इंडोनेशियाची राजधानी जकार्ता येथे तुर्की एअरलाइनच्या (THY) पहिल्या फ्लाइटच्या लॉन्चिंगला उपस्थित असलेल्या पत्रकारांशी बोलताना, THY चे चेअरमन कॅंडन कार्लिटेकिन म्हणाले की, तुर्की ध्वजवाहक जागतिक बाजारपेठेत विस्तार करण्यासाठी कटिबद्ध आहे आणि कार्यकारी मंडळ लवकरच नवीन गंतव्यस्थानांबद्दल निर्णय घेईल.
"तुमच्या फ्लाइट्सने तुर्कीला प्रत्येक देशाशी जोडणे हे आमचे मुख्य लक्ष्य आहे," एअरलाइन एक्झिक्युटिव्ह म्हणाले. "गेल्या काही वर्षांत तुमचा ग्राहक वाढवत जागतिक विमान वाहतूक बाजारपेठेत शाश्वत वाढ कायम ठेवली आहे."
कार्लिटेकिनच्या मते, कंपनीला बाजारपेठेवर आपली पकड घट्ट करण्याची अपेक्षा आहे. ते पुढे म्हणाले की आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतुकीत इस्तंबूलचे प्रमुख स्थान देखील THY च्या यशात योगदान देत आहे. "आम्ही तुर्कीला जगाच्या कानाकोपऱ्यात जोडू."
THY एक्झिक्युटिव्हने सांगितले की, पुढील तीन वर्षांत त्याच्या फ्लाइट नेटवर्कमध्ये सुमारे 20 नवीन आंतरराष्ट्रीय गंतव्ये जोडण्याची योजना आहे. कार्लिटेकिनच्या म्हणण्यानुसार, टोरंटोसाठी दररोजच्या फ्लाइट आणि लॉस एंजेलिस आणि वॉशिंग्टन, डीसीच्या फ्लाइट्ससह उत्तर अमेरिकन मार्गांवर नवीन फ्लाइट जोडल्या जातील. “आम्ही ब्राझीलचा मार्ग डाकारपासून वेगळा करू आणि थेट साओ पाउलोला जाऊ. तिसऱ्या आणि कदाचित चौथ्या गंतव्यस्थानाचा विचार भारतात केला जाऊ शकतो.
ते पुढे म्हणाले: “चीनमध्ये काही गंतव्ये आधीच नियुक्त केली गेली आहेत. आम्ही कंबोडियाला जाणार्‍या फ्लाइटचीही योजना करत आहोत. आम्ही व्हिएतनाममधील हो ची मिन्ह सिटी आणि टांझानिया आणि किन्शासामधील दार एस सलाम येथे जाऊ. आम्ही श्रीलंकेतील कोलंबोसाठी उड्डाणे आयोजित करण्याची देखील योजना आखत आहोत.
कार्लिटेकिनने इटलीमधील बोलोग्ना, यूकेमधील ग्लासगो आणि ऑस्ट्रियामधील साल्झबर्ग हे युरोपमधील तुमच्या नवीन गंतव्यस्थानांपैकी एक असल्याचे नमूद केले. “आम्ही मॉन्टेनेग्रोमधील पॉडगोरिका आणि ग्रीसमध्ये दुसरे स्थान म्हणून थेस्सालोनिकाला जाऊ. इतर नियोजित स्थानांमध्ये एस्टोनियामधील टॅलिन, लॅटव्हियामधील विल्निअस आणि स्लोव्हाकियामधील ब्रातिस्लाव्हा यांचा समावेश आहे. आम्ही 2012 पर्यंत नवीन उड्डाणे सुरू करण्याची शक्यता आहे,” ते पुढे म्हणाले की, तुर्की आणि आर्मेनियामधील संबंध सामान्य झाल्यावर विमान आर्मेनियाला उड्डाण करण्यास सुरुवात करेल.
यापुढे प्रथम श्रेणी नाही
कार्लिटेकिन म्हणाले की तुझी प्रथम श्रेणी काढून टाकेल आणि व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्थेमध्ये एक नवीन वर्ग तयार करेल. "आम्ही याला 'प्रिमियम' किंवा 'कम्फर्ट' म्हणण्याचा विचार करत आहोत. इकॉनॉमी क्लासमध्ये 16 इंच ते 17 इंच आणि नवीन क्लासमध्ये 20 इंच जागा असतील. अरुंद शरीराच्या विमानात, मोठ्या दुहेरी जागा तिप्पट जागा घेतील. या बदलांच्या चौकटीत 'बिझनेस-प्लस' सेवा पुरविल्या जातील.”
व्यावसायिक क्रूला प्रशिक्षण देण्यासोबतच तुमचा ताफा आधुनिकीकरण करण्यावर जास्त भर देतो, असे ते म्हणाले. तुमच्याकडे सध्या 1,500 पेक्षा जास्त वैमानिक आहेत आणि ते नजीकच्या भविष्यात 10 टक्के परदेशी वैमानिक घेण्याचा विचार करत आहेत. “आम्ही देशांतर्गत बाजारपेठेतील आमची पायलट मागणी पूर्ण करू इच्छित नाही. आम्ही असे केल्यास, इतर वाहकांचे बहुतेक पायलट तुमच्याकडे येतील” तो म्हणाला. "आमच्याकडे फ्लाइट अकादमी आहे आणि तिथून नवीन क्रू मेंबर्सची नियुक्ती करण्याची अपेक्षा आहे "जसे अधिक तुर्की वैमानिक उदयास येतील, आम्ही देशाकडून आमची मागणी पूर्ण करू."
फक्त देशांतर्गत बाजारपेठेत सेवा देणारी तुमची उपकंपनी अनाडोलु जेट संबंधित योजनांच्या संदर्भात, कार्लिटेकिन म्हणाले की त्यांना कंपनीचा ताफा १२ विमानांपर्यंत वाढवण्याची अपेक्षा आहे.
"मंदीच्या वातावरणात, THY ने तिची क्षमता 16 टक्के आणि प्रवाशांची संख्या 10 टक्क्यांनी वाढवली आहे," अध्यक्ष पुढे म्हणाले. “कंपनीने वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत नफा कमावला. मागील वर्षांच्या तुलनेत नफ्याचा दर कमी आहे, परंतु जागतिक संकटाच्या कठीण परिस्थितीत किंमतीबाबत सवलत देणे अपरिहार्य आहे. आम्ही निश्चितपणे वर्षाच्या उत्तरार्धात आणखी वाढ पाहण्याची अपेक्षा करत आहोत. ”
