आज आणि भविष्यात वैमानिकांच्या उच्च मागणीसह हे एकत्र करा आणि प्रशिक्षणार्थी वैमानिकांसाठीच्या संधी रोमांचक आहेत, असे दुबईस्थित एव्हिएशन कन्सल्टन्सीच्या संचालिका जैनीता हॉगरवर्स्ट म्हणतात.
प्रशिक्षणार्थी वैमानिकांसाठी एक अनोखा संदर्भ
“वैमानिक शोधणे सध्या एअरलाइन्ससाठी आव्हान आहे,” जैनीता सांगतात. अनिवार्य सेवानिवृत्तीचे वय ६५, लवकर निवृत्तीची लहर, कोविड दरम्यान प्रशिक्षणातील अडथळे, तसेच पायलटचे वाढते सरासरी वय म्हणजे वैमानिकांची मागणी जास्त आहे आणि वाढण्याचा अंदाज आहे,” जैनिता यांनी टिप्पणी केली. बोईंगच्या नवीनतम पायलट आणि तंत्रज्ञ आउटलुकनुसार, उद्योगाला पुढील 65 वर्षांत अतिरिक्त 649,000 नवीन पायलटची आवश्यकता असेल.
अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना आयएटीए 620,000 पर्यंत 2037 नवीन वैमानिक असतील असा अंदाज आहे. “म्हणून, जर तुम्ही वैमानिक करिअर म्हणून विचार करत असाल, तर यापेक्षा चांगला काळ कधीच आला नाही,” जैनिता सांगते.
पायलट म्हणून करिअर तुमच्यासाठी योग्य आहे का?
“तुम्ही फ्लाइट स्कूलसाठी साइन अप करण्यापूर्वी, साधक आणि बाधकांचा विचार करणे महत्त्वाचे आहे,” जैनिता सावध करते. “जर तुम्हाला 9-6 हवे असतील तर ही तुमची भूमिका नाही.
शिवाय, ते खूप जबाबदारीसह येते. सकारात्मक बाजूने, तुम्हाला अनेक संधींसह चांगली पगाराची स्थिती मिळते.”
यूएसमधील प्रथम अधिकारी $78,000 ते $110,000 पर्यंत कमावतात (उदाहरणार्थ, प्रथम अधिकारी सध्या अमेरिकन एअरलाइन्स आणि डेल्टा येथे $93,605 कमावतात).
12 वर्षांचा अनुभव असलेले पायलट स्पिरिट आणि अलास्का सारख्या एअरलाईन्समध्ये $300,000 पेक्षा जास्त कमावतात. “तुम्ही बरेच जग पहाल आणि पायलटिंग हे एक उच्च दर्जाचे करिअर आहे,” जैनिता पुढे सांगते. जर हे आकर्षक वाटत असेल, तर जैनिताचा विश्वास आहे की पायलट म्हणून प्रशिक्षित करण्यासाठी यापेक्षा चांगली वेळ 3 कारणांमुळे आली नाही: अधिक आर्थिक सहाय्य, वाढलेली विविधता आणि प्रगत तंत्रज्ञान.
पायलट प्रशिक्षण संधी 1: आर्थिक सहाय्य आणि परवडणारी क्षमता
“वैमानिक प्रशिक्षणाचा खर्च अनेक संभाव्य वैमानिकांना रोखून धरतो,” जैनीता सांगतात. “सरासरी, तुम्ही तुमच्या पायलट प्रशिक्षणासाठी सुमारे $110,000 द्याल. मनोरंजक गोष्ट म्हणजे आज, तुमच्या पायलट प्रशिक्षणासाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी अधिक पर्याय आहेत. यामध्ये तुमच्या काही खर्चाचा समावेश असलेल्या एअरलाइन्सपासून ते फ्लाइट स्कूलमधील कर्ज आणि शिष्यवृत्तीपर्यंतचा समावेश आहे.”
अनेक विमान कंपन्या आर्थिक सहाय्य देतात. ब्रिटिश एअरवेजची स्पीडबर्ड पायलट अकादमी एअरलाइनसाठी काम करणाऱ्या निवडक विद्यार्थ्यांना एकूण निधी पुरवते. यूएस मध्ये, कम्युट एअर / युनायटेड एक्सप्रेस ($20,000), Horizon Air ($12,500), PSA Airlines ($15,000), आणि SkyWest ($17,500) सर्व प्रशिक्षण खर्चासाठी आर्थिक परतफेड देतात.
इतर एअरलाइन्स Lufthansa सारख्या विद्यार्थ्यांसाठी जोखीम दूर करण्याचा विचार करतात, जे तुम्हाला ग्रॅज्युएट झाल्यानंतर 50 महिन्यांच्या आत Lufthansa ग्रुप एअरलाइनमध्ये नोकरी न मिळाल्यास तुमच्या प्रशिक्षण शुल्काच्या 24% परतफेड करतील. फ्लाइट स्कूल देखील अनेक आर्थिक पर्याय देतात. यामध्ये सुरुवातीच्या डाउन पेमेंटनंतर (लुफ्थान्साच्या युरोपियन फ्लाइट अकादमीमध्ये प्रदान केलेले) किंवा प्रशिक्षणाचे मॉड्यूलमध्ये विभाजन करण्यासाठीच्या पर्यायांनंतर बहुतेक फी भरण्यासाठी कर्जांचा समावेश आहे. त्यामुळे, आगाऊ खर्च कमी आहेत (यूकेमध्ये L3 हॅरिस फ्लाइट अकादमीमध्ये पुरवले जाते). L3Harris निवडलेल्या शिष्यवृत्ती देखील देते.
