पॅरिस - एअर फ्रान्स-केएलएमने मंगळवारी सांगितले की ते त्यांच्या काही मार्गांवर प्रवासी केबिन केवळ एकल-श्रेणीचे बनवू शकतात आणि ते आपल्या मध्यम-पल्ल्याच्या नेटवर्कच्या व्यापक पुनर्रचना आणि नफा सुधारण्यासाठी ऑपरेशन्सचा भाग म्हणून काही गंतव्यस्थाने काढून टाकू शकतात.
इतर युरोपीय विमान कंपन्यांप्रमाणे, एअर फ्रान्सला प्रीमियम-श्रेणीच्या प्रवासाच्या मागणीत घसरण झाली आहे कारण कंपन्या आणि संस्था कठीण आर्थिक वातावरणात ऑपरेटिंग खर्च कमी करतात.
एअरलाइनच्या प्रवक्त्याने मीडिया वृत्तांची पुष्टी केली की युरोप आणि उत्तर आफ्रिकेतील मार्गांवरील उत्पन्न सुधारण्यासाठी व्यवसाय-श्रेणीच्या आसन क्षेत्रे काढून टाकणे हा एक पर्याय आहे.
अलिकडच्या वर्षांत, एअर फ्रान्सने फ्रान्समध्ये कमी अंतराच्या ऑपरेशन्सवर प्रीमियम-क्लास केबिन काढून टाकल्या आहेत, ते म्हणाले.
जुलैच्या अखेरीस एअरलाइनचे पहिल्या तिमाहीचे निकाल सादर करताना, एअर फ्रान्सचे मुख्य कार्यकारी पियरे-हेन्री गॉर्जियन यांनी विश्लेषकांना सांगितले की नेटवर्क आणि उत्पादन या दोन्ही बाबतीत एअरलाइन आपल्या मध्यम-पल्ल्याच्या ऑपरेशन्समध्ये सुधारणा करेल.
प्रवक्त्याने सांगितले की पुढील वर्षाच्या सुरुवातीस अंमलबजावणीसाठी 2009 च्या समाप्तीपूर्वी धोरणात्मक निर्णय घेतले जातील.
प्रीमियम-क्लास प्रवासातील घट याशिवाय, ज्यातून एअरलाइन्स त्यांच्या नफ्याचा मोठा हिस्सा मिळवतात, एअर फ्रान्सला कमी किमतीच्या एअरलाइन्स, विशेषत: easyJet PLC, आणि त्याच्या समवयस्कांच्या तुलनेत जास्त श्रम खर्चाच्या स्पर्धेमुळे त्रास होत आहे.
EasyJet अलिकडच्या वर्षांत रॉइसी-चार्ल्स डी गॉल विमानतळावरील एअर फ्रान्सच्या हबमध्ये प्रवेश करत आहे, ग्राहकांना फ्रँको-डच एअरलाइनपासून दूर नेत आहे आणि स्पर्धात्मक राहण्यासाठी त्याचे मार्जिन कमी करण्यास भाग पाडत आहे. “एअर फ्रान्स-केएलएमला ड्यूश लुफ्थांसा एजी किंवा ब्रिटिश एअरवेज पीएलसी पेक्षा कमी किमतीच्या स्पर्धेचा जास्त धोका आहे,” ड्यूश बँकेने मंगळवारी एका अहवालात म्हटले आहे, इझीजेट पॅरिससारख्या एअर फ्रान्सच्या उच्च-उत्पन्न व्यावसायिक मार्गांना लक्ष्य करत आहे. -मिलन.
