शीर्ष अटलांटा नागरी हक्क नेते डेल्टा एअर लाइन्स इंक. च्या विविधतेच्या वचनबद्धतेबद्दल चिंता व्यक्त करत आहेत — मग ते अधिकारी, संचालक, पुरवठादार, पायलट किंवा एकूण कर्मचारी संख्या असो.
गेल्या अनेक महिन्यांपासून, नागरी हक्कांचे नेते डेल्टाच्या उच्च अधिकार्‍यांशी भेटत आहेत — रिचर्ड अँडरसन, त्याचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी; स्टीव्ह गोरमन, मुख्य कार्यकारी अधिकारी; आणि मायकेल कॅम्पबेल, मानवी संसाधने आणि कामगार संबंधांचे कार्यकारी उपाध्यक्ष — त्यांच्या चिंतांवर चर्चा करण्यासाठी.
डेल्टाच्या अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की, कंपनीच्या जागतिक एअरलाइन्सचा दर्जा पाहता त्याच्या श्रेणींमध्ये आणि खरेदीमध्ये विविधता वाढवणे हे सीईओच्या सर्वोच्च प्राधान्यांपैकी एक आहे. अँडरसनने पदभार स्वीकारल्यापासून डेल्टाच्या बाहेरून नियुक्त केलेल्या सर्व नवीन अधिका-यांपैकी जवळपास निम्मे महिला आणि अल्पसंख्याक आहेत, अधिका-यांनी सांगितले आणि डेल्टाने मोरेहाउस कॉलेजमध्ये अलीकडील $1 दशलक्ष शिष्यवृत्ती देणगीसह समुदायातील कृतींकडे लक्ष वेधले.
डेल्टासोबत भेटलेल्या आफ्रिकन-अमेरिकन नेत्यांमध्ये रेव्ह. जोसेफ लोअरी, जॉर्जिया कोलिशन फॉर द पीपल्स अजेंडाचे प्रमुख; रेव्ह. जेम्स मिलनर, चॅपल ऑफ ख्रिश्चन लव्ह बॅप्टिस्ट चर्चचे वरिष्ठ पाद्री; आणि जो बीसले, आफ्रिकन असेंशनचे अध्यक्ष आणि अँटिओक बॅप्टिस्ट चर्च नॉर्थ येथील मानव संसाधन संचालक.
एअरलाइनला अधिक वैविध्यपूर्ण बनवण्यासाठी प्रगतीचा अभाव असल्याचे ते म्हणतात त्याबद्दल ते नाराज आहेत.
"आफ्रिकन-अमेरिकन समुदायामध्ये खूप निराशा आहे," मिलनर म्हणाले. “मला माहित आहे की ते अधिक चांगले करू शकतात. त्यांना सर्व क्षेत्रात चांगले काम करण्याची गरज आहे.”
5 मे रोजी दूरध्वनी मुलाखतीत, गोरमन म्हणाले की विविधता ही अँडरसनच्या सर्वोच्च प्राधान्यांपैकी एक आहे आणि सीईओला "सुधारणा करणे आणि बार वाढवणे सुरू ठेवायचे आहे" असे क्षेत्र आहे.
वाहकांच्या विविधता परिषदेचे प्रमुख असलेले गोरमन म्हणाले की, एअरलाइन विविधतेकडे जागतिक दृष्टिकोनातून पाहते.
“आता डेल्टाचे नॉर्थवेस्टमध्ये विलीनीकरण झाल्यामुळे आम्ही जगातील सर्वात मोठी ग्लोबल एअरलाइन आहोत, सहा खंड, 66 देश, त्यामुळे सर्वोच्च स्तरावर आमच्याकडे एक अतिशय वैविध्यपूर्ण ग्राहक गट आहे, जो कदाचित जगातील कोणत्याही एअरलाइनपेक्षा अधिक वैविध्यपूर्ण आहे,” गोर्मन म्हणाले. "आम्ही अनेक वैविध्यपूर्ण समुदायांमध्ये आहोत आणि त्यामुळे ... समुदायातील आमच्या ग्राहकांची विविधता, तसेच आमच्या पुरवठादारांची विविधता हा चांगला व्यवसाय आहे आणि विविधतेच्या दृष्टिकोनातून कंपनीच्या एकूण दिशानिर्देशाशी तो खूप संबंधित आहे."
