कतार नाकाबंदी: कतार एअरवेजने सर्वात आव्हानात्मक वर्ष कसे हाताळले

0 ए 1-12
0 ए 1-12
यांनी लिहिलेले जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

20 वर्षांच्या इतिहासातील सर्वात आव्हानात्मक वर्षानंतर, कतार एअरवेजने 2017/18 चा वार्षिक अहवाल प्रकाशित केला आहे. कतारच्या शेजाऱ्यांनी केलेल्या नाकेबंदीचे जोरदार प्रतिबिंब जागतिक विमान वाहतूक जगताची होती.

20 वर्षांच्या इतिहासातील सर्वात आव्हानात्मक वर्षानंतर, कतार एअरवेजने 2017/18 चा वार्षिक अहवाल प्रकाशित केला आहे. कतारच्या शेजाऱ्यांनी केलेल्या नाकेबंदीचे जोरदार प्रतिबिंब जागतिक विमान वाहतूक जगताची होती.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे या निकालाने प्रतिकूल परिस्थितीत एअरलाइनची ताकद आणि लवचिकता दाखवली.

क्षमता (उपलब्ध आसन किलोमीटर) 7.22 टक्के वाढीच्या तुलनेत एकूण महसूल आणि इतर परिचालन उत्पन्न वार्षिक 9.96 टक्के वाढले. 5 जून 2017 पासून बेकायदेशीर नाकाबंदीमुळे कमी महसूल वाढ थेट कारणीभूत होती, ज्याचा परिणाम 19 टक्क्यांनी सुटणाऱ्या जागांवर झाला. मालवाहतूक क्षमतेत (उपलब्ध टन किलोमीटर) 34.40 टक्के वार्षिक वाढ होत असताना मालवाहतुकीच्या महसुलात 13.95 टक्क्यांची अतिशय प्रभावी वाढ झाली.    

समूहाने QAR 23.0 अब्ज वर 9.714 टक्के EBITDAR मार्जिन व्युत्पन्न केले. बेकायदेशीर नाकेबंदी आणि नाकेबंदी करणार्‍या देशांमधून निघणार्‍या जागा कमी झाल्यामुळे एबीआयटीदार मागील वर्षाच्या तुलनेत QAR 1.759 अब्जने कमी होता.

बेकायदेशीर नाकाबंदीमुळे बंद केलेले १८ परिपक्व मार्ग बदलून, एअरलाइनने आर्थिक वर्षात १४ नवीन गंतव्यस्थाने उघडली (आजपर्यंत २४ नवीन गंतव्यस्थाने). नवीन गंतव्यस्थाने प्रक्षेपण खर्चासह येतात आणि बाजारपेठेतील उपस्थिती स्थापित करण्याची आवश्यकता असते, ज्यामुळे QAR 18 दशलक्षचा एकूण निव्वळ तोटा झाला. सकारात्मक ऑपरेटिंग रोख प्रवाहासह, समूहाची रोख स्थिती QAR 14 अब्ज इतकी मजबूत राहिली.

कतार एअरवेज ग्रुपचे मुख्य कार्यकारी, महामहिम श्री अकबर अल बेकर, म्हणाले: “या अशांत वर्षाचा आमच्या आर्थिक परिणामांवर अपरिहार्यपणे परिणाम झाला आहे, जे आमच्या एअरलाइनवर बेकायदेशीर नाकाबंदीचा नकारात्मक परिणाम दर्शविते. तथापि, मला हे सांगण्यास आनंद होत आहे की आमचे मजबूत व्यवसाय नियोजन, संकटाच्या वेळी जलद कृती, आमचे प्रवासी-केंद्रित उपाय आणि समर्पित कर्मचारी, यामुळे परिणाम कमी झाला आहे - आणि आमच्या शेजारील देशांइतका नकारात्मक नक्कीच नाही. कदाचित आशा केली असेल."

5 जून 2017 रोजी शेजारील देशांनी बेकायदेशीरपणे कतारची हवाई हद्द रोखली तेव्हा एअरलाइनकडून मिळालेल्या धोरणात्मक आणि जलद प्रतिसादामुळे कतार एअरवेजला देशाच्या सार्वभौमत्वावरील अभूतपूर्व हल्ल्यातून सावरण्यासाठी मजबूत स्थितीत आणले. 10 आठवड्यांच्या आत सोहर, प्राग आणि कीवसाठी नवीन गंतव्यस्थाने जाहीर करण्यात आली आणि लॉन्च करण्यात आली, तर इतर मार्गांची वारंवारता आणि क्षमतेत वाढ झाली आहे, अशा प्रकारे 18 प्रादेशिक प्रवेशद्वारांवरून बेकायदेशीरपणे अवरोधित केल्याचा प्रभाव कमी करण्याच्या दृष्टीकोनातून क्षमता त्वरीत पुनर्नियुक्त करण्यात आली.

नाकेबंदी सुरू झाल्यापासून एअरलाइनने एकूण 24 नवीन गंतव्यस्थाने सुरू केली आहेत, जगभरातील 150 हून अधिक रोमांचक गेटवेचे नेटवर्क विस्तारत आहे आणि युरोप आणि आशियामध्ये आपल्या महत्त्वाकांक्षी विकास योजना सुरू ठेवल्या आहेत.

