हवाई वाहतूक नियंत्रक विमाने हलवत ठेवतात आणि आकाश सुरक्षित ठेवतात

तुम्ही फ्लाइट रडार अॅप डाऊनलोड केले असेल, तर तुम्ही देशातून क्रॅस-क्रॉस करणाऱ्या विमानांची संख्या पाहून आश्चर्यचकित झाला असाल. वर झूम करत आहे हिथ्रो or जेएफके, आपण पाहू शकता की लहान लहान विमानांचा एक मोठा ढीग आहे जे सर्व धावपट्टीवर जाण्यासाठी किंवा उतरण्यासाठी धडपडत आहेत. हे पूर्णपणे गोंधळलेले दिसते, परंतु प्रत्येक विमान अचूकपणे ठरवलेल्या उड्डाण मार्गावर आहे आणि हे हवाई वाहतूक नियंत्रकांचे काम आहे ज्यामुळे एक त्रासदायक प्रवास आणि सुरक्षित लँडिंग होईल.

हवाई वाहतूक नियंत्रणाचे उद्दिष्ट एअरस्पेस सिस्टीमद्वारे विमान सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने हलवणे, वैमानिकाशी संवाद राखणे आणि विमानचालन प्रोटोकॉलचे पालन सुनिश्चित करणे हे आहे. यूकेमध्ये, दररोज 7,000 विमाने आकाशात जातात आणि हवाई वाहतूक नियंत्रण सेवा 2.5 दशलक्ष उड्डाणे आणि 250 दशलक्ष प्रवासी व्यावसायिक, विश्रांती, मालवाहू आणि लष्करी उड्डाणे हाताळतात.

प्रत्येक निर्णयावर प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसह, कोणीही हाती घेतलेल्या सर्वात जबाबदार नोकऱ्यांपैकी हे एक आहे. एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर (ATCo) होण्यासाठी तुमच्याकडे चांगली एकाग्रता, उत्कृष्ट शाब्दिक संवाद, समस्या सोडवणे आणि निर्णय घेण्याची कौशल्ये आणि तपशीलांकडे लक्ष देण्याची आणि दबावाखाली चांगले काम करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे.

एटीसीओ बनण्याचा मार्ग कठोर अभ्यासाचा समावेश आहे; सुरुवातीला, प्रशिक्षणार्थी नोकरीच्या सिद्धांत आणि व्यावहारिकतेबद्दल शिकण्यासाठी तज्ञ महाविद्यालयात एक वर्ष घालवतात. मॉड्यूल्समध्ये हवाई नेव्हिगेशन कायदा, हवाई सुरक्षा व्यवस्थापन आणि हवामान अभ्यास तसेच हवाई वाहतूक नियंत्रणाचे जटिल नियम आणि नियम समाविष्ट आहेत. हे पूर्ण केल्यावर, प्रशिक्षणार्थी ATCo च्या तीन प्रकारांपैकी एक म्हणून विशेषज्ञ बनू शकतात:

• क्षेत्र नियंत्रक प्रादेशिक नियंत्रण केंद्रावर आधारित असतात आणि त्यांच्या विशिष्ट क्षेत्रातून उच्च उंचीवर उडणाऱ्या विमानांचा मागोवा घेतात.

• अॅप्रोच कंट्रोलर नुकतेच उड्डाण घेतलेल्या विमानांना सूचना देतात आणि विमानतळाकडे जाताना त्यांचे व्यवस्थापन करतात

• एरोड्रोम नियंत्रक विमानतळ नियंत्रण टॉवरवरून काम करतात, वैमानिकांना त्यांच्या वाटप स्टँड आणि धावपट्टीवर मार्गदर्शन करतात आणि टेक ऑफ आणि लँडिंग क्लिअरन्स देतात.

एअरस्पेसचे दोन प्रकार आहेत, नियंत्रित आणि अनियंत्रित. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, बहुसंख्य अनियंत्रित आहेत आणि ते मनोरंजक वैमानिक आणि काही लष्करी उड्डाणे देखील वापरतात; टक्कर टाळणे हे वैमानिकांवर अवलंबून आहे. विलंब कमी करण्यासाठी आणि विमान एकमेकांपासून सुरक्षित अंतरावर ठेवण्यासाठी रडार आणि इतर पाळत ठेवणे प्रणाली वापरून नियंत्रित हवाई क्षेत्रात हवाई वाहतूक नियंत्रण सेवा प्रदान केल्या जातात.