परंतु नागरी हक्क नेत्यांना एअरलाइनच्या हेतूंबद्दल ऐकण्यापेक्षा परिणाम पाहण्यात अधिक रस आहे.
“पुडिंगचा पुरावा पाईमध्ये आहे. एकतर तुम्ही ते करत आहात किंवा तुम्ही ते करत नाही आहात,” बीसले म्हणाले. “डेल्टाने आम्हाला निराश केले आहे, परंतु आम्ही त्यांच्यासोबत काम करण्यास तयार आहोत. डेल्टाला ते जे काही होऊ शकतील तसे करण्यात आम्हाला मदत करायची आहे. ते कमालीचे घसरले यात काही शंका नाही.”
विशेषतः, बीसले म्हणाले की एअरलाइनमध्ये काम करणार्‍या काळ्या उपाध्यक्षांच्या संख्येत घट झाली आहे. सध्या, डेल्टामध्ये दोन आफ्रिकन-अमेरिकन उपाध्यक्ष आहेत, परंतु कोणतेही वरिष्ठ किंवा कार्यकारी उपाध्यक्ष नाहीत. डेल्टाच्या शीर्ष नेतृत्व संघात नऊ पांढरे पुरुष आणि एक पांढरी महिला आहे.
मिलनर म्हणाले की एअरलाइनने जातीय, कृष्णवर्णीय आणि महिला वैमानिकांची संख्या तसेच अल्पसंख्याक पुरवठादारांसह व्यवसाय वाढवावा.
"मला खरोखर विश्वास आहे की रिचर्ड अँडरसनचा हेतू हे सर्व दुरुस्त करण्याचा आहे," मिलनर म्हणाले. “ते या बाबतीत थोडे मंद आहेत. ते ज्या दराने पुढे जात आहेत त्यावर मी समाधानी नाही.”
मोरेहाऊस कॉलेजमध्ये त्याच्या नावावर $1 दशलक्ष शिष्यवृत्ती दिल्याबद्दल डेल्टाचे कौतुक करणारे लोअरी देखील एअरलाइनमध्ये अधिक विविधता शोधत आहेत.
"रिचर्डने काही गोष्टी सुरू केल्या आहेत ज्या आम्हाला पूर्ण होतील अशी आशा आहे," लोरी म्हणाले. "त्यांना विविधतेतील एखाद्याची गरज आहे जो आक्रमक आहे."
सध्या डेल्टा कॉर्पोरेट पुरवठादार विविधतेच्या व्यवस्थापकाशिवाय आहे. एक दशकापासून डेल्टामध्ये असलेल्या व्हॅलेरी नेस्बिटने कॅरियरचे स्वैच्छिक खरेदी पॅकेज घेतले आणि गेल्या महिन्याच्या शेवटी ते निघून गेले. सुरुवातीला, आफ्रिकन-अमेरिकन व्यावसायिक समुदायातील अनेकांना सांगण्यात आले की एअरलाइन आपले विविधता कार्यालय काढून टाकत आहे, परंतु डेल्टाने नोकरी पोस्ट केली आहे.
"तिथे दिशा बदललेली नाही," गोर्मन म्हणाला. "काहीही असल्यास आम्ही त्या स्थितीत आणू शकणारे मूल्य वाढवत आहोत."
डेल्टाचे प्रवक्ते एड स्टीवर्ट म्हणाले की, सप्टेंबर 15 मध्ये अँडरसनने सीईओ म्हणून पदभार स्वीकारल्यापासून वरिष्ठ पदांवर (किंवा 47 टक्के) 2007 पैकी सात बाह्य नवीन नियुक्ती विविध पार्श्वभूमी असलेले उमेदवार आहेत. स्टीवर्ट म्हणाले की, नॉर्थवेस्टमध्ये विलीन झाल्यापासून एअरलाइनचे कार्यकारी पद अधिक वैविध्यपूर्ण झाले आहे.
