अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना आंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघटना (आयएटीए) जॉर्डन किंगडम आणि इस्राईल राज्य यांच्यामधील नुकत्याच झालेल्या ओव्हरफ्लाइट कराराचे स्वागत केले ज्यामुळे दोन्ही देशांच्या हवाई क्षेत्र ओलांडून उड्डाणांना परवानगी मिळते. या करारामुळे व्यावसायिक एअरलाइन्सला इस्त्राईल-जॉर्डन कॉरिडॉरमधून उड्डाण करता येणे शक्य होईल. विमान उड्डाणांचे प्रमाण कमी करेल. त्यामुळे इंधन बर्न आणि सीओ 2 उत्सर्जन कमी होईल.
पूर्व / पश्चिमेकडे मिडल ईस्ट एअरस्पेसवरुन प्रवास करताना एअरलाइन्सने ऐतिहासिकदृष्ट्या इस्रायलच्या आसपास उड्डाण केले आहे. जॉर्डन आणि इस्त्रायली हवाई क्षेत्राच्या थेट मार्गावर आखाती राज्य आणि आशिया पासून युरोप आणि उत्तर अमेरिकेच्या गंतव्य स्थानांवर जाणा flights्या उड्डाणांमध्ये सरासरी 106 किमी पूर्वपश्चिम आणि 118 कि.मी. पश्चिमेकडे कपात होईल.
पात्र सुटण्याच्या विमानतळांच्या संख्येच्या आधारे, यामुळे वर्षाकाठी 155 दिवस उड्डाणांची बचत होईल आणि अंदाजे ,2 87,000,००० टन सीओ 19,000 उत्सर्जनामध्ये वार्षिक कपात होईल. एका वर्षासाठी सुमारे १ ,XNUMX हजार प्रवासी वाहने रस्त्यावरुन सोडली जाण्याइतकी हे समतुल्य आहे.
याव्यतिरिक्त, पात्र प्रस्थान विमानतळांची संख्या वाढविली पाहिजे आणि रहदारी कोविड -१ pre पूर्वीच्या पातळीवर पोहोचेल तर याचा परिणाम वर्षाकाठी flying० 19 दिवस उडणा .्या वेळेची बचत होईल आणि अंदाजे २०२,००० टन्स सीओ 403 उत्सर्जनात वार्षिक कपात होईल. जवळपास 2 प्रवासी वाहने एका वर्षासाठी रस्त्यावरुन सोडण्याच्या बरोबरीचे आहे.
“जॉर्डन आणि इस्त्राईल दरम्यान हवाई क्षेत्राला जोडणे ही अतिशय कठीण प्रसंगी प्रवाश्यांसाठी, पर्यावरण आणि विमानोद्योगासाठी एक चांगली बातमी आहे. थेट रूटिंगमुळे प्रवाशांच्या परतीचा प्रवास सुमारे 20 मिनिटे कमी होईल आणि सीओ 2 उत्सर्जन कमी होईल. एअरलाइन्स इंधन खर्चावरही बचत करेल जे कोविड -१. साथीच्या साथीच्या परिणामापासून टिकून राहण्यास मदत करतील, ”असे आफ्रिका आणि मध्य पूर्वचे आयएटीएचे क्षेत्रीय उपाध्यक्ष मुहम्मद अल बकरी यांनी सांगितले.
नवीन कराराचे संचालन करणारे घटक जॉर्डन आणि इस्त्राईल या दोन्ही देशांच्या नागरी विमानन प्राधिकरणाद्वारे चालविले जात आहेत, ज्यांचे युरोपियन हवाई रहदारी व्यवस्थापन एजन्सी आणि आयएटीए द्वारा समर्थित.
या लेखातून काय काढायचे:
- Based on the number of eligible departure airports, this will result in a saving of 155 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 87,000 tonnes.
- Furthermore, should the number of eligible departure airports be increased, and traffic reach pre-COVID-19 levels the result will be a saving of 403 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 202,000 tonnes.
- The direct routing through Jordanian and Israeli airspace will on average cut 106 km eastbound and 118 km westbound on flights operating from the Gulf States and Asia to destinations in Europe and North America.