टेक-ऑफ करण्यापूर्वी, प्रत्येक विमानाचा फ्लाइट प्लॅन एअर ट्रॅफिक कंट्रोलकडे दाखल केला जातो जेणेकरून फ्लाइटची देखरेख करणाऱ्या प्रत्येक ATCO ला फ्लाइटचा मार्ग आणि तपशील माहित असतील. या टप्प्यावर पायलट एअरपोर्ट कंट्रोल टॉवरमधील एटीसीओशी संवाद साधणार आहे, या टप्प्यावर त्याला कोण जबाबदार आहे आणि पायलटला उड्डाण करण्याची परवानगी कोण देईल. जेव्हा एखादे विमान टेक ऑफ करते तेव्हा ते SID (स्टँडर्ड इन्स्ट्रुमेंट डिपार्चर) मार्गाचे अनुसरण करते. हे एअरस्पेस व्यवस्थापन, आवाज कमी करण्याचे नियम आणि अडथळा टाळणे विचारात घेते.

विमानाने उड्डाण केल्याबरोबर, दुसरे ATCo ताब्यात घेते, सामान्यतः नियंत्रण केंद्रातून, जो हवाई क्षेत्रातून त्याच्या प्रवासाचा मागोवा घेईल. प्रत्येक ATCo ची स्वतःची एअरस्पेस असते आणि जेव्हा विमान ते सोडते तेव्हा पुढील सेक्टरच्या प्रभारी ATCO सोबत हस्तांतरित केले जाते. उड्डाण दरम्यान कोणत्याही कारणास्तव एखाद्या विमानाला त्याच्या नियोजित उड्डाण मार्गापासून दूर जावे लागले तर, कदाचित हवामानाच्या परिस्थितीसाठी, ATCO प्रभारी मार्ग थेट व्यवस्थापित करेल, ही प्रक्रिया व्हेक्टरिंग म्हणून ओळखली जाते.

उतरताना, विमान STAR (स्टँडर्ड टर्मिनल अरायव्हल रूट) मध्ये सामील होते जे सर्व आगमनांना जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने व्यवस्थापित करते. ATCos नेहमी वैमानिकांशी संवाद राखण्यासाठी आणि उंची बदल, वेग समायोजन, विमानतळावरील गर्दी आणि सुरक्षित लँडिंग धोक्यात आणणारी कोणतीही गोष्ट यासारखी आवश्यक माहिती पुरवण्यासाठी जबाबदार असतात. हवाई वाहतूक नियंत्रण वर्षातील प्रत्येक दिवशी चोवीस तास कार्यरत असते; अशी वेळ कधीच येत नाही जेव्हा नियंत्रित हवाई क्षेत्राचे निरीक्षण केले जात नाही.

विमान वाहतूक आणीबाणीच्या प्रसंगी, ATCO ची भूमिका महत्त्वाची असते, ती मदत, दिशा आणि आकस्मिक योजनांचे समन्वय आणि इतर आवश्यक प्रतिसाद प्रदान करते. ते वैमानिकांना आणीबाणीच्या प्रक्रियेत मदत करतात, आपत्कालीन लँडिंगसाठी मार्ग योजना तयार करतात, इतर विमानतळांवर उड्डाणांचे वळण आयोजित करतात आणि दळणवळणाचे मार्ग खुले ठेवतात. त्यांना प्रवाशांच्या वैद्यकीय समस्या, विमानातील यांत्रिक बिघाड, विमानाला सुरुवातीच्या मार्ग योजनेपेक्षा पुढे वळवायचे असल्यास उर्वरित इंधनाचे प्रमाण, तसेच अग्निशमन इंजिन किंवा रुग्णवाहिका यांसारख्या जमिनीवर कोणताही प्रतिसाद आयोजित करणे आवश्यक असू शकते.

एअर ट्रॅफिक कंट्रोलमध्ये काम करणे हे विस्तृत प्रशिक्षण आणि लक्षणीय जबाबदारीसह एक अत्यंत विशिष्ट करिअर आहे. एकाग्रता इष्टतम राहण्यासाठी शिफ्टमध्ये नियमित ब्रेक काळजीपूर्वक शेड्यूल केले जातात; नोकरीचा एक अत्यावश्यक भाग जिथे जीवन धोक्यात येऊ शकते.

हे ATCos च्या कौशल्य आणि योग्यतेमुळे आहे की, रस्त्यांच्या नेटवर्कच्या विपरीत, आकाशातील महामार्ग हे गर्दी नसलेले आणि शक्य तितके सुरक्षित राहतात. त्यामुळे, तुम्ही धावपट्टीवर टॅक्सी करत असताना आणि तुमच्या पुढच्या फ्लाइटच्या टेक-ऑफची तयारी करत असताना, तुम्ही खात्री बाळगू शकता की ते तुमच्या विमानाला प्रत्येक हवाई मैलावर मार्गदर्शन करतील.