वाहकाने वांशिकतेनुसार त्या भाड्याने तोडल्या नाहीत.
स्टीवर्टने ई-मेलमध्ये सांगितले की, विविध प्रतिभा विकसित करण्यासाठी आणि टिकवून ठेवण्यासाठी आणि अल्पसंख्याक खरेदीला चालना देण्यासाठी गेल्या वर्षी स्थापन केलेल्या वाहक विविधता परिषदेने, "डेल्टामध्ये विविधतेला सर्वोच्च प्राधान्य देण्यासाठी आधीच महत्त्वाची गती निर्माण केली आहे."
पण बीसले म्हणाले की एअरलाइनला अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे. डेल्टा एक्झिक्युटिव्ह्जशी भेट घेतल्यानंतर, बीसलेने 21 एप्रिल रोजी कॅम्पबेलला "तुमच्या कर्मचार्‍यांनी आणि समुदायातील सदस्यांनी आमच्या लक्षात आणून दिलेल्या अनेक चिंता" बळकट करण्यासाठी एक पत्र पाठवले.
त्यानंतर बेस्ले म्हणाले की आफ्रिकन-अमेरिकन विक्रेत्यांना समान संधी प्रदान करण्यात डेल्टाचा "अतुलनीय विक्रम" आहे.
डेल्टाने विविध वांशिक आणि अल्पसंख्याक गटांसोबत केलेल्या व्यवसायाचे प्रमाण दिले नाही, असे म्हटले आहे की, “जागतिक एअरलाइन म्हणून डेल्टा विविधतेकडे व्यापकपणे पाहते आणि त्याचा मागोवा घेते,” सर्व अल्पसंख्याक आणि महिला विक्रेते एकाच गटात एकत्र आहेत.
डेल्टाच्या मते, 2008 मध्ये एअरलाइनने महिला आणि अल्पसंख्याक पुरवठादारांसाठी एकूण $213 दशलक्ष, किंवा 10 टक्के, लवचिक पुरवठादार बजेट खर्च केले. ही संख्या 207 मध्ये $2007 दशलक्ष पेक्षा जास्त आहे.
परंतु दीर्घकाळापासून अटलांटा व्यावसायिक टॉमी डॉर्च यांनी अटलांटा बिझनेस क्रॉनिकलला एक दस्तऐवज दाखवला जे त्यांनी सांगितले की डेल्टाच्या आतून आले होते ज्यामध्ये वांशिक गटांचे विभाजन दिसून आले.
2007 मध्ये, दस्तऐवजानुसार, एअरलाइनने आशियाई-अमेरिकन-मालकीच्या कंपन्यांसह $28 दशलक्ष खर्च केले; हिस्पॅनिक-मालकीच्या कंपन्यांसह $26 दशलक्ष; आफ्रिकन-अमेरिकन कंपन्यांसह $21 दशलक्ष; आणि मूळ अमेरिकन मालकीच्या फर्मसह $200,000.
2008 च्या पहिल्या आठ महिन्यांसाठी, एअरलाइनने आफ्रिकन-अमेरिकन पुरवठादारांसह फक्त $12 दशलक्ष खर्च केले; हिस्पॅनिक-मालकीच्या कंपन्यांसह $20 दशलक्ष; आशियाई-अमेरिकन-मालकीच्या कंपन्यांसह $18 दशलक्ष आणि मूळ अमेरिकन लोकांसह $1 दशलक्ष.
स्टीवर्टने पुष्टी केली की दस्तऐवज डेल्टासाठी अंतर्गत आहे.
जॉर्जिया असोसिएशन ऑफ मायनॉरिटी एंटरप्रेन्युअर्सचे संस्थापक अटलांटा बिझनेस लीगचे माजी अध्यक्ष डॉर्च म्हणाले, “तुम्ही एक जागतिक कंपनी असाल आणि तुम्ही विविधता स्वीकारल्यास, तुम्ही आफ्रिकन-अमेरिकन समुदायासोबत $12 दशलक्ष पेक्षा जास्त काम करणार आहात. , आणि अमेरिकेच्या 100 ब्लॅक मेनचे अध्यक्ष एमेरिटस, या संस्थेचे त्यांनी 10 वर्षे अध्यक्ष केले.
