मध्यस्थी दस्तऐवज "प्राथमिक करारामध्ये समाप्त होईल जे कोणत्याही अडथळ्यांना वगळून, मार्चच्या उत्तरार्धात स्वाक्षरी केली जाईल आणि ज्याचा उद्देश लुफ्थांसाला अल्पसंख्याक (40%) मध्ये आणण्याचे आहे." याव्यतिरिक्त, Il Corriere दैनिकाने अहवाल दिला, “गमावण्याची आणखी वेळ नाही आणि Lufthansa ला देण्याचा शेवटचा पर्याय राहिला आहे. ITA एक भविष्य."
फियुमिसिनोची भूमिका आणि डेल्टा - एअर फ्रान्ससह सहयोग
तज्ञ अधोरेखित करतात की लुफ्थान्साचे ध्येय असेल: "एअरलाईनला फायदेशीर बनवणे जवळजवळ चमत्कारिक आहे जे त्याच्या मागील आयुष्यात, अलीतालियाने जवळजवळ कधीही नफा मिळवला नाही."
परंतु त्यांना आठवते की "या हालचालीमुळे, जर्मन बाजारात गुंतवणूक करतील - इटालियन - ज्याची किंमत 19 अब्ज युरो आहे (2019 मध्ये), [आणि] ते एक ऐतिहासिक ब्रँड (अलिटालिया) पुन्हा पृष्ठभागावर आणू शकतील आणि वापरतील. फियुमिसिनो (रोम-फियुमिसिनो आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, सामान्यतः लिओनार्डो दा विंची-फियुमिसिनो विमानतळ म्हणून ओळखले जाते) दक्षिण गोलार्धाचे केंद्र म्हणून.
मिलान लिनेट विमानतळ आणि मालपेन्सा विमानतळासह, समूह विमानतळापासून 2 तासांच्या अंतरावर, 19.5 दशलक्ष लोकांपर्यंत आणि GDP च्या 737 अब्ज युरोपर्यंत "पोहोचत" असलेल्या क्षेत्रात आपली उपस्थिती वाढवेल. अलीकडच्या काही दिवसांत, लुफ्थांसाचे दूत “इतर तज्ञांच्या सत्रांसाठी ITA मुख्यालयात आहेत.”
'इंटररेग्नम' कालावधीच्या ऑपरेशनचे आयोजन करण्याची देखील गरज आहे जी या क्षेत्राने सर्वाधिक नफा नोंदवलेल्या कालावधीत येते: उन्हाळी हंगाम (मार्चचा शेवट - ऑक्टोबरचा शेवट). फ्रेंच-अमेरिकन सूत्रांनी उघड केले की डेल्टा एअर लाइन्स आणि एअर फ्रान्स-केएलएम यांनी आयटीएला सहयोग थांबवण्याची घोषणा केली आहे ज्यामुळे ITA च्या तिजोरीत 270 दशलक्ष युरो महसूल मिळतो.
या कारणास्तव, ITA युनायटेड एअरलाइन्ससोबत विशेष प्रोरेट करारावर स्वाक्षरी करून आणि 200 दशलक्ष "बचत" करून उपाययोजना करू शकते. EU स्पर्धेसाठी महासंचालनालयाच्या सूत्रांनी स्पष्ट केले की "डोसियरवर इटालियन आणि जर्मन लोकांशी अनौपचारिक चर्चा सुरू झाली."
आयुक्त मार्गरेथ वेस्टेजर यांच्या नेतृत्वाखालील कार्यालये जुलैच्या उत्तरार्धात आणि ऑगस्टच्या सुरुवातीच्या दरम्यान पुढे जाण्याची अपेक्षा आहे. वास्तविक व्यवसाय योजना ब्रुसेल्सच्या दुरुस्त्या विचारात घेईल, जे जवळजवळ निश्चित आहे, Fiumicino, Linate आणि Frankfurt विमानतळांवर काही स्लॉट सोडण्याबाबत देखील चिंता करेल.
