130 हून अधिक बोईंग जेटलाइनर ज्यांच्या इंजिनांना दुर्मिळ परिस्थितीत बर्फ पडण्याचा धोका आहे ते 2011 च्या सुरुवातीपर्यंत लांब अंतरखंडीय उड्डाणे सुरू ठेवू शकतात, फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशनने गेल्या आठवड्यात सुरक्षा तज्ञ आणि वैमानिकांचे इशारे नाकारले.
बोईंग 777 एअरलाइनर्सद्वारे वापरलेले रोल्स-रॉईस इंजिनमधील दोन संशयित भाग 2011 मध्ये बदलले जातील. फेडरल नियामकांनी सांगितले की विमानांसाठी अंतरिम सुरक्षा उपाय हे अपघात टाळण्यासाठी पुरेसे आहेत, जसे की मिडएअर इंजिन बंद होणे किंवा आपत्कालीन उतरणे, वॉलनुसार स्ट्रीट जर्नल अहवाल ($) सोमवार.
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाने याआधी FAA ला विमानांच्या दोन इंजिनांपैकी किमान एकामध्ये भाग बदलण्याची गती वाढवण्याची विनंती केली होती. एअर लाइन पायलट असोसिएशनने स्वतंत्रपणे जलद कारवाईचा सल्ला दिला.
पार्ट्सची मर्यादित उपलब्धता हे नंतरच्या मुदतीचे एक कारण आहे, असे उद्योग सूत्रांनी जर्नलला सांगितले.
अहवालानुसार, बर्फ-प्रेरित शटडाउन दुर्मिळ आहेत - लाखो फ्लाइट्सवर फक्त तीन घटना नोंदवल्या गेल्या आहेत. असाच एक प्रसंग जानेवारी 2008 मध्ये लंडनच्या हिथ्रो विमानतळावर ब्रिटिश एअरवेजचे उड्डाण धावपट्टीपासून कमी असताना 13 जण जखमी झाले होते.
अंतरिम सुरक्षेचे उपाय सर्व कार्यान्वित आहेत, म्हणजे ध्रुवीय प्रदेशांवरील उच्च उंचीवर दीर्घ समुद्रपर्यटन कालावधी दरम्यान बर्फ तयार होण्यापासून बचाव करण्यासाठी वैमानिकांनी काही सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
बोईंग आणि रोल्स रॉइसने सांगितले की ते आयसिंग समस्येचा अधिक अभ्यास करत आहेत. बोईंग ७७७ वापरणाऱ्या अमेरिकन एअरलाइन्सने सांगितले की ते शक्य तितक्या लवकर बदली पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करेल.