डॉर्च म्हणाले की ते त्यांच्या विविधतेच्या उपक्रमांवर अनेक शीर्ष अटलांटा कॉर्पोरेशनसह पडद्यामागे काम करत आहेत. परंतु त्याने डेल्टाविषयी निराशा करून सार्वजनिकपणे जाण्याचा निर्णय घेतला कारण त्याचा रेकॉर्ड खूप “निंदनीय” होता.
“डेल्टावर राष्ट्रीय स्पॉटलाइट असणे आवश्यक आहे,” डॉर्टच म्हणाले, ज्यांनी आधीच राष्ट्रीय नागरी हक्क नेत्यांशी संभाषण केले आहे.
इतर चिंतेच्या क्षेत्रांमध्ये डेल्टाचे बोर्ड समाविष्ट आहे. बोर्डावर सध्या एकमेव आफ्रिकन-अमेरिकन रॉडनी स्लेटर आहेत, जे नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्स बोर्डातून आलेले अमेरिकेचे माजी परिवहन सचिव आहेत.
डेल्टामध्ये एक आफ्रिकन-अमेरिकन संचालक होते, वॉल्टर मॅसी, मोरेहाउस कॉलेजचे माजी अध्यक्ष. पण मॅसीने शेवटच्या टप्प्यात बोर्डातून निवृत्ती घेतली. भूतकाळात, डेल्टाच्या बोर्डावर दोन उच्च-प्रोफाइल आफ्रिकन-अमेरिकन नेते होते - अटलांटा लाइफचे माजी महापौर अँड्र्यू यंग आणि जेसी हिल जूनियर, निवृत्त सीईओ.
डॉर्चने डेल्टा आणि नॉर्थवेस्ट येथील कृष्णवर्णीय वैमानिकांची संख्या आणि टक्केवारीचा तक्ता देखील प्रदान केला आहे. दोन्ही एअरलाइन्स या यादीत तळाशी आहेत (उत्तरपश्चिममध्ये 58 कृष्णवर्णीय पायलट किंवा 1.12 टक्के; आणि डेल्टा 92 किंवा 1.22 टक्के) त्या यादीत होते. तुलनेने चार्टमधील इतर सर्व एअरलाईन्सची टक्केवारी जास्त होती: अमेरिकन (1.63 टक्के), फेडरल एक्सप्रेस (2.68 टक्के), युनायटेड पार्सल सर्व्हिस इंक (3.88 टक्के), कॉन्टिनेंटल (3.48 टक्के), साउथवेस्ट एअरलाइन्स (2.18 टक्के) आणि युनायटेड एअरलाइन्स (3.42 टक्के).
डेल्टाने एका ई-मेलमध्ये म्हटले आहे की त्यांच्या वैमानिकांपैकी 4.65 टक्के अल्पसंख्याक आणि महिला आहेत, परंतु ती संख्या कमी झाली नाही.
बेस्ले म्हणाले की डेल्टा अधिक चांगले करू शकते.
"मी हवाई दलातून निवृत्त झालो आहे," तो म्हणाला. “मी सामील झालो तेव्हा जवळजवळ कोणतेही कृष्णवर्णीय वैमानिक नव्हते आणि हवाई दलाने समावेशासाठी प्रयत्न केले. जर डेल्टाला हवे असेल तर ते आणखी कृष्णवर्णीय वैमानिकांना नियुक्त करू शकते.
नागरी हक्क चळवळीचे पाळणा असलेल्या अटलांटा येथे राहून, एअरलाइनच्या विविधतेच्या रेकॉर्डवर अधिक लक्ष केंद्रित केले आहे का असे विचारले असता, गोरमन म्हणाले: “मला वाटते की आम्हाला खूप अभिमान आहे आणि आम्हाला अटलांटामधील कॉर्पोरेट नागरिक म्हणून महत्त्वाचे स्थान समजले आहे. . आमच्याकडे जगभरातील सर्व समुदायांमध्ये समान कॉर्पोरेट नागरिकत्व आहे.”
