टांझानिया टुरिस्ट बोर्डाने मसाई मारा आणि सेरेनगेटी दरम्यानची बोलोगोंजा सीमा बंद ठेवण्याचा सल्ला दिला आहे, या परिणामासाठी ईटीएन मधील अलीकडच्या आठवड्यात आलेल्या अहवालाने डझनभर संतप्त मेल, उग्र स्वभावाचे आणि काही वेळा चुकीच्या तोंडी प्रतिसाद आणि स्पष्ट मजकूर आकर्षित केला आहे. या बातमीदाराला संदेश, बहुतेक सीमा उघडण्याच्या बाजूने - टांझानियामधील आश्चर्यकारकपणे अनेकांसह - आणि केनियामध्ये आधीच घोषित केलेल्या आणि नंतर टांझानियामध्ये गेल्या आठवड्यात निषेध करण्यात आलेल्या हालचालींना कमी विरोध केला.
केनियाच्या मसाई मारा येथील कीकोरोक लॉज आणि टांझानियाच्या सेरेनगेटी येथील लोबो लॉजमधील वाळू नदीवरील सीमा ओलांडणे, जुन्या काळी परदेशातील सफारी पर्यटकांना सर्किटच्या मार्गाने सर्व प्रमुख राष्ट्रीय उद्याने पाहू इच्छिणाऱ्या पर्यटकांना आकर्षित करण्याचा एक सोयीस्कर मार्ग होता. . 1977 मध्ये पहिल्या पूर्व आफ्रिकन समुदायाच्या विघटनानंतर केनियासह सर्व सीमा चौक्या टांझानियाने अनेक वर्षे बंद केल्या होत्या, त्यापूर्वी 1984 च्या उत्तरार्धात सीमापार वाहतूक पुन्हा सुरू करण्याची परवानगी देण्यात आली होती. तथापि, हे मुख्य महामार्ग सीमा क्रॉसिंग पॉईंट्सपुरते मर्यादित होते, तर पार्कची सीमा व्यावसायिक वाहतुकीसाठी बंद राहिली परंतु वैयक्तिक प्रवाशांना पूर्व व्यवस्थेसह ओलांडण्याची परवानगी दिली.
पूर्वी नोंदवल्याप्रमाणे, सेरेनगेटी आणि मसाई मारा या दोन्ही भागांचा समावेश असलेल्या सफारी पॅकेजवर यामुळे मोठ्या प्रमाणात अतिरिक्त खर्च येतो, कारण पर्यटकांना “दुसऱ्या बाजूला” पोहोचण्यासाठी संपूर्ण मार्ग नैरोबी आणि/किंवा अरुशा मार्गे मागे घ्यावा लागतो. आर्थिक संकटाचा काळ आणि तगडा पैसा आता यापुढे स्पष्ट करता येणार नाही. बहुतेक टिप्पण्या येथे पुनरावृत्ती होऊ नयेत यासाठी योग्य नाहीत, परंतु सात वगळता सर्वांनी सीमा ओलांडणे पुन्हा एकदा उघडण्याच्या बाजूने होते. त्याच 'नमुन्या' बद्दल 'एक दिवसाच्या सहलींना' दुसर्‍या बाजूने प्रोत्साहन देऊ नये, परंतु सफारीसाठी क्रॉसिंग वापरावे, जे नंतर संबंधित देशांतील इतर राष्ट्रीय उद्यानांमध्ये जाण्यासाठी करार झाला होता. तथापि केलेल्या सर्व समर्थक टिप्पण्यांना विविध शब्दावलीत टांझानियन पर्यटक मंडळाने प्रगत केलेल्या पर्यावरणीय कारणांना "पूर्णपणे दिशाभूल करणारे विधान" आणि "इच्छापूर्वक खोटे" म्हटले आहे.
नैरोबीमधील अधिकृत स्रोत या घडामोडीबद्दल असामान्यपणे शांत आणि प्रतिसाद देत नाहीत, कदाचित नोव्हेंबरमध्ये पुढील पूर्व आफ्रिकन राज्य प्रमुख शिखर परिषदेच्या आधी बोट हलवू इच्छित नाही, जेथे सामान्य बाजार प्रोटोकॉलच्या दिशेने करारांवर स्वाक्षरी होणार आहे. या करारांतर्गत सीमा चौकी सतत बंद ठेवण्याचा मार्ग मोकळा केला जाऊ शकतो, परंतु अनिच्छुक भागीदार जाणूनबुजून आणि जवळजवळ अनिश्चित काळासाठी विलंब कसा करू शकतो हे जाणून त्या दिशेने विश्वासार्ह अंदाज बांधणे कदाचित खूप लवकर आहे. अंतिम करार. तथापि, सामान्यत: सुप्रसिद्ध स्त्रोतांकडून हे समजले आहे की सार्वजनिक मतभेदातून मार्ग काढण्यासाठी वरिष्ठ सरकारी व्यक्तींमध्ये तीव्र सल्लामसलत चालू आहे, ज्याच्या बातम्या जगभरात पसरल्या आहेत आणि पर्यटन वर्तुळात मोठ्या प्रमाणात खळबळ उडाली आहे.
तथापि, विमान वाहतुकीच्या हालचालींबाबत इतर मुद्दाम नॉन-टेरिफ अडथळ्यांसह, इतरांसह, निःसंशयपणे पूर्व आफ्रिकन समुदायाच्या मुख्यालयाकडून दबाव वाढेल तसेच इतर सदस्य राष्ट्रांवर अशा समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी जलद मार्गावर परिणाम होईल. राज्याच्या एकात्मतेच्या नियमित घोषणांना हसतमुख बनवतात आणि एकात्मतेच्या अशा अडथळ्यांबद्दल त्यांच्या विभाजित भूमिकेची खिल्ली उडवली जाते.
