इटालियन आणि जर्मन लोकांना इटा एअरवेज - लुफ्थांसा डील लवकरात लवकर बंद करायची आहे

Ita Airways - Lufthansa कराराची सूचना पुढील आठवड्यात ब्रुसेल्सला पाठवली जाईल. असे आश्वासन पंतप्रधान मेलोनी यांनी जर्मन चान्सलर ओलाफ स्कोल्झ यांच्याशी झालेल्या भेटीदरम्यान दिले.

इटालियन अर्थ मंत्रालय आणि जर्मन गटाद्वारे संपूर्ण डॉजियर अग्रेषित करणे नंतर काही दिवसांत होईल आणि नंतर EU संस्थांद्वारे सत्यापन प्रक्रियेच्या अधीन केले जाईल, ज्यात अभिप्राय आणि मत प्रदान करण्यासाठी 30 दिवस असतील.

तपशीलवार, ऑपरेशनच्या वेळेवर विशिष्ट प्रश्नाचे उत्तर देताना, melons स्पष्टपणे उत्तर दिले: "आम्ही पुढील आठवड्यात युरोपियन कमिशनला सूचना पाठविण्यास तयार आहोत." गेल्या आठवड्यात इटालियन आणि जर्मन युनियन्सचे संयुक्त अपील शक्य तितक्या लवकर वाटाघाटी बंद करण्यासाठी आयोगाकडे आले.

इटालियन कंपनीमध्ये 325% हिस्सेदारी मिळविण्यासाठी जर्मन वाहकांना 41 दशलक्ष युरो देण्याची तरतूद करारात आहे.

त्यानंतर, लुफ्थांसाचा वाटा 90% आणि 100% ("2033 पर्यंत") एकूण 829 दशलक्ष युरो पर्यंत वाढू शकते, लुफ्थांसा समूहाच्या विश्वात इटाचा प्रवेश पूर्ण करून, ज्यामध्ये स्विस, ऑस्ट्रियन एअरलाइन्स, ब्रुसेल्स एअरलाइन्स, युरोविंग्ज आणि एअर डोलोमिटी यांचा समावेश आहे. .

ऑपरेशन दरम्यान, Ita Airways SkyTeam Alliance मधून बाहेर पडेल, जिथे ती सध्या तिचा जुना भागीदार Air France-KLM सोबत काम करते आणि एकाच वेळी स्टार अलायन्समध्ये प्रवेश करेल, ज्यामध्ये ते Lufthansa अंतर्गत काम करेल. ही एक अतिशय गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये युरोप ते उत्तर अमेरिकेपर्यंत विविध आंतरराष्ट्रीय अधिकृतता देखील समाविष्ट आहेत.

इटा एअरवेजचे चीफ कमर्शियल ऑफिसर आणि सीईओ व्होलारे, एमिलियाना लिमोसानी यांनी सांगितले: "वाढ सुरूच आहे आणि 2024 मध्ये, क्षमता 36% वाढेल."

इटा एअरवेज 2024 ला लांब पल्ल्याच्या लाभदायक कनेक्शनद्वारे चिन्हांकित करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. लिमोसानी या भविष्यातील विकासाचा आणि वाढीचा अंदाज व्यक्त करतात की ते “पुढच्या वर्षी +36% ने देऊ केलेल्या क्षमतेच्या वाढीसह चालू राहतील” ज्यामध्ये “मोठे लक्ष [केले जाईल] लांब पल्ल्याकडे आणि विशेषत: उत्तर अमेरिकेकडे जेथे अजूनही बरेच काही आहे जागा, [आणि] येणा-या आणि जाणार्‍या [वाहतूक] दोन्हीसाठी वेगळे आहे; आम्ही टोरोंटो आणि शिकागो उघडू."

मध्यम श्रेणी देखील दृष्टीपथात आहे, जेद्दाह आणि सौदी अरेबियामधील रियाधसह मध्यपूर्वेपासून सुरू होणारी, अत्यंत विकसनशील देश आणि आफ्रिकेतही.

या वाढीला पाठिंबा देणे म्हणजे फ्लीटचा समांतर विस्तार आहे जो 2024 मध्ये 96 विमानांपर्यंत पोहोचेल (प्रारंभिक 53 च्या तुलनेत). लिमोसानी पुढे म्हणाले की 60% फ्लीट पूर्णपणे नूतनीकरण केले जाईल आणि व्यवसाय प्रवास विभागासाठी देखील सकारात्मक कल आहे. ती म्हणाली: “आम्ही बीटी बाजूच्या महसुलात 56% वाढलो आहे (इटलीमध्ये +67% आणि आंतरराष्ट्रीय भागासाठी अंदाजे 40% अधिक). "कॉर्पोरेट प्रोग्राममध्ये सामील झालेल्या 26,000 पेक्षा जास्त व्यावसायिक प्रवाशांसह" व्होलारेमध्ये या प्रकारची वाहतूक देखील महत्त्वाची भूमिका बजावते.