मेक्सिकोच्या अव्वल एअरलाइन्सने बोईंग 737 मॅएक्स विमानांचे चपळ उचलून धरले आहे. इथिओपियातील दुर्घटनेच्या पार्श्वभूमीवर चीन आणि इतर देशांच्या विमाने पूर्ण किंवा अंशतः स्थगित करणा of्या चीन आणि इतर देशांच्या पावलावर पाऊल ठेवत मेक्सिकोच्या अव्वल एअरलाइन्सने आपला बोईंग XNUMX मॅएक्स विमानाचा ताफा घेतला आहे.
मेक्सिकोच्या ध्वजवाहक विमान कंपनी एरोमेक्सिकोने जाहीर केले आहे की “ईटी 737 या विमानाने झालेल्या दुर्दैवी दुर्घटनेची चौकशी होईपर्यंत 8 जण ठार झाले” तोपर्यंत ते आपल्या सहा बोईंग 302 मॅक्स 157 विमानांचे कामकाज तात्पुरते स्थगित करत आहेत.
एअरलाइन्सने सांगितले की ते अमेरिकन-आधारित विमान उत्पादक आणि संबंधित विमानन प्राधिकरणाशी सतत संपर्कात राहिला आहे.
“एरोमेक्सिकोसाठी, त्याच्या प्रवाशांची सुरक्षा आणि सोई ही सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे,” असे त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, इतर विमानांनी त्यांच्या बोईंग 737 मॅक्स 8 च्या विमानाने उड्डाण करणारे हवाई परिवहन कव्हर केले.
बोइंगची नवीन मशीन बसविण्याचा निर्णय घेतल्या गेलेल्या एअरोमेक्सिकोमध्ये फक्त एक विमान आहे, रविवारी झालेल्या दुर्घटनेनंतर सुरक्षाविषयक समस्येमुळे, बोइंग 737 मॅक्स 8 इंडोनेशियातील समुद्रात बुडल्यानंतर पाच महिन्यांपेक्षा कमी वेळात घडून 189 प्रवासी आणि चालक दल सोडून गेले. बोर्डवर
एकाच सदोष सॉफ्टवेअरमुळे ही दुर्घटना घडल्याची शक्यता वर्तविल्या जात असताना, इथियोपिया, चीन आणि इंडोनेशियातील विमानन प्राधिकरणाने सोमवारी सर्व बोईंग 737 मॅएक्स विमानांचे ग्राउंडिंग करण्याचे आदेश दिले, या चिनी नियामकाने दोन अपघातांमध्ये समानता असल्याचे सांगितले.
ते म्हणाले, “दोन्ही [क्रॅश] टेक ऑफ दरम्यान झाले आणि काही समानता आहेत.”
इतर अनेक देश आणि काही विमान कंपन्यांनी त्यांचा पाठपुरावा केला. मंगोलियाच्या नागरी उड्डयन प्राधिकरणाने सरकारी मालकीच्या मंगोलियन एअरलाइन्सच्या संदर्भातही असेच आदेश जारी केले आहेत, जे एक बोईंग MAX737 मॅक्स चालवते आणि आणखी तीन जणांच्या प्रतीक्षेत आहेत.
केमन एअरलाइन्स आणि रॉयल एअर मारोक या मोरोक्कोचे राष्ट्रीय वाहक यांनीही रविवारी आपला एकमेव बोईंग 737 MA MA मॅक्स ग्राउंड केला आणि तपासातील निकाल प्रलंबित ठेवले.
दरम्यान, यूएस फेडरल एव्हिएशन अथॉरिटी, जे यूएस-आधारित एरोस्पेस उत्पादकाची अधिकृत अधिकृतता आहे, ने सोमवारी मॅक्सच्या वायुवाढपणाची पुष्टी केली आहे, असा युक्तिवाद करत इथिओपिया आणि इंडोनेशियाच्या दुर्घटना सामान्य झाल्यामुळे झालेली आहे याची कल्पना करणे फार लवकर झाले आहे. तांत्रिक अडचण.
तथापि, कंपनीने हे बदल प्रतिबिंबित करण्यासाठी एअरलाइन्सचे उड्डाण नियंत्रण सॉफ्टवेअर आणि युक्तीवाद यंत्रणा अद्ययावत करणे तसेच प्रशिक्षणाची आवश्यकता व विमानातील क्रू मॅन्युअल यासारख्या अनेक सुधारणा करण्याची मागणी केली.
या लेखातून काय काढायचे:
- Mexico’s top airline has grounded its fleet of Boeing 737 MAX aircraft, following in the footsteps of China and other countries that have fully or partially suspended the planes' flights in the wake of the crash in Ethiopia.
- “एरोमेक्सिकोसाठी, त्याच्या प्रवाशांची सुरक्षा आणि सोई ही सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे,” असे त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, इतर विमानांनी त्यांच्या बोईंग 737 मॅक्स 8 च्या विमानाने उड्डाण करणारे हवाई परिवहन कव्हर केले.
- दरम्यान, यूएस फेडरल एव्हिएशन अथॉरिटी, जे यूएस-आधारित एरोस्पेस उत्पादकाची अधिकृत अधिकृतता आहे, ने सोमवारी मॅक्सच्या वायुवाढपणाची पुष्टी केली आहे, असा युक्तिवाद करत इथिओपिया आणि इंडोनेशियाच्या दुर्घटना सामान्य झाल्यामुळे झालेली आहे याची कल्पना करणे फार लवकर झाले आहे. तांत्रिक अडचण.
