21 ऑक्टोबर 2022 रोजी, प्रशासकीय कायदा न्यायाधीश स्कॉट आर. मॉरिसने AIR 21 च्या अंतिम सेटलमेंटला मान्यता देणारा आदेश जारी केला. व्हिसलब्लोअरचा दावा डेल्टा एअर लाइन्सच्या पायलट कार्लेन पेटिटने वाहकाविरुद्ध आणले. 6 जून 2022 च्या आधीच्या आदेशात, प्रशासकीय कायदा न्यायाधीश स्कॉट आर. मॉरिस यांनी डेल्टा एअर लाइन्सला त्यांच्या 13,500 वैमानिकांना एअरलाइनने अनिवार्य वापरल्याचा कायदेशीर निर्णय प्रकाशित करण्याचे आदेश दिले. "शस्त्र" म्हणून मानसोपचार तपासणी कार्लीन पेटिटच्या विरोधात तिने एअरलाइनच्या फ्लाइट ऑपरेशन्सशी संबंधित सुरक्षेचे प्रश्न आंतरिकरित्या उपस्थित केले होते.
डेल्टाने कबूल केले आणि न्यायाधीशांना आढळले की तक्रारदाराने डेल्टा फ्लाइट ऑपरेशन्सचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष स्टीव्हन डिक्सन आणि डेल्टा फ्लाइट ऑपरेशन्सचे उपाध्यक्ष जिम ग्रॅहम यांना 46 पानांचा सुरक्षा अहवाल सादर केला होता ज्यामध्ये तिच्या अनेक समस्यांबद्दल महत्त्वपूर्ण तपशीलवार माहिती दिली होती. सुरक्षा-संबंधित समस्या, यासह:
- अपुरे फ्लाइट सिम्युलेटर प्रशिक्षण
- लाइन चेक मूल्यांकन प्रक्रियेतून विचलन
- पायलट थकवा आणि FAA-आदेशित फ्लाइट आणि कर्तव्य मर्यादांचे संबंधित उल्लंघन
- डेल्टा विमाने हाताने उडवण्यास वरिष्ठ वैमानिकांची असमर्थता
- पायलट प्रशिक्षण पुस्तिकांमध्ये त्रुटी
- प्रशिक्षण रेकॉर्डचे खोटेपणा
- डेल्टाच्या अस्वस्थ पुनर्प्राप्ती प्रशिक्षणातील त्रुटी
डिक्सनची त्यानंतर राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांनी FAA प्रशासक या पदावर नियुक्ती केली - हवाई वाहतूक सुरक्षेची देखरेख करणाऱ्या फेडरल एजन्सीमधील सर्वोच्च पद.
न्यायाधीश मॉरिसने आयोजित केल्याप्रमाणे:
"[डेल्टा] शेवटच्या उपायाच्या या साधनाच्या अशा घोडदळाच्या वापरामुळे [डेल्टा] त्यांची कारकीर्द बरबाद करू शकते या भीतीने वैमानिकांकडून अंध अनुपालन मिळविण्याच्या उद्देशाने या प्रक्रियेला शस्त्र बनवणे अयोग्य आहे." [९८ वर निर्णय].
न्यायमूर्ती मॉरिस यांनी सुश्री पेटिटच्या निदानासंदर्भात मेयो क्लिनिकच्या डॉ. स्टीनक्रॉसचे निष्कर्ष उद्धृत केले:
“हे आमच्या गटासाठी एक कोडे आहे - पुरावा मानसोपचार निदान उपस्थितीचे समर्थन करत नाही परंतु या पायलटला रोलमधून काढून टाकण्याच्या संस्थात्मक / कॉर्पोरेट प्रयत्नांचे समर्थन करतो. … वर्षांपूर्वी सैन्य दलात महिला वैमानिक आणि हवाई दलाला अशा प्रयत्नांचे लक्ष्य बनणे असामान्य नव्हते. ”
[100 वर निर्णय]. न्यायाधीशांनी असा निष्कर्ष काढला: “रेकॉर्डचे पुरावे डॉ. स्टीनक्रॉसच्या परिस्थितीबद्दलच्या निर्णयाची पुष्टी करतात.” [आयडी.].
न्यायाधीश मॉरिस यांनी सुश्री पेटिट बॅक पे, तिच्या पदावरील कोणत्याही वैमानिकाला दिलेला "सर्वोच्च पगार" वर भविष्यातील वेतन, नुकसान भरपाई आणि तिच्या वकिलांची फी आणि खर्च दिले. युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ लेबर अ‍ॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह रिव्ह्यू बोर्ड (व्हिसलब्लोअर प्रकरणांचे पुनरावलोकन करणारी अपीलीय संस्था) सुश्री पेटिट यांना देण्यात आलेली नुकसानभरपाई व्हिसलब्लोअर प्रकरणांमध्ये यापूर्वी देण्यात आलेल्या नुकसानीच्या दोन ते पाच पट असल्याचे आढळले आणि पुढील विचारासाठी प्रकरण न्यायाधीश मॉरिस यांच्याकडे पाठवले.
आजचा आदेश पुष्टी करतो की AIR 21 व्हिसलब्लोअर कारवाईचे निराकरण केले गेले आहे आणि सुश्री पेटिट यांना न्यायाधीश मॉरिसच्या आदेशानुसार भरपाई मिळेल, ज्यात तिच्या वकीलांच्या फी भरल्या जातील.
सुश्री पेटिटचे वकील ली सेहम यांनी टिप्पणी केली: “स्पष्टपणे, जेव्हा पायलट घाबरतात तेव्हा तुम्ही सुरक्षित एअरलाइन चालवू शकत नाही की, जर त्यांनी FAA अनुपालनाचे प्रश्न उपस्थित केले तर ते सोव्हिएत-शैलीच्या मानसिक तपासणीच्या अधीन असू शकतात. आशा आहे की, डेल्टाने त्याचा धडा घेतला आहे. वेळच सांगेल."
या लेखातून काय काढायचे:
- Delta conceded, and the judge found, that the Complainant had presented to Delta Senior Vice President of Flight Operations Steven Dickson and Delta Vice President of Flight Operations Jim Graham a 46-page safety report that set forth in substantial detail her concerns relating a number of safety-related issues, including.
- Morris ordered Delta Air Lines to publish to its 13,500 pilots a legal decision finding that the airline had used compulsory psychiatric examination as a “weapon” against Karlene Petitt after she internally raised safety issues related to the airline's flight operations.
- “This has been a puzzle for our group – the evidence does not support presence of a psychiatric diagnosis but does support an organizational/corporate effort to remove this pilot from the rolls.