पायलट प्रशिक्षण संधी 2: विविधता आणि समावेश
“वैविध्यता वाढवणे आणि पायलट प्रशिक्षणामध्ये समावेश करणे हा उद्योग नवीन टॅलेंट पूलमध्ये प्रवेश करण्याचा आणखी एक मार्ग आहे,” जैनिता म्हणतात. “उड्डाण शाळांसाठी मुख्य पहिली पायरी म्हणजे बेशुद्ध पूर्वाग्रहांकडे लक्ष देणे, कमी प्रतिनिधित्व केलेल्या गटांतील विद्यार्थ्यांसाठी आदर्श आणि मार्गदर्शक प्रदान करणे आणि विविध शिक्षण शैलींचा काळजीपूर्वक विचार करणे,” जैनिता म्हणतात.
"आर्थिक सहाय्य अत्यावश्यक आहे आणि अनेक विमान कंपन्या आणि संघटना या क्षेत्रात सकारात्मक पावले उचलत आहेत." जेटब्लूच्या फ्लाय लाइक अ गर्ल, ऑर्गनायझेशन ऑफ ब्लॅक एरोस्पेस प्रोफेशनल्सची एसीई अकादमी आणि अर्बन युथ फ्लाइट फाउंडेशन यासारख्या उपक्रमांमुळे वैविध्यपूर्ण पार्श्वभूमी असलेल्या तरुणांना संभाव्य व्यवसाय म्हणून वैमानिकाची ओळख करून दिली जात आहे.
“मग, जेव्हा उड्डाण प्रशिक्षणाचा विचार केला जातो तेव्हा एअरलाइन्स आणि फ्लाइट स्कूलमध्ये प्रवेश सुधारत आहेत,” जैनीता सांगतात. युनायटेड एअरलाइन्सची युनायटेड एव्हिएट अकादमी हे एक प्रमुख उदाहरण आहे. जेपी मॉर्गन चेसच्या भागीदारीत, एअरलाइन वूमन इन एव्हिएशन इंटरनॅशनल, लॅटिनो पायलट असोसिएशन, नॅशनल गे पायलट असोसिएशन आणि इतर अनेक संघटनांद्वारे $2.4 दशलक्ष शिष्यवृत्ती देते.
5,000 नवीन वैमानिकांना प्रशिक्षण देण्याचे उद्दिष्ट आहे, ज्यात किमान 50% महिला शाळेद्वारे असतील. DELTA चा प्रोपेल कॉलेजिएट पायलट करिअर पाथ प्रोग्राम हे आणखी एक सकारात्मक उदाहरण आहे, तर अलास्का एअरलाइन्सने सिस्टर्स ऑफ द स्काईज या असोसिएशनशी भागीदारी केली आहे.
पायलट प्रशिक्षण संधी 3: प्रगत तंत्रज्ञान
“दूरस्थ प्रशिक्षण देखील समावेश सुधारू शकते,” जैनीता टिप्पणी करते. "पुनर्स्थापना, भाडे आणि राहण्याचा खर्च विद्यार्थ्यांसाठी एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक भार आहे, त्यामुळे काही आठवडे दूरस्थ प्रशिक्षण देखील मोठा फरक करू शकते." नेटिव्ह अमेरिकन एव्हिएशन असोसिएशन नेटिव्ह अमेरिकन विद्यार्थ्यांना ऑनलाइन फ्लाइट स्कूलच्या भागीदारीत नेमके हेच दिले आहे.
“VR आणि AI सारखे तंत्रज्ञान शिकण्याच्या प्रक्रियेला गती देऊ शकतात आणि अनुकूल करू शकतात, याचा अर्थ विद्यार्थ्यांसाठी एकूण खर्च कमी होतो,” जैनिता टिप्पणी करतात. उदाहरणार्थ, एम्ब्री-रिडल एरोनॉटिक्स युनिव्हर्सिटी विद्यार्थ्यांसाठी प्रीफ्लाइट तपासणी, युक्ती आणि रेडिओ संप्रेषणे यासारख्या कार्यांचा सराव करण्यासाठी सानुकूलित VR प्लॅटफॉर्म वापरते. ज्या विद्यार्थ्यांनी या VR प्लॅटफॉर्मचा वापर केला आहे ते त्यांच्या विमानातील प्रशिक्षणाद्वारे अधिक वेगाने प्रगती करत आहेत. IBM चे FlightSmart टूल फ्लाइट सिम्युलेटर्समधील 4,000 पेक्षा जास्त व्हेरिएबल्सचे निरीक्षण करण्यासाठी AI वापरते आणि नंतर अचूक, कृती करण्यायोग्य अभिप्राय देण्यासाठी डेटाचे विश्लेषण करते. “AI सह VR एकत्र करणे रोमांचक क्षमता आहे. हे प्रशिक्षणार्थींचे निरीक्षण करताना आणि तपशीलवार अभिप्राय देताना इमर्सिव प्रशिक्षण देऊ शकते,” जैनीता टिप्पणी करतात. "एकंदरीत, या तंत्रज्ञानामुळे विद्यार्थ्यांचा वेळ आणि पैसा वाचू शकतो."
वर्तमानासारखी वेळ नाही
“या तीन संधींच्या प्रकाशात, विद्यार्थ्यांसाठी माझी टीप म्हणजे उच्च अपेक्षा असणे आणि सर्वोत्कृष्ट पायलट प्रशिक्षण पॅकेजेस शोधणे,” जैनिता सांगते. “नवीन तंत्रज्ञान असो, नवीन समावेशन उपक्रम असो किंवा सुधारित आर्थिक मदत असो, विमान कंपन्या, उड्डाण शाळा आणि सरकारे सर्व उपलब्ध वैमानिकांची संख्या वाढवण्यासाठी गुंतवणूक करतात.
स्त्रोत: एरविवा