हे फक्त त्या टप्प्यावर आहे Lufthansa आयटीएचे व्यवस्थापन सुरू करण्यास सक्षम असेल, व्यावसायिक आणि औद्योगिक सहकार्याद्वारे तोटा कमी करण्याचे लक्ष्य ठेवून. जर्मन लोकांना "फ्रांकफर्ट, म्युनिक, झुरिच आणि व्हिएन्ना सह - रोम फ्युमिसिनोला ग्रुपचे पाचवे केंद्र बनवायचे आहे - आणि ITA ला आफ्रिकेला उडवून उत्तर आणि दक्षिण अमेरिकेत विस्तारित करायचे आहे आणि नंतरचे IAG च्या निर्णयाने प्रसिद्धीच्या झोतात आले आहे ( ब्रिटीश एअरवेज आणि आयबेरियाची होल्डिंग कंपनी) संपूर्ण एअर युरोपा ताब्यात घेण्यासाठी – जगाच्या त्या भागात सध्या – 80 दशलक्षमध्ये इतर 400% ताब्यात घेणार आहे.
TAP एअर पोर्तुगालसाठी Air France-KLM कडून ऑफर येत्या आठवड्यात अपेक्षित आहे. Lufthansa एकदा ITA शेअरहोल्डर म्हणून दाखल झाल्यावर, त्याला "स्टार अलायन्समध्ये जावे लागेल, परंतु यास काही महिने लागतील." ITA च्या “A++” मध्ये प्रवेश केल्याने उत्तर अटलांटिकमधील सर्वात मोठे फायदे अपेक्षित आहेत – Lufthansa चा Transatlantic संयुक्त एअरलाइन्स आणि Air Canada airline सह संयुक्त उपक्रम.
पुढे जाण्यासाठी, विशेषत: यूएस परिवहन विभागाकडून, 2024 च्या उन्हाळ्यापूर्वी पोहोचू नये. संयुक्त उपक्रम हा वाहकांनी प्राधान्य दिलेला व्यावसायिक करार आहे, कारण ते सामील होणार्‍यांना मार्ग, वारंवारता, वेळापत्रकांची एकत्रित योजना करण्यास अनुमती देते. , दर, ग्राहकांचे व्यवस्थापन, आणि सामायिकरण – प्रत्येक त्याच्या भागासाठी – खर्च, महसूल आणि नफा.”
ट्रॅव्हल हॅशटॅगची 9वी आवृत्ती
दरम्यान, लंडनमध्ये, ITA Airways ने २७ फेब्रुवारी रोजी ट्रॅव्हल हॅशटॅगच्या नवव्या आवृत्तीत भाग घेतला, प्रवासी कार्यक्रम परिषद ज्याने युनायटेड किंगडमच्या राजधानीपासून 27 साठीच्या पुढाकाराचा कार्यक्रम सुरू केला. लंडन स्टेजचा अधिकृत वाहक म्हणून, ITA हा कार्यक्रमाचा मुख्य भागीदार आणि नायक आहे जो लंडनच्या मध्यभागी असलेल्या मेलिया व्हाईट हाऊसमध्ये आयोजित केला जाईल आणि पर्यटनाला चालना देण्यासाठी समर्पित असेल. इटली मध्ये.
ITA Airways इटलीचा प्रचार करण्यासाठी ट्रॅव्हल हॅशटॅग उपक्रमाचे पालन करते आणि इंग्रजी बाजारपेठेतील मुख्य ट्रॅव्हल एजन्सी आणि टूर ऑपरेटर्ससाठी "मेड इन इटली" चे पालन करते. "राष्ट्रीय विमान कंपनी पर्यटन उद्योगातील ऑपरेटर्ससह आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेवर एक प्रणाली तयार करण्याचे महत्त्व सामायिक करते, जे ITA वर विश्वास ठेवू शकतात, इटलीशी कनेक्टिव्हिटी विकसित करण्याच्या वचनबद्धतेबद्दल धन्यवाद."
यूके हे युरोपमधील वाहकांच्या सर्वात मोक्याच्या बाजारपेठांपैकी एक आहे. सध्याच्या हिवाळ्याच्या हंगामात लंडन आणि रोम फियुमिसिनो आणि मिलान लिनेटच्या 90 हब दरम्यान 2 पेक्षा जास्त साप्ताहिक उड्डाणे चालवल्या जातात, ITA चे उद्दिष्ट आहे की ते सर्वाधिक बाजारपेठेतील वाटा मिळवत आहे.
