बोईंग मॅक्स अपघातात इथिओपियन अपघात अन्वेषण ब्युरोने (एआयबी) इथिओपियन एअरलाइन्सचे उड्डाण 302 च्या प्राथमिक तपासणी अहवालाच्या प्रसिद्धीसंदर्भात बोईंग यांनी खालील विधान जारी केले.
बोईंग कमर्शियल एअरप्लेन्सचे अध्यक्ष व मुख्य कार्यकारी अधिकारी केविन मॅकलिस्टर म्हणाले की, “अपघातग्रस्त जीव गमावलेल्यांच्या कुटूंबातील आणि त्यांच्या प्रिय व्यक्तींबरोबर असलेली सहानुभूती पुन्हा सांगू इच्छितो.” “आम्ही इथिओपियाच्या अपघात अन्वेषण ब्यूरोच्या कठोर परिश्रम आणि निरंतर प्रयत्नांसाठी आभार मानतो. या अपघातास कारणीभूत ठरलेल्या परिस्थिती समजून घेणे सुरक्षित उड्डाण सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक आहे. आम्ही एआयबीच्या प्राथमिक अहवालाचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन करू आणि आमच्या विमानाच्या सुरक्षिततेत वाढ करण्यासाठी आवश्यक असणारी कोणतीही आणि सर्व पावले उचलणार आहोत. ”
सुरक्षितता हे बोईंगमधील प्रत्येकासाठी एक मूलभूत मूल्य आहे आणि आमच्या विमानांची सुरक्षा, आमच्या ग्राहकांचे प्रवासी आणि चालक दल नेहमीच आमचे सर्वोच्च प्राधान्य असतात. बोईंगचे तांत्रिक तज्ञ या तपासणीत मदत करत आहेत आणि ऑक्टोबरमध्ये लायन एअर फ्लाइट 610 अपघाताच्या धड्यांकडे लक्ष वेधण्यासाठी कंपनी व्यापी संघ कार्यरत आहेत.
प्राथमिक अहवालात फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर माहिती असते जे दर्शविते की विमानात अ‍ॅटॅक सेन्सर इनपुटचा चुकीचा कोन होता ज्याने उड्डाण दरम्यान मॅन्युव्हरिंग वैशिष्ट्ये ऑग्मेंटेशन सिस्टम (एमसीएएस) कार्य चालू केले, जसे की लायन एअर 610 उड्डाण दरम्यान होते.
अनावश्यक एमसीएएस सक्रियन पुन्हा होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, बोईंग विकसित झाले आहे आणि त्यांनी एमसीएएसला सॉफ्टवेअर अपडेट आणि 737 मॅएक्ससाठी संबंधित व्यापक पायलट प्रशिक्षण आणि पूरक शिक्षण कार्यक्रम जारी करण्याचा विचार केला आहे.
यापूर्वी जाहीर केल्याप्रमाणे, अद्ययावत संरक्षणाचे अतिरिक्त स्तर जोडते आणि चुकीच्या डेटाला एमसीएएस सक्रिय होण्यापासून प्रतिबंधित करते. फ्लाइट क्रूमध्ये नेहमीच एमसीएएस अधिलिखित करण्याची आणि स्वतः विमानास नियंत्रित करण्याची क्षमता असते.
बोईंगने यूएस फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन आणि इतर नियामक एजन्सीसमवेत जगभरात सॉफ्टवेअर अपडेट आणि प्रशिक्षण कार्यक्रमाच्या विकास आणि प्रमाणपत्रावर काम सुरू ठेवले आहे.
एआयबी चौकशीच्या समर्थनार्थ बोईंग तांत्रिक सल्लागार म्हणून अमेरिकन नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) यांच्याशीही जवळून काम करत आहे. तपास अधिका authorities्यांच्या मार्गदर्शनाखाली तांत्रिक सहाय्य करणारा एक पक्ष म्हणून आंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉल आणि एनटीएसबीच्या नियमांद्वारे बोईंगला तपासाशी संबंधित कोणतीही माहिती उघड करण्यापासून रोखले आहे. आंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉलच्या अनुषंगाने तपासाची माहिती फक्त प्रभारी अधिका authorities्यांमार्फतच दिली जाते.
