ब्रिटीश एअरवेजने बुटीक एअरलाइन्सच्या ऑफशूटवर जोर धरला

ब्रिटिश एअरवेजने अटलांटिक ओलांडून नवीन बुटीक प्रीमियम-क्लास एअरलाइन गेममध्ये सामील होण्यासाठी गेल्या आठवड्यात योजना जाहीर केल्या. पण ते टेबलवर खूप पैसे आणत नाही.

एका मुलाखतीत, डेल मॉस, 30 वर्षीय ब्रिटीश हवाई दिग्गज जे नवीन उपकंपनी, OpenSkies चे व्यवस्थापकीय संचालक आहेत, त्यांनी अशा वेळी उच्च श्रेणीच्या बाजारपेठेसाठी बोली लावण्यामागील धोरणावर चर्चा केली जेव्हा अमेरिकन अर्थव्यवस्था काही लोकांसाठी संकटात सापडली आहे. अशांतता

प्रथम, मूलभूत गोष्टी: ब्रिटिश एअरवेजच्या ताफ्यातील एकाच बोईंग 757 सह OpenSkies लहान सुरू होईल.

जूनपासून, OpenSkies 757 उड्डाण करेल, आणखी एक या वर्षाच्या अखेरीस जोडला जाईल आणि 2009 च्या अखेरीस आणखी चार, जेव्हा नवीन मार्गांचे नियोजन केले जाईल, 82 जागांसह कॉन्फिगर केले जाईल.

बिझनेस क्लासमध्ये 24 फ्लॅट-बेड सीट्स असतील; त्यामागे 28 “प्रीमियम इकॉनॉमी” जागा असतील ज्यात 52 इंच लेग्रूम असतील; आणि - काही स्पर्धकांच्या म्हणण्यानुसार त्यांना गोंधळात टाकणारे वाटले - पाच ओळींमध्ये 30 कोच जागा असतील.

केनेडी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर लँडिंग स्लॉट सोडला जाऊ शकत नसल्यास नेवार्कला फॉलबॅक करावे लागेल की नाही या अनिश्चिततेमुळे, प्रारंभिक मार्ग अद्याप सेट केलेला नाही.

ब्रिटिश एअरवेजने देखील अद्याप युरोपियन शहर पॅरिस किंवा ब्रुसेल्स असेल की नाही हे जाहीर केले नाही, परंतु ते दोनपैकी एक असेल आणि दुसरे नंतर जोडले जाईल.

वाढत्या अर्थव्यवस्थेमध्ये चांगली शक्यता असणारी पैज म्हणजे युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समधील व्यावसायिक प्रवास वाढत आहे आणि प्रीमियम किंवा मुख्यतः प्रीमियम विशिष्ट वाहक कमी भाडे आणि आकर्षक उत्पादनांसह त्या बाजाराचा एक भाग घेऊ शकतात.

मॅक्सजेट, दोन वर्षांपूर्वी उच्च-स्पर्धा असलेल्या न्यूयॉर्क-ते-लंडन मार्गावर सुरू झालेल्या दोन वाहकांपैकी एक, 24 डिसेंबर रोजी व्यवसायातून बाहेर पडली, स्पर्धकांनी सांगितले की त्याच्या मार्गांचा अतिविस्तार आहे.

न्यूयॉर्क/नेवार्क आणि लंडन दरम्यान उड्डाण करणारे इतर स्टार्टअप - Eos आणि Silverjet - म्हणतात की ते चांगल्या स्थितीत आहेत आणि एकनिष्ठ कॉर्पोरेट प्रवासी तळ विकसित करत आहेत. l'Avion, एक स्टार्ट-अप एअरलाइन आहे ज्याने गेल्या वर्षीच्या सुरुवातीला पॅरिस आणि नेवार्क दरम्यान उड्डाण करण्यास सुरुवात केली.

मॉसने सांगितले की, एक विपणन की, युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स या दोन्ही देशांतील लहान कंपन्यांच्या वेगाने वाढणाऱ्या श्रेणी आणि स्वयंरोजगारांकडून व्यवसायाला आकर्षित करत आहे.

“आम्ही खरोखरच मध्यम आकाराच्या कॉर्पोरेशन, लहान कंपन्या आणि उद्योजकांसाठी तयार आहोत,” मॉस म्हणाले.

"मला खरोखर विश्वास आहे की हाच आमचा ग्राहक आधार आहे, त्या कंपन्या आणि उद्योजक ज्यांना खरोखर चांगले सौदे मिळू शकत नाहीत" ज्या मोठ्या-व्हॉल्यूम कॉर्पोरेशन मोठ्या एअरलाइन्सशी वाटाघाटी करू शकतात.

heraldtribune.com