बोईंग कंपनीचे व्यावसायिक जेट वितरण ऑगस्टमध्ये 22 टक्क्यांनी घसरले, कारण हवाई प्रवासाची कमकुवत मागणी एअरलाइन्सला नवीन विमाने खरेदी करण्याच्या योजना मागे घेण्यास भाग पाडते.
शिकागो-आधारित विमान निर्मात्याने असेही म्हटले आहे की मागील वर्षी याच महिन्याच्या तुलनेत ऑर्डर 11 टक्क्यांनी कमी झाल्या आहेत.
तरीही, बोईंगचे म्हणणे आहे की ते यावर्षी अंदाजे ४८० ते ४८५ विमाने वितरीत करण्याच्या मार्गावर आहे, 480 मधील 485 वरून.
आर्थिक मंदीच्या दरम्यान बोईंगने कमी मागणीचा सामना केला आहे, ज्यामुळे त्याच्या एअरलाइन ग्राहकांना त्रास झाला आहे. इंधन कार्यक्षमतेसाठी तयार केलेल्या हलक्या वजनाच्या विमानाच्या नवीन 787 शी संबंधित महाग उत्पादन समस्यांशी देखील ते झेपले आहे.
वारंवार होणार्‍या विलंबामुळे 787 दोन वर्षांहून अधिक वेळाने मागे पडले आहेत. बोईंगचे म्हणणे आहे की वर्षाच्या अखेरीस विमानाचे पहिले चाचणी उड्डाण करण्याचे आणि व्यावसायिक मूल्य नसलेल्या तीन चाचणी विमानांसाठी $2.5 अब्ज शुल्क बुक करण्याची त्यांची योजना आहे.
नवीनतम 787 वेळापत्रक जाहीर केल्यानंतर काही दिवसांनी, बोईंगने सोमवारी सांगितले की स्कॉट कार्सन त्याच्या व्यावसायिक विमान विभागाच्या प्रमुखपदावरून पायउतार होत आहे आणि दुसर्‍या दिवशी त्याच्या संरक्षण व्यवसायाचे प्रमुख जिम अल्बॉघ त्यांच्या जागी येतील.
गुरुवारी ऑनलाइन पोस्ट केलेल्या आकडेवारीनुसार, बोईंगने गेल्या महिन्यात 28 विमाने वितरित केली, जी गेल्या वर्षी याच महिन्यात 36 वरून खाली आली. विमाने वितरीत केल्यावर देयके प्राप्त करणाऱ्या बोइंगला ग्राहकांकडून अनेक स्थगित विनंत्या आणि काही रद्दीकरणे मिळाली आहेत.
डिलिव्हरीमध्ये मुख्यत्वे सिंगल-आइसल 737, बोईंगचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल, तसेच 777 ची कमी संख्या होती.
कंपनीला ऑगस्टमध्ये 32 ऑर्डर प्राप्त झाल्या, ऑगस्ट 36 मध्ये 2008 वरून खाली आल्या, ज्यामुळे एअरलाइन ग्राहकांना सतत येणाऱ्या अडचणी दिसून येतात.
विमान कंपन्यांनी 11 सप्टेंबर 2001 नंतर कमी झालेल्या प्रवासाच्या मागणीत घट नोंदवली आहे. दर मैलाच्या आधारावर भाडे झपाट्याने कमी झाले आहे. एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन ट्रेड ग्रुपनुसार जुलैपर्यंत देशांतर्गत उड्डाणांसाठी उत्पन्न 12.9 टक्क्यांनी घसरले. अटलांटिक ओलांडून उड्डाणांवर उत्पन्न 19.5 टक्के कमी आहे.
नऊ सर्वात मोठ्या यूएस वाहकांनी दुसऱ्या तिमाहीत जवळपास $600 दशलक्ष गमावले आणि तिसऱ्या आणि चौथ्या तिमाहीत मोठ्या नुकसानाचा अंदाज आहे.
बोईंगच्या व्यावसायिक जेटची मागणी कमी असूनही, कंपनीकडे ऑर्डरचा विक्रमी अनुशेष आहे आणि संरक्षण व्यवसाय चालवते ज्याचा एकूण महसूल अर्धा आहे.
787 हे बोईंगचे आजपर्यंतचे सर्वाधिक विकले जाणारे नवीन विमान आहे. कंपनीने विमानासाठी 850 ऑर्डर मिळवल्या आहेत, तरीही या वर्षात आतापर्यंत 73 रद्दीकरणांचा समावेश आहे.
1 सप्टेंबर रोजी संपलेल्या आठवड्यात, बोईंगला 11 विमानांसाठी 737 नवीन ऑर्डर मिळाल्या, ज्यात तुर्कमेनिस्तान एअरलाइन्सकडून तीन आणि अज्ञात ग्राहकांकडून आठ विमानांचा समावेश आहे. परंतु दोन 777 च्या ऑर्डर रद्द करण्यात आल्या.
बोईंगच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, कंपनीने यावर्षी वितरित केलेल्या 480 ते 485 विमानांचे लक्ष्य गाठण्याची अपेक्षा केली आहे. दरम्यान, ग्राहकांनी 2010-11 मध्ये डिलिव्हरीसाठी असलेल्या डझनभर विमानांना स्थगिती देण्याची विनंती केली आहे.
वर्षाच्या पहिल्या आठ महिन्यांत, बोईंगने 307 विमाने वितरित केली, जी एका वर्षाच्या आधीच्या याच कालावधीत 313 पेक्षा थोडी कमी झाली. परंतु नवीन विमानांच्या ऑर्डर वर्षाच्या पूर्वीच्या कालावधीत 161 वरून 556 वर घसरल्या.
बोईंग ही फ्रान्स-आधारित एअरबस नंतर जगातील दुसरी सर्वात मोठी व्यावसायिक विमान निर्माता कंपनी आहे.
या लेखातून काय काढायचे:
- नवीनतम 787 वेळापत्रक जाहीर केल्यानंतर काही दिवसांनी, बोईंगने सोमवारी सांगितले की स्कॉट कार्सन त्याच्या व्यावसायिक विमान विभागाच्या प्रमुखपदावरून पायउतार होत आहे आणि दुसर्‍या दिवशी त्याच्या संरक्षण व्यवसायाचे प्रमुख जिम अल्बॉघ त्यांच्या जागी येतील.
- In the first eight months of the year, Boeing delivered 307 airplanes, down slightly from 313 during the same period a year earlier.
- Boeing says it plans to conduct the first test flight of the plane by year’s end and book a $2.
