- भारतीय नागरी उड्डयन नियामक बोईंग 737३ MA मॅक्स जेट्सला बंद करते.
- स्पाइसजेटला पुढील महिन्यात बोईंग 737 मॅक्स ऑपरेशन्स सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.
- भारताने 737 मार्च 13 रोजी 2019 MAX जेट्स ग्राउंड केले.
भारताच्या नागरी उड्डयन नियामकाने आज जाहीर केले की बोईंग 737 मॅक्स विमानांना पुन्हा भारतीय हवाई क्षेत्रात काम करण्याची परवानगी देण्यात आली आहे.
सर्व बोईंग 737 मॅक्स जेट्स पाच महिन्यांत दोन क्रॅश झाल्यानंतर मार्च 2019 मध्ये जागतिक स्तरावर स्थगित करण्यात आल्या.
भारताने १३ मार्च २०१ on रोजी भारतीय हवाई हद्दीच्या आत आणि वरून सर्व MAX विमानांवर उड्डाण करण्यास बंदी घातली होती.
अलीकडेच, या विमानांना यूएस, EU, UAE आणि इतर देशांमधील नागरी उड्डयन नियामकांनी पुन्हा उड्डाण करण्याची परवानगी दिली - आवश्यक सुरक्षा सुधारणा पार पाडल्यानंतर आणि सुरक्षेसाठी आवश्यक हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर अद्यतने पार पाडल्यानंतर.
भारताच्या स्पाइसजेट लिमिटेडने गुरुवारी सांगितले की, विमानाच्या भाडेतत्त्वावर पट्टेदार अवोलॉनशी झालेल्या तोडग्यानंतर बोईंग कंपनीच्या ताफ्यातील 737 MAX जेट्स सप्टेंबरच्या शेवटी सेवेत परत येतील अशी अपेक्षा आहे.
स्पाइसजेट, - भारतातील B737 मॅक्स असलेले एकमेव भारतीय वाहक - MAX विमानाचे प्रमुख पट्टेदार एवोलॉन यांच्याशी समझोता केला, ज्यामुळे विमानसेवेच्या 737 MAX विमानांना सेवेत परत येण्याचा मार्ग मोकळा झाला ... सप्टेंबर 2021 च्या अखेरीस, “विषय नियामक मंजुरीसाठी. ”
एकूण, भारतात अठरा बोईंग 737 मॅक्स विमाने होती-पाच माजी जेट आणि 13 स्पाइसजेटची-ग्राउंडिंगच्या वेळी.
भारतीय अब्जाधीश गुंतवणूकदार राकेश झुनझुनवाला यांनीही B737 मॅक्सच्या ताफ्यासह पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला नवीन कमी किमतीची विमान सेवा सुरू करण्याची योजना आखली आहे. माजी जेट मॅक्स पट्टेदारांनी उडवले आहे.
भारताचे नागरी विमानचालन महासंचालक (डीजीसीए) प्रमुख अरुण कुमार यांनी आज B2019-737/8 MAX चे मार्च 9 चे ग्राउंडिंग रद्द करण्याचे आदेश जारी केले.
कुमार म्हणाले, "या बचावामुळे बोईंग कंपनीचे मॉडेल 737-8 आणि बोईंग कंपनीचे मॉडेल 737-9 (MAX) विमाने केवळ सेवेमध्ये परत येण्यासाठी लागू असलेल्या आवश्यकता पूर्ण झाल्यावरच सक्षम होतात."
याआधी एप्रिलमध्ये, डीजीसीएने परदेशी नोंदणीकृत बोईंग 737 मॅक्स विमानांना भारतात उतरवण्याची परवानगी दिली होती. तसेच भारतीय हवाई क्षेत्रामध्ये सुधारित मॅक्सचे उड्डाण करण्याची परवानगी दिली होती.
यानंतर, भारतातील विविध विमानतळांवर उतरलेली काही परदेशी नोंदणीकृत विमाने आरटीएस हाती घेऊ शकली.
आतापर्यंत १ 175 ५ पैकी १195५ देशांनी मॅक्सवरील निर्बंध उठवले आहेत आणि ३० हून अधिक ऑपरेटरनी विमान सेवेसाठी परत केले आहे.
एका निवेदनात, बोईंगने म्हटले: “डीजीसीएचा निर्णय 737 MAX भारतात सुरक्षितपणे परत करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. जगभरातील विमानसेवेसाठी बोईंग नियामक आणि आमच्या ग्राहकांसोबत काम करत आहे. ”
या लेखातून काय काढायचे:
- SpiceJet — the only Indian carrier with B737 Max in India — entered into a settlement with Avolon, a major lessor of MAX aircraft, paving the way for the airline's 737 MAX aircraft to start to return to service… around the end of September 2021, “subject to regulatory approvals.
- भारताच्या स्पाइसजेट लिमिटेडने गुरुवारी सांगितले की, विमानाच्या भाडेतत्त्वावर पट्टेदार अवोलॉनशी झालेल्या तोडग्यानंतर बोईंग कंपनीच्या ताफ्यातील 737 MAX जेट्स सप्टेंबरच्या शेवटी सेवेत परत येतील अशी अपेक्षा आहे.
- एकूण, भारतात अठरा बोईंग 737 मॅक्स विमाने होती-पाच माजी जेट आणि 13 स्पाइसजेटची-ग्राउंडिंगच्या वेळी.
