नैwत्य एयरलाइन्स हवाई उड्डाणे सुरक्षित नाहीत? एफएए माहित आहे काय?

या कर्मचार्‍याला औपचारिक व्हिस्लब्लोव्हर संरक्षण देण्यात आले आहे, असा आरोप केला गेला की एफएए व्यवस्थापकांनी “विमान कंपनीच्या आर्थिक फायद्यासाठी” घोर गैरप्रकार आणि अधिका authority्यांचा गैरवापर ”केल्याचा आरोप केला.

एफएएने दावा केला आहे की एफएएने नैwत्येकला त्याच्या सर्वोच्च वाढीच्या अग्रक्रमात पोहोचण्यास मदत करण्याचा प्रयत्न केला आहे, हे बी 737 theXNUMX-मॅएक्सवरील चालू असलेल्या तपासणीशी संबंधित नाहीत.

जर हे आरोप सिद्ध केले गेले तर, ते विमान उद्योगाच्या सुरक्षिततेचे नियमन करणारे एफएए चुकल्याचा अधिक पुरावा देतील.

एफएएला आधीच कायदे करणारे, प्रवासी आणि इतर टीकाकारांकडून तीव्र तपासणी केली गेली आहे ज्यांचा असा दावा आहे की एफएएने मॅक्सच्या डिझाइनमध्ये बोईंगला जास्त अधिकार दिला आहे. सुरक्षिततेच्या उणीवासाठी वाहक पूर्णपणे जबाबदार धरण्यात अगोदरच्या एफएएच्या अपयशासह नवीनतम आरोपांसह, विविध वाहकांवरील संभाव्य ऑपरेशनल रिस्कची अधिक छाननी केली जाऊ शकते.

गेल्या एफ.ए.ए. चौकशीत या लांब समुद्री मार्गांवर सेवा सुरू करण्यासाठी गेल्या फेब्रुवारीमध्ये नैwत्येकडे परवानगी कशी दिली गेली यावर भर देण्यात आला आहे. दक्षिण-पश्चिम एअरलाइन्सचा विस्तार पाहतो Aloha कॅरियरसाठी अग्रगण्य बाजार म्हणून राज्य.

दक्षिण-पश्चिम प्रवक्त्याने डब्ल्यूएसजेला सांगितले की ही मंजूरी “सर्व लागू असलेल्या प्रक्रियेनंतर जाणीवपूर्वक व कसून केली गेली.” कॅरियरने मानक एफएए आवश्यकतांचे पालन केले आणि "कडक" प्रक्रियेदरम्यान सर्व एफएएच्या नियमांची पूर्तता केली ज्यास सुमारे 14 महिने लागतात, तिने विशिष्ट आरोपांना उत्तर न देता सांगितले.

विशेष सल्ला कागदपत्रांनुसार, व्हिसलब्लोव्हरने असा आरोप केला आहे की, दक्षिण पश्चिमेकडील हवाई योजनांच्या गेल्या फेब्रुवारी महिन्यात मंजूर होणारी मान्यता ही डिसेंबर २०१ in मध्ये आंशिक सरकारच्या शटडाउनमधून "एअरलाइन्सला आर्थिकदृष्ट्या पुनर्प्राप्त करण्यासाठी" उद्योगाने तयार केलेल्या इच्छा यादीचा भाग होती.

एफएएने तपासाच्या अस्तित्वाची पुष्टी करण्यापलीकडे टिप्पणी करण्यास नकार दिला.

प्रयत्नाचा मोबदला झाल्याचे दिसत आहे. मार्च २०१ in मध्ये सुरू झालेली हवाई सेवा ही दक्षिण पश्चिमेकडील २०१ in मधील उज्ज्वल स्पॉट्सपैकी एक होती, जे अन्यथा एक आव्हानात्मक वर्ष होते, कारण एअरलाइन्सने 2019 737 मॅक्सच्या ग्राउंडिंगला धक्का दिला.

वकीलांच्या कार्यालयाच्या प्रवक्त्याने काही बोलण्यास नकार दिला.

आपत्कालीन विमानतळांपासून काही तासांच्या अंतरावरील विस्तारित ओव्हरटर ट्रिपवर अमेरिकन विमान जुळी-इंजिन जेटलिनर्स ऑपरेट करण्यापूर्वी, ते विशेष एफएएच्या सुरक्षिततेच्या पुनरावलोकनांच्या अधीन आहे, जमीनीवरील विविध कवायतींसह प्रवाश्यांशिवाय निदर्शने उड्डाणे.

सर्वात घरगुती प्रवासी वाहून नेणारे नैwत्य केवळ बोईंग कंपनीचे दुहेरी इंजिन engine 737 मॉडेल उडवितो.

तीन- आणि चार-इंजिन जेट समान नियमांच्या अधीन नाहीत.

एका स्थानिक निरीक्षकाकडे, ज्याकडे आवश्यक प्रमाणपत्रे होती, त्यांना उड्डाण दरम्यान केबिनमध्ये सोडण्यात आले होते, तर एफएए मुख्यालयातील कर्मचा ,्यांना, वेगवान मंजुरी देण्याचे काम देण्यात आले होते.

अलीकडेच  एफएएने स्थानिक नैwत्य पर्यवेक्षण कार्यालयातून तीन वरिष्ठ व्यवस्थापकांना काढून टाकले, एजन्सी व्हिसलब्लोवर्सनी (एनटीए) आणि सुरक्षा यंत्रणेद्वारे केलेल्या चौकशीत उशिरा सुरक्षिततेची अंमलबजावणी करण्याच्या इतर आरोपांदरम्यान.

दोन आठवड्यांपूर्वी, द एफएएने $ 3.9 दशलक्ष दंड प्रस्तावित केला आहे विमानाच्या भार डेटा इलेक्ट्रॉनिक हस्तांतरण प्रती एअरलाईन्स विरूद्ध. हा प्रश्न सोडविण्यासाठी एफएएबरोबर काम करणार असल्याचे दक्षिण-पश्चिमने सांगितले. एजन्सीने बॅगेज लोडिंगचे अनुपालन आढावा देखील वाढविला आहे.

सेवा सुरू होण्याच्या दोन आठवड्यांपूर्वी एअरलाइन्सच्या पहिल्या हवाई उड्डाणांचे तिकीट विक्रीवर गेल्यानंतर लगेच विकले गेले.

दक्षिणपश्चिम सॅक्रॅमेन्टो, ओकलँड आणि सॅन जोस येथून सध्याच्या fles fle च्या ताफ्यासह हवाई गंतव्ये सेवा देते, परंतु अखेरीस सेवेत परत आल्यावर अधिक इंधन-कार्यक्षम 737 737 मॅक्स जेट वापरण्याची त्यांची योजना आहे. हे स्वतः विवादास्पद असू शकते.