जहाजावर बाटली कशी फोडायची

जहाजाचे नामकरण करताना बुडबुडे मोडत नसल्यास हे दुर्दैव आहे, म्हणून पी अँड ओने रॉयल मरीनची सुपरसाइझर लाइनर वेंचुरा सुरू करण्यासाठी भरती केली आहे. व्यापाराच्या इतर युक्त्या काय आहेत?

धनुष्यावर शॅम्पेनची बाटली स्विच करण्यासाठी व्हीआयपीसाठी जहाज सुरू करताना हे पारंपारिक आहे.

जहाजाचे नामकरण करताना बुडबुडे मोडत नसल्यास हे दुर्दैव आहे, म्हणून पी अँड ओने रॉयल मरीनची सुपरसाइझर लाइनर वेंचुरा सुरू करण्यासाठी भरती केली आहे. व्यापाराच्या इतर युक्त्या काय आहेत?

धनुष्यावर शॅम्पेनची बाटली स्विच करण्यासाठी व्हीआयपीसाठी जहाज सुरू करताना हे पारंपारिक आहे.

परंतु पी एंड ओच्या नवीनतम लाइनर वेंचुराची “गॉडमदर” डेम हेलन मिरेन त्याऐवजी साऊथॅम्प्टन येथे बुधवारी नामकरण सोहळ्यामध्ये रॉयल मरीनच्या चमूला जहाज खाली उतरवायची आणि बाटली तोडण्यासाठी आदेश देईल.

याचे कारण असे आहे की सागरी विद्याचे असे मत आहे की जर बाटली फोडण्यात अयशस्वी झाली तर जहाज समुद्रात दुर्दैवी जीवन जगेल.

गेल्या वर्षी डचेस ऑफ कॉर्नवाल क्रूझ लाइनर क्वीन व्हिक्टोरियाच्या बाजूला बाटली फोडून अयशस्वी झाला; नंतर संकुचित पोट बगमुळे बर्‍याच प्रवाश्यांना आजारी पडले.

हा दुर्भावना टाळण्यासाठी शिपिंग उद्योगात बबल ब्रेकची खात्री करण्यासाठी बर्‍याच युक्त्या आहेत.

किंग्ज कॉलेज लंडनमधील भौतिक शास्त्रज्ञ डॉ. मार्क मिओडाउनिक म्हणतात की, शैम्पेनच्या बाटल्या उच्च दाबाला तोंड देण्यासाठी बनविल्या गेलेल्या अत्यंत कठीण असतात, परंतु काचेच्या एका बबलसारख्या छोट्या दोषात ती कमी होते.

“काच एक अतिशय कठोर सामग्री आहे. आपण त्यात दोष निर्माण करू इच्छित असाल तर आपणास ते खूपच अवघड आहे, परंतु एक हिरा अधिक मजबूत आहे. हीरा असलेली बाटली स्कोअर करणे ही माझी सर्वात मोठी टीप आहे. ”

पी अँड ओ चेअरमन जॉन पार्कर यांना परिचित अशी युक्ती आहे ज्याने आपल्या काळात बर्‍याच जहाजे बाजारात आणली. “जेव्हा मी शिपबिल्डर होता तेव्हा आम्ही नेहमीच बाटली गोळा केली. काचेचा कटर वापरला. त्यामुळे तो फुटण्याची शक्यता खूप वाढली. ”

मरीन स्कोट बाटल्यांचा सराव करीत असताना कॅप्टन रॉडरिक याप आरएम सांगतात की वेंटुराच्या पत्राविरूद्ध हे इतके सहजपणे फोडले की अखंड बाटली समारंभात वापरली जाईल.

आकार महत्वाची

डॉ. मिओडाउनिक म्हणतात की गणिताची संभाव्यता, दोरीचा प्रकार आणि बबलचा आकार या सर्व गोष्टी त्यात येतात. बाटली जितकी मोठी असेल तितक्या नैसर्गिक दोषांची गणिती संभाव्यता जितकी जास्त असेल तितकी तो जिरोबाम वापरण्याची शिफारस करतो.

द्राक्षांचा हंगाम विसरलात, तो मोजला जाणारा बबल आकार आहे. “जितके मोठे फुगे, बाटलीच्या आत दाब जितका जास्त तितका परिणाम कमी होण्याची शक्यता. उत्तम पर्याय म्हणजे मोठ्या फुगे असलेल्या स्वस्त पाण्याची बाटली घ्या. ”

आणि बाटलीला चांगला शेक देऊन हा प्रभाव वाढवा.

त्यात कोणतीही लवचिकता असलेली दोरी उर्जा शोषून घेईल, हे स्पष्टपणे स्पष्ट करा, असे डॉ.मिओडाउनिक म्हणतात. दोर्यापेक्षा वायरची लांबी असणे चांगले.

बहुतेक जहाज धनुष्य कठोर स्टीलने बनविलेले असतात, तर काही भाग इतरांपेक्षा अधिक भक्कम असतील - म्हणून एक्स-रे धनुष्य, मांडी शोधून काढणे (मुख्य आधार संरचना) आणि यासाठी लक्ष्य घ्या.

मग तेथे कोण आहे - किंवा काय - फेकून देईल. व्हेंटुराच्या प्रक्षेपणापूर्वी रोपवर्क आणि पर्वतारोहणात माहिर असलेल्या रॉयल मरीनने जहाजाची तपासणी केली.

या महिन्याच्या शेवटी, रॉयल कॅरेबियन इंटरनेशनल त्यांचे स्वत: चे मोठे क्रूझ लाइनर लॉन्च करतील तेव्हा मानवी घटकांचा पूर्णपणे नाश करेल. शॅपेन तोडण्यासाठी त्यांचे मशीन मदतीसाठी एक मशीन सक्रिय करण्यासाठी एक बटण दाबा.

परंतु हे कोणत्याही प्रकारे मूर्ख नाही. जेव्हा जोडी आणि जेम्मा किड यांनी एक वर्षापूर्वी ओशन व्हिलेज दोन लॉन्च करण्यास मदत केली तेव्हा स्वयंचलित यंत्रणा बाटली तोडण्यात अयशस्वी झाली. बोर्डातील क्रू मेंबरला सज्ज व्हायचे होते आणि ऑनर्स करावे लागले.

news.bbc.co.uk

या लेखातून काय काढायचे:

  • किंग्ज कॉलेज लंडनमधील भौतिक शास्त्रज्ञ डॉ. मार्क मिओडाउनिक म्हणतात की, शैम्पेनच्या बाटल्या उच्च दाबाला तोंड देण्यासाठी बनविल्या गेलेल्या अत्यंत कठीण असतात, परंतु काचेच्या एका बबलसारख्या छोट्या दोषात ती कमी होते.
  • The bigger the bottle, the higher the mathematical probability of a natural defect, so he recommends using a jeroboam.
  • “The bigger the bubbles, the higher the pressure inside the bottle, the more likely it is to break on impact.

<

लेखक बद्दल

लिंडा होनहोल्झ

साठी मुख्य संपादक eTurboNews eTN मुख्यालयात आधारित.

यावर शेअर करा...