या पृष्ठावर तुमचे बॅनर दाखवण्यासाठी येथे क्लिक करा आणि केवळ यशासाठी पैसे द्या

उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विमानतळ एव्हिएशन ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज व्यवसाय प्रवास देश | प्रदेश बातम्या लोक पर्यटन वाहतूक ट्रॅव्हल वायर न्यूज यूएसए

युनायटेड एअरलाइन्सचे नवे भविष्य आकार घेत आहे

युनायटेड एअरलाइन्सचे नवे भविष्य आकार घेत आहे
युनायटेड एअरलाइन्सचे नवे भविष्य आकार घेत आहे
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

युनायटेड एअरलाइन्स 2022 ची सुरुवात स्केल-बॅक शेड्यूलसह ​​करते, जी मागणीवर ओमिक्रॉन स्पाइकचा प्रभाव दर्शवते.

युनायटेड एअरलाईन्स (UAL) आज चौथ्या तिमाहीचे आणि पूर्ण वर्ष 2021 चे आर्थिक निकाल जाहीर केले आणि त्याच्या दीर्घकालीन युनायटेड नेक्स्ट आर्थिक लक्ष्यांवर विश्वासाचा पुनरुच्चार केला. कंपनीने चौथ्या तिमाहीसाठी प्रत्येक प्रमुख आर्थिक मार्गदर्शन लक्ष्य गाठले - आणि 2021 मध्ये नवीन नेट प्रमोटर स्कोअर (NPS) विक्रम प्रस्थापित केला - ओमिक्रॉन प्रकारामुळे कोविड-19 प्रकरणांमध्ये तीव्र वाढ झाली तरीही. नजीकच्या मुदतीची अस्थिरता असूनही, वसंत ऋतु प्रवास आणि त्यापुढील प्रवासाची बुकिंग मजबूत राहते, त्यामुळेच ऑमिक्रॉन स्पाइकने गेल्या वर्षी घोषित केलेल्या 2023 आणि 2026 CASM-एक्स युनायटेड नेक्स्ट लक्ष्यांमध्ये एअरलाइनचा आत्मविश्वास बदलला नाही.

एअरलाइन 2022 ला स्केल-बॅक शेड्यूलसह ​​सुरू करते, जे चे परिणाम प्रतिबिंबित करते ऑमिक्रॉन मागणीनुसार वाढ तथापि, वर्ष जसजसे पुढे सरकत जाईल तसतसे, युनायटेडने 52 प्रॅट आणि व्हिटनी-चालित बोईंग 777 ला अनग्राउंडिंग करून क्षमता वाढवण्याची अपेक्षा केली आहे, मागणी परतावा म्हणून, ज्यामुळे एअरलाइनच्या गेज आणि विमानाच्या वापरामध्ये सुधारणा होईल. एअरलाइनला या दृष्टिकोनाची अपेक्षा आहे, जी मागणीनुसार जुळणी क्षमतेला प्राधान्य देत राहते, याचा अर्थ: 1) एअरलाइन 2022 पेक्षा 2019 मध्ये कमी उपलब्ध सीट मैल (ASMs) उड्डाण करेल आणि 2) CASM-ex 2022 च्या दरम्यान लक्षणीयरीत्या कमी होईल. बहुतेक महत्त्वाचे म्हणजे, हे 2022 ट्रेंड बहु-वर्षीय युनायटेड नेक्स्ट धोरणाच्या यशस्वी अंमलबजावणीसाठी आणि 2023 आणि त्यापुढील आर्थिक उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी पाया घालतील.

" युनायटेड कोविड-19 विमान वाहतूक क्षेत्रात आणत असलेल्या नवीन आणि भयावह आव्हानांवर मात करण्यासाठी संघ अभूतपूर्व अडथळ्यांचा सामना करत आहे आणि आमच्या ग्राहकांची काळजी घेण्याच्या वचनबद्धतेबद्दल मी त्यांच्यापैकी प्रत्येकाचा आभारी आहे. पर्यंत United Airlines सीईओ स्कॉट किर्बी. "ओमिक्रॉन नजीकच्या मुदतीच्या मागणीवर परिणाम करत असताना, आम्ही वसंत ऋतुबद्दल आशावादी आहोत आणि उन्हाळ्याबद्दल आणि नंतरही उत्साहित आहोत. या तिमाहीत सेवा देण्यासाठी Pratt & Whitney 777s परत करणे आणि पूर्ण एअरलाईन सामान्य उपयोगात आणण्यासाठी आम्ही उत्सुक आहोत - कारण आम्ही या वर्षी मागणी वाढवत आहोत. नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करून, प्रक्रियेतील सुधारणांवर लक्ष केंद्रित करून आणि परिवर्तनशील युनायटेड नेक्स्ट स्ट्रॅटेजी लागू करून, आम्ही विमान वाहतूक नेता म्हणून उदयास येण्यास तयार आहोत जो पूर्वीपेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे आणि आमच्या ग्राहकांना नेहमीपेक्षा अधिक चांगली सेवा देतो.”

चौथ्या तिमाही आणि पूर्ण वर्षाचे आर्थिक परिणाम

  • 2021 च्या चौथ्या तिमाहीच्या तुलनेत 23 च्या चौथ्या तिमाहीत क्षमता 2019% कमी झाली आहे.
  • 2021 च्या चौथ्या तिमाहीत $0.6 अब्जचा निव्वळ तोटा नोंदवला, समायोजित निव्वळ तोटा $0.5 अब्ज.
  • संपूर्ण वर्ष 2021 मध्ये $2.0 अब्जचा निव्वळ तोटा, $4.5 अब्ज समायोजित निव्वळ तोटा नोंदवला.
  • चौथ्या तिमाहीत 2021 चा एकूण परिचालन महसूल $8.2 अब्ज नोंदवला गेला, जो 25 च्या चौथ्या तिमाहीच्या तुलनेत 2019% कमी आहे.
  • चौथ्या तिमाहीत 2021 चा एकूण महसूल प्रति उपलब्ध सीट माइल (TRASM) 3 च्या चौथ्या तिमाहीच्या तुलनेत 2019% कमी नोंदवला गेला.
  • 2021 च्या चौथ्या तिमाहीच्या तुलनेत चौथ्या तिमाहीत 11 ची किंमत प्रति उपलब्ध सीट माइल (CASM) 13% वर, आणि CASM-ex 2019% वर नोंदवली गेली.
  • 2021 च्या चौथ्या तिमाहीत अंदाजे $2.41 प्रति गॅलन इंधनाची किंमत नोंदवली.
  • 2021 च्या चौथ्या तिमाहीतील करपूर्व मार्जिन नकारात्मक 10.3%, समायोजित आधारावर ऋण 8.3% नोंदवले.
  • उपलब्ध तरलता संपलेल्या 2021 च्या चौथ्या तिमाहीचा अहवाल दिला $20 अब्ज.

संबंधित बातम्या

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

एक टिप्पणी द्या

यावर शेअर करा...