परंतु डेल्टाच्या विविधतेच्या उपक्रमांमध्ये सुधारणेला वाव आहे हे गोरमनने देखील मान्य केले.
“माझ्या DNA मध्ये मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणून, आम्ही आमच्या कोणत्याही ऑपरेशनल आकडेवारीत कुठे आहोत, मग ती विश्वासार्हता असो, खर्च असो किंवा काहीही असो, याबद्दल मी कधीही आनंदी नाही,” तो म्हणाला. “म्हणून माझे लक्ष नेहमीच आम्ही जिथे आहोत तिथे सुधारणा करण्यावर आणि बार वाढवणे, अधिक चांगले आणि सुधारणे यावर असतो. माझ्यासाठी, विविधता परिषदेचे प्रमुख म्हणून आणि पुरवठादारांच्या विविधतेसाठी जबाबदार सर्वात वरिष्ठ अधिकारी म्हणून मला सुधारणे सुरू ठेवायचे आहे आणि अधिक चांगले होत राहायचे आहे.”
एक गोष्ट निश्चित आहे. अटलांटाचे दीर्घकाळचे नागरी हक्क नेते डेल्टाच्या विविधतेच्या रेकॉर्डचे निरीक्षण करतील.
"मला मिस्टर अँडरसन, मिस्टर गोरमन आणि मिस्टर कॅम्पबेल आवडतात, मला काळजी वाटते की डेल्टा त्याच्या प्रतिष्ठेनुसार किंवा या प्रदेशातील लोक डेल्टाविषयी असलेल्या अपेक्षांनुसार जगत नाही," बीसले म्हणाले.
आणि डॉर्चसाठी, अटलांटा-आधारित कंपन्यांकडून अधिक अपेक्षा आहे कारण शहरातील समृद्ध परंपरा केवळ कृष्णवर्णीयांसाठीच नाही, तर स्त्रियांसाठी आणि सर्व रंगाच्या लोकांना समान संधीसाठी आहे.
“मी या शहराकडे या राष्ट्रासाठी टोन सेट करणारे शहर म्हणून पाहतो,” डॉर्च म्हणाले, एक देशी कंपनी म्हणून डेल्टाने ऐतिहासिकदृष्ट्या योग्य गोष्टी करण्याचा प्रयत्न केला आहे. “एक सांस्कृतिक बदल झाल्यासारखे वाटते. वायव्य संस्कृतीला समजत नाही की आपण दक्षिणेत कसे अस्तित्वात आहोत, एकत्र काम करणे आणि विविधता ही एक ताकद आहे हे समजून घेणे.
डेल्टाचे विविधतेचे प्रयत्न
डेल्टा म्हणते की एक जागतिक विमान कंपनी म्हणून ती विविधतेला व्यापकपणे पाहते आणि मागोवा घेते. 2007 मध्ये, कंपनीचा महिला आणि अल्पसंख्याक खर्च $207 दशलक्ष होता. 2008 मध्ये ते $213 दशलक्ष इतके वाढले.
रिचर्ड अँडरसन सप्टेंबर 2007 मध्ये सीईओ बनल्यापासून, डेल्टा म्हणते, त्याच्या बाह्य कार्यकारी नियुक्त्यांपैकी 47 टक्के विविध उमेदवार आहेत. वेगळ्या पद्धतीने सांगितल्याप्रमाणे, 15 पैकी सात बाह्य हायर विविध आहेत. प्रत्येक बाह्य नियुक्तीची निवड विशिष्ट अधिकारी किंवा संचालक-स्तरीय पदासाठी त्यांच्या उच्च पात्रतेच्या आधारावर केली गेली होती, कंपनी म्हणते. ही पदे कंपनीच्या विविध विभागांमध्ये आहेत.
