नवीन बंदरातून वेनिसला धोका

ईशान्य इटलीतील एका सरोवराच्या मध्यभागी एका बेटावर बांधलेल्या जागतिक वारसा स्थळाला दरवर्षी लाखो पर्यटक भेट देतात, जे गोंडोलियरमध्ये ग्रँड कॅनॉलच्या खाली तरंगण्यास उत्सुक असतात.

समुद्राची पातळी कमी झाल्यामुळे आणि वाढत्या पाण्यामुळे हे प्रसिद्ध शहर आधीच समुद्रात बुडण्याचा धोका आहे.

तथापि, व्हेनिसचा नवीनतम धोका अर्थशास्त्राबद्दल अधिक आहे.

इटालियन अधिका-यांना खाडीच्या अंतर्देशीय बाजूस एक मोठे शिपिंग पोर्ट तयार करायचे आहे जे अधिक क्रूझ जहाजे आणि मोठ्या कंटेनरला सखल बेटाच्या पुढे जाण्यास अनुमती देईल.

इटालियन सरकारला दिलेल्या अहवालात, व्हेनिस बंदर प्राधिकरणाने या भागातील पर्यटन आणि व्यापार वाढीला सामोरे जाण्यासाठी मार्गेरा बंदरात नवीन टर्मिनलची मागणी केली. प्राधिकरणाला तलावातील शिपिंग लेन खोल करण्यासाठी लाखो खर्च करायचा आहे.

संरक्षणवाद्यांचे म्हणणे आहे की हे व्हेनिससाठी "पर्यावरणीय आपत्ती" असू शकते कारण सरोवरातील सतत ड्रेजिंगमुळे समुद्राची पातळी वाढते.

रॉयल इन्स्टिट्यूट ऑफ ब्रिटीश आर्किटेक्ट्स येथे सुरू केलेल्या अहवालात, पेरिलमधील धर्मादाय व्हेनिसने म्हटले आहे की मोठ्या जहाजांमुळे निर्माण होणाऱ्या लाटा आणि खोल खिंडीतून वाहणारे प्रवाह समुद्राचे पाणी बाहेर ठेवणाऱ्या वाळूच्या कड्या बाहेर काढण्यात मोठी भूमिका बजावतात.

केंब्रिज युनिव्हर्सिटी डिपार्टमेंट ऑफ आर्किटेक्चरच्या सहकार्याने लिहिलेल्या अहवालात म्हटले आहे की इमारती आधीच नष्ट होत आहेत कारण समुद्राचे पाणी विटांच्या कामात जाते आणि नंतर पाणी मीठ सोडून सुकते म्हणून पायाभूत सुविधांचे नुकसान करते. पातळी वाढत राहिल्यास सेंट मार्क स्क्वेअरसारख्या अनेक प्रसिद्ध इमारती पूर्णपणे कोसळू शकतात.

पेरिलमधील व्हेनिसच्या निकी बालीने सांगितले की, समुद्राची वाढती पातळी आधीच शहरातील बहुतेक प्रसिद्ध इमारतींसाठी समस्या निर्माण करत आहे.

“लगूनच्या निकृष्टतेमुळे इमारतींच्या वीटकामात दीर्घकाळ वाढणारी समुद्राची पातळी वाढते. शेवटी ते कोसळतील कारण संरचना उभ्या राहू शकणार नाहीत,” ती म्हणाली.

दरवर्षी 16 दशलक्षाहून अधिक अभ्यागतांसह व्हेनिस हे जगातील सर्वात व्यस्त पर्यटन स्थळांपैकी एक आहे. 2005 मध्ये 510 डेक उंचीपर्यंत 16 क्रूझ जहाजे शहरात आली, 200 मध्ये फक्त 2000 होती.

त्याच वेळी या भागातील पेट्रोकेमिकल उद्योग मरत आहे आणि इटालियन सरकार बाल्कन आणि पूर्व युरोपमधील उदयोन्मुख बाजारपेठांसह पर्यटन आणि व्यापाराला प्रोत्साहन देण्यासाठी उत्सुक आहे.

पर्यटक आणि मालाच्या वाढत्या प्रवाहाला तोंड देण्यासाठी मार्गेरा बंदरात सुधारणा करणे आवश्यक असल्याचे व्हेनिस बंदर प्राधिकरणाने आवर्जून सांगितले.

प्राधिकरणाने म्हटले आहे की MOSE म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या नवीन £3.7 अब्ज ज्वारीय अडथळा प्रणालीमुळे शहर सुरक्षित राहील, 2014 पर्यंत कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे पूर थांबेल.

परंतु केंब्रिज युनिव्हर्सिटी कोस्टल रिसर्च डिपार्टमेंटचे संचालक टॉम स्पेन्सर म्हणाले की, हा अडथळा केवळ भरती-ओहोटीला थांबवेल आणि सतत ड्रेजिंगमुळे समुद्र पातळी वाढण्यापासून रोखण्यासाठी काही करू शकत नाही.

“सध्याच्या काळात MOSE प्रणालीची अंमलबजावणी व्हेनिस सरोवरातील नेव्हिगेशन चॅनेलच्या सखोलतेला कायदेशीर कशी करते हे पाहणे कठीण आहे. MOSE ही एक अत्यंत पूर नियंत्रण प्रणाली आहे परंतु तलावातील समस्या दीर्घकालीन उत्क्रांती प्रवृत्तीशी संबंधित आहेत,” तो म्हणाला.