200 पर्यंत 2024 नवीन विमानतळे उभारण्याचे भारताचे उद्दिष्ट आहे

"नागरी विमान वाहतूक हे केवळ वाहतुकीचे साधन नाही तर राष्ट्राच्या वाढीचे इंजिन आहे,” तिने सांगितले. सुश्री पाधे पुढे म्हणाल्या भारतामध्ये तिसर्‍या क्रमांकाची देशांतर्गत विमान वाहतूक बाजारपेठ आहे, परंतु 2024 पर्यंत ते जागतिक स्तरावर तिसऱ्या क्रमांकाचे नागरी विमान वाहतूक बाजार बनण्याच्या तयारीत आहे. "लोकांनी वाढत्या नागरी विमान वाहतूक क्षेत्राचा भाग बनण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे," ती पुढे म्हणाली. नागरी विमान वाहतूक क्षेत्र खाजगी क्षेत्राद्वारे चालवले जाईल आणि सरकार एक सुविधा देणारे म्हणून काम करेल, असे त्या म्हणाल्या.

टायर 1 आणि टियर 2 शहरांमधील विमानतळे खाजगी गुंतवणुकीसाठी योग्य संतुलन प्रदान करतात आणि जिथे खाजगी गुंतवणूक शक्य नाही तिथे सरकार गुंतवणूक करत आहे, सुश्री पाधे यांनी नमूद केले.

आव्हाने अधोरेखित करताना त्या म्हणाल्या की या क्षेत्रातील व्यवसाय कार्यक्षम असले पाहिजेत आणि धोरणात्मक हस्तक्षेप आणि मार्गदर्शक तत्त्वे वापरकर्त्यांना अनुकूल असली पाहिजेत. "आम्ही या मार्गदर्शक तत्त्वांद्वारे आव्हानांना सामोरे जाण्याची आशा करतो," असे सहसचिव म्हणाले.

ओडिशाच्या वाहतूक पायाभूत सुविधांवर प्रकाश टाकताना, सुश्री पाधे म्हणाल्या की, राज्य सरकारने ते साधनसंपन्न राज्य बनवले आहे आणि कनेक्टिव्हिटी हे ओडिशाचे प्रमुख वैशिष्ट्य आहे. “आम्ही शाश्वत कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित करण्याचे उद्दिष्ट ठेवतो,” ती म्हणाली. राउरकेला विमानतळाचा परवाना येत्या ६ महिन्यांत जारी केला जाईल, असेही त्या म्हणाल्या.

श्री मनोज कुमार मिश्रा, सचिव, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान, सचिव, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान, CRC आणि विशेष सचिव, वाणिज्य आणि वाहतूक विभाग, ओडिशा सरकार, म्हणाले की, खर्च कमी करण्यासाठी पायाभूत सुविधा क्षेत्रांची ताकद वापरणे आवश्यक आहे आणि राज्य महामार्गाच्या बांधकामात मोठी गुंतवणूक करत आहे.

श्री सुब्रत त्रिपाठी, सीईओ, APSEZ (बंदरे), म्हणाले की लॉजिस्टिक क्षेत्रातील तंत्रज्ञानाचे एकत्रीकरण अत्यंत महत्त्वाचे आहे. तो असेही म्हणाला की लॉजिस्टिक सोल्यूशन्स एकाकीपणे पाहिले जाऊ शकत नाहीत, कारण ते उपायांचे संयोजन आहे. इकॉनॉमिक कॉरिडॉर आणि अनेक बंदरांशी कनेक्टिव्हिटी ही काळाची गरज असल्याचे त्यांनी अधोरेखित केले.

डॉ. प्रवत रंजन ब्यूरिया, संचालक - बिजू पटनायक आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, भुवनेश्वर, म्हणाले की नवीन देशांतर्गत टर्मिनल इमारत दरवर्षी 2.5 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळू शकते आणि सार्वजनिक क्षेत्रासाठी खाजगी क्षेत्राचा सहभाग आवश्यक आहे.

श्री. दिलीप कुमार समंतराय, व्यवस्थापकीय संचालक, अंगुल-सुकिंदा रेल्वे प्रायव्हेट लिमिटेड, म्हणाले की, रेल्वेच्या विकासाशिवाय राज्यात विकास होऊ शकत नाही.

ओडिशा रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट लि.चे व्यवस्थापकीय संचालक श्री. सिबा प्रसाद समंतराय म्हणाले की, रेल्वेने कनेक्टिव्हिटी आणि आरामाच्या बाबतीत खूप मोठा पल्ला गाठला आहे. "आम्ही ओडिशातील नवीन वाढीसाठी सुविधा देणारे आहोत आणि हीच वेळ आहे नेटवर्क वाढवण्याची," ते पुढे म्हणाले.

सुश्री मोनिका नय्यर पटनायक, अध्यक्षा, FICCI ओडिशा राज्य परिषद आणि व्यवस्थापकीय संचालक, संबाद समूह यांनी आपल्या स्वागत भाषणात सांगितले, "आम्ही आमच्या कल्पना मिळवू शकणाऱ्या प्रभावी आणि कार्यक्षम वाहतूक पायाभूत सुविधांसाठी आम्हाला विविध शक्यता आणि उपाय तपासण्याची गरज आहे."

श्री जे के रथ, अध्यक्ष, एमएसएमई समिती, फिक्की ओडिशा राज्य परिषद, संचालक, मॅकेम, आणि श्री राजेन पाधी, निर्यात समितीचे अध्यक्ष, फिक्की ओडिशा राज्य परिषद आणि व्यावसायिक संचालक, बी-वन बिझनेस हाऊस प्रा. लि., राज्यात कार्यक्षम वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या गरजेवर त्यांचे मत मांडले.