प्रादेशिक राजकीय तणावाच्या पार्श्‍वभूमीवर, नाकेबंदी सुरू झाल्यानंतर अवघ्या सहा आठवड्यांनंतर, कतार एअरवेजने 'स्कायट्रॅक्स एअरलाइन ऑफ' हे प्रतिष्ठित शीर्षक जिंकून, एअरलाइनला कोलमडून टाकण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट गाठण्यात त्यांचे शेजारी अपयशी ठरल्याचे जगाला दाखवून दिले. 10 वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत चौथ्यांदा वर्ष. या एअरलाइनने 'वर्ल्ड्स बेस्ट बिझनेस क्लास', 'बेस्ट एअरलाइन इन द मिडल इस्ट' आणि 'वर्ल्ड्स बेस्ट फर्स्ट क्लास एअरलाइन लाउंज'साठी होम अवॉर्ड्सही मिळवले.

या संपूर्ण अशांत वर्षभरात, कतार एअरवेजने आपल्या निष्ठावंत प्रवाशांना प्रत्येक वेळी प्रवास करताना शक्य तितका सर्वोत्तम ऑन-बोर्ड अनुभव देण्यासाठी सतत वाढ आणि विकासाची रणनीती आणि दृष्टीकोन सोडला नाही. फेब्रुवारी 350 मध्ये Airbus A1000-2018 ची डिलिव्हरी घेणारी जगातील पहिली एअरलाइन म्हणून, कतार एअरवेजने पुन्हा एकदा सिद्ध केले की, प्रवाशांना आकाशात उपलब्ध अत्याधुनिक विमाने उपलब्ध करून देण्याच्या बाबतीत इतर एअरलाइन्स ज्या स्थानावर आहेत. त्याचप्रमाणे पहिल्या एअरबस A350-1000 ची डिलिव्हरी घेऊन, एअरलाइनने संपूर्ण आर्थिक वर्षात 20 इतर विमाने ताफ्यात जोडली, ज्यामुळे एकूण संख्या 213 झाली (31 मार्च 2018 पर्यंत).

आर्थिक वर्षात, कतार एअरवेज समुहाने कॅथे पॅसिफिकमधील प्रारंभिक 9.94 टक्के भागभांडवल समाविष्ट करण्यासाठी त्याच्या गुंतवणूक पोर्टफोलिओच्या विस्तारासह वेगाने पुढे चालू ठेवले, जे नंतर 9.99 टक्क्यांपर्यंत वाढले आहे, तसेच AQA होल्डिंगचा 49 टक्के हिस्सा आहे. , मेरिडियाना फ्लायची मूळ कंपनी, जी फेब्रुवारी 2018 मध्ये एअर इटली म्हणून पुन्हा लाँच झाली.

नाकेबंदीकडे “नेहमीप्रमाणे व्यवसाय” करण्याच्या दृष्टीकोनातून, एअरलाइनने क्रीडा प्रायोजकत्वांमध्येही गुंतवणूक करणे सुरू ठेवले, ज्याला ती जगाच्या कानाकोपऱ्यातून लोकांना एकत्र आणण्यासाठी एक आदर्श व्यासपीठ म्हणून पाहते. कतार एअरवेज ग्रुपचे FIFA सोबत प्रायोजकत्व त्याच्या प्रायोजकत्व पोर्टफोलिओचा मुख्य भाग आहे आणि बायर्न München AG, AS Roma आणि Boca Juniors सोबत क्रीडा भागीदारी जोडून पूरक आहे. या प्रायोजकत्वांमुळे विमान कंपनीच्या जागतिक नेटवर्कवर प्रवाशांशी जोडण्याचे साधन म्हणून क्रीडा क्षेत्राचा लाभ घेण्याच्या प्रतिबद्धतेत आणखी वाढ होते.

या लेखातून काय काढायचे:

  • Against this backdrop of regional political tension, just six weeks after the start of the blockade, Qatar Airways proved to the world that its neighbours had failed to reach their objective in reducing the airline to collapse by instead winning the coveted title of ‘Skytrax Airline of the Year' for the fourth time in less than 10 years.
  • As the first airline in the world to take delivery of the Airbus A350-1000 in February 2018, Qatar Airways proved once again that it leads where other airlines follow in terms of providing passengers with the latest generation aircraft available in the skies.
  • A strategic and rapid response from the airline when neighbouring countries illegally blocked Qatar's airspace on 5 June 2017 put Qatar Airways in a position of strength from which to recover from the unprecedented attack on the country's sovereignty.

<

लेखक बद्दल

जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

जर्मनीमधील किशोर (१ 1977 XNUMX) पासून ज्यूर्जेन थॉमस स्टीनमेट्जने सतत प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात काम केले.
त्याने स्थापना केली eTurboNews 1999 मध्ये जागतिक प्रवासी पर्यटन उद्योगातील पहिले ऑनलाइन वृत्तपत्र म्हणून.

3 टिप्पण्या
नवीन
सर्वात जुनी
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
यावर शेअर करा...