भारतीय विमान कंपनीच्या नोकरी गमावल्याचा धक्का

बुधवारी एअरलाइन्सने 800 केबिन क्रूच्या लेआऊटची पुष्टी केली आणि एकूण १, 1,900 ०० जणांना घेऊन जाण्यास सांगितले.

प्रभावित क्रू त्यांच्या चमकदार पिवळ्या रंगाच्या गणवेशात परिधान केले होते, ते विस्तृत मेक-अपसह परिपूर्ण हेअर-डोससह परिपूर्ण होते.

ते सकाळी (मुंबई) आंतरराष्ट्रीय विमानतळाजवळ कंपनीच्या मुख्यालयाबाहेर उभे राहिले. निषेध करण्यासाठी बाहेर पडताना अनेकांना दृश्यरित्या धक्का बसला आणि लाज वाटली.

'नोटीस' नाही

जसे की, निराशेने काळजाचा काळ बदलला आणि गर्दी जोरात वाढू लागली.

त्यानंतर ते मध्य मुंबईत महाराष्ट्र नवनिर्मन सेनेचे नेते राज ठाकरे यांना भेटण्यासाठी आले. तो राजकारणी आहे जो राज्यातील स्थानिकांसाठी रोजगारासाठी मोहीम राबवितो.

जेव्हा त्यांनी असे सांगितले की त्यांनी त्यांच्या कारणाला पाठिंबा दर्शविला आणि “उद्या जेट विमानाने उड्डाण घेऊ देणार नाही” तेव्हा त्यांनी आरडा ओरडा केला.

ठाकरे आपले भाषण करताना पाहत असतानाच, काऊझर आणि गीता यांनीही इतर उड्डाण वाहकांप्रमाणे त्यांनाही या लेआऊटबद्दल पुरेशी सूचना दिली गेली नाही अशी तक्रार केली.

त्यांनी वारंवार सांगितले की ते वेतन कपात करण्यास तयार आहेत परंतु नोकरी गमावणार नाहीत.

काहींनी आपल्या भावना उघडपणे दर्शविण्यास हरकत केली नाही, तर काहींनी शांतपणे एकत्र अडकणे पसंत केले.

“मला माझी नोकरी द्या, माझी नोकरी परत द्या”, असे उत्तर-पूर्व भागातील एका विमान प्रवाशाने सांगितले.

“मी इथे कशासाठी आलो? घरातून सर्व मार्ग… मी आईला काय सांगू? माझ्याकडे अजूनही एखादी नोकरी आहे का हे ती फोन करून विचारत आहे. "

निषेध करणार्‍या कर्मचार्‍यांच्या मते त्यांना फक्त दूरध्वनीवरून माहिती देण्यात आली की ते “डी-रोस्टर” झाले आहेत आणि शेवटी त्यांना समाप्तीची पत्रे मिळतील.

'काही नोकर्‍या'

त्यापैकी बर्‍याच जणांचे पुढचे दोन दिवस उड्डाण अनुसूचित झाले. ते म्हणाले की, पत्रामुळे या लेआउटबाबत कोणतेही स्पष्टीकरण दिले नाही किंवा कोणतेही कारण दिले नाही.

“मी आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे देखील गेले आहेत. तीन महिन्यांपूर्वी माझी पुष्टी झाली. परंतु त्यांनी कोणतीही नोटीस बजावली नाही किंवा कोणतीही नुकसान भरपाईदेखील दिली नाही, ”कौझर म्हणाले.

“आपण घर कसे चालवू? आमच्यापैकी बरेचजण आपल्या पालकांना पैसे देत आहेत किंवा प्रशिक्षण कोर्ससाठी कर्ज घेतले आहेत. ”

तथापि, नंतरच्या दिवशी झालेल्या पत्रकार परिषदेत जेट अधिका officials्यांनी असे निदर्शनास आणून दिले की परिवीक्षा कर्मचार्‍यांना नोटीस किंवा नुकसान भरपाईची गरज नाही.

जेटमधील अनेक कर्मचारी विसाव्या वर्षाच्या सुरुवातीच्या काळात आहेत. त्यापैकी बर्‍याच जणांनी पदवीदेखील पूर्ण केलेली नाही.

पंचतारांकित हॉटेलमध्ये काम करण्याचा एक वर्षाचा अनुभव असणारी गीता शर्मा यांना विमानचालन उद्योगात किंवा बाहेरील काही नोक are्या आहेत अशी भीती वाटते.

“आम्हाला समजले आहे की उद्योग वाईट काळातून जात आहे. आमच्या फ्लाइट भत्तेचा काही भाग सोडण्यात आमचा हरकत नाही. आणि मग ते चांगले झाल्यावर आमचे पगार वाढू शकतात, ”आशावादी कौझर सुचवते.

“आत्ता जर आपण जवळपास ,35,000 725,००० रुपये ($ 10,000२?) कमावत आहोत आणि अचानक आम्हाला या उद्योगाबाहेर १०,००० रुपयांना (२०० डॉलर) नोकरी मिळाली नाही तर आपण स्वतःला कसे टिकवायचे?”

मानव, फ्लाइट अटेंडंट आहे, मुंबईत निवास भाड्याने देते, जेथे दर देशात सर्वात जास्त आहेत.

“जर आमचे काम समाधानकारक नसेल तर ते आम्हाला सेवेतून काढून टाकू शकतात. पण प्रवाशांकडून मला नेहमीच चांगली प्रतिक्रिया मिळाली. पुढे काय करावे हे मला खरोखर माहित नाही. ”

जरी अनेकांना अशी आशा होती की रखडलेले काम टळले जाऊ शकते, परंतु नोकरी गमावलेल्यांची संख्या कमी होत चालली आहे याची जाणीव बुधवारी झाली.

दोन राजकीय पक्षांनी कर्मचार्‍यांना पाठिंबा जाहीर केला असला तरी नोकरीचे नुकसान अशा वेळी झाले आहे जेव्हा मुंबईतील अनेक कंपन्या मालमत्ता कमी करण्याच्या उपाययोजना करीत आहेत.

बुधवारी केबिन क्रू आंदोलक पुन्हा एकत्र येण्याचा आणि निषेध सुरू ठेवण्याचा विचार करीत आहेत.

काझर आणि गीता इतरांसोबत निघून गेल्यानंतर त्यांनी एकमेकांना दीर्घ व अशांत संघर्षासाठी तयार राहण्यास उद्युक्त केले.