delivery of the new widebody planes between 2024 and 2032 and can choose among the 787-8, 9 or 10 models, providing flexibility to support a wide range of routes.
