FAA नुसार, अरुंद-बॉडी विमानावरील एअर चेक व्हॉल्व्ह गंजलेले होऊ शकतात आणि स्टोरेजमध्ये सात दिवस किंवा त्याहून अधिक दिवसांनी उघडे अडकू शकतात. फेडरल रेग्युलेटरने चेतावणी दिली की "पुन्हा सुरू करण्याच्या क्षमतेशिवाय" अडकलेल्या वाल्वमुळे दोन्ही इंजिनमधील पॉवर लॉस होऊ शकते.
हा इशारा बोइंगच्या ७३७ MAX विमानांना लागू होत नाही, जे गेल्या मार्चपासून जगभरात ग्राउंड करण्यात आले आहेत. त्याऐवजी, ते 737 737-1984 ते 737 400-2006ER पर्यंतच्या 737 मॉडेल्सना प्रभावित करते. कोविड-900 साथीच्या आजारामुळे ग्राउंडिंग झाल्यापासून यापैकी सुमारे 2,000 जेट यूएसमध्ये स्टोरेजमध्ये आहेत.
व्हॉल्व्हची तपासणी करणे ही एक साधी बाब आहे की अभियंता हाताने फडफडत आहे आणि आजूबाजूच्या भागाची क्रॅक किंवा फिशर तपासू शकतात. बदली देखील तुलनेने सोपी प्रक्रिया आहे.
तथापि, बोईंगसाठी नकारात्मक कथांच्या वाढत्या यादीतील गंज इशारा ही आणखी एक नोंद आहे.
तीन आठवड्यांपूर्वी, युरोपियन युनियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सी (EASA) ने बोईंग ड्रीमलाइनरच्या रोल्स-रॉयस इंजिनमधील क्रॅकची तपासणी सुरू केली.
#पुनर्निर्माण प्रवास
या लेखातून काय काढायचे:
- व्हॉल्व्हची तपासणी करणे ही एक साधी बाब आहे की अभियंता हाताने फडफडत आहे आणि आजूबाजूच्या भागाची क्रॅक किंवा फिशर तपासू शकतात.
- अडकलेल्या व्हॉल्व्हमुळे दोन्ही इंजिनमधील पॉवर लॉस होऊ शकते, "रीस्टार्ट करण्याच्या क्षमतेशिवाय," फेडरल रेग्युलेटरने चेतावणी दिली.
- कोविड-2,000 साथीच्या आजारामुळे ग्राउंडिंग झाल्यापासून यापैकी सुमारे 19 जेट यूएसमध्ये स्टोरेजमध्ये आहेत.
