वॉशिंग्टन - नॅशनल मेडिएशन बोर्ड युनियन ऑर्गनायझिंगवरील 75 वर्षांचा जुना नियम बदलण्यात यशस्वी झाल्यास यूएस एअरलाइन्स आणि रेल्वेमार्गावरील कामगारांना युनियन बनवण्यास सोपा वेळ मिळेल.
बहुसंख्य मतदान कामगार संघटित होण्यास अनुकूल असल्यास सोमवारी जाहीर केलेला प्रस्तावित नियम युनियनला मान्यता देईल. वर्तमान नियमांना प्रमाणित होण्यासाठी संपूर्ण कार्य गटातील बहुसंख्य युनियनला मतदान करणे आवश्यक आहे. म्हणजे अजिबात मतदान न करण्याचा निर्णय घेणारा कार्यकर्ता प्रभावीपणे "नाही" मत देतो.
हा मुद्दा डेल्टा एअर लाइन्स इंकमधील वादाच्या केंद्रस्थानी आहे. फ्लाइट अटेंडंट्स आणि ग्राउंड कामगारांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या युनियन्स ज्यांनी नॉर्थवेस्ट एअरलाइन्ससाठी काम केले होते ते डेल्टाने विकत घेण्यापूर्वी संयुक्त वाहकाच्या निवडणुकांना नवीन नियम लागू करायचे आहेत.
एएफएल-सीआयओच्या वाहतूक व्यापार विभागाचे प्रमुख एडवर्ड वायटकिंड म्हणाले, “सध्याचे नियम मूक तत्त्वाने व्हेटो स्वीकारतात जे केवळ अन्यायकारक नाही तर ते अलोकतांत्रिक आहे. "कार्यकर्ता मतदान करत नाही याचा अर्थ असा नाही की त्याला किंवा तिला युनियन नको आहे, याचा अर्थ त्याने किंवा तिने मतदान केले नाही."
हेच बोर्डाचे तर्क आहे, जिथे तीन सदस्यांपैकी दोन सदस्य म्हणतात की सध्याची कार्यपद्धती "लोकशाही निवडणुकांच्या मूलभूत तत्त्वांशी" आणि कामाच्या ठिकाणी कर्मचार्‍यांच्या सहभागाच्या कल्पनेशी विसंगत आहे.
परंतु NMB चेअरवुमन एलिझाबेथ डोहर्टी यांनी अध्यक्ष फ्रँकलिन डी. रुझवेल्ट यांच्या काळातील नियमात बदल करण्याच्या बोर्डाच्या अधिकारावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करून एक तीव्र असंतोष लिहिला. तिने असा युक्तिवाद केला की सध्याचे नियम एअरलाइन आणि रेल्वेरोड उद्योगांमध्ये स्थिरता ठेवण्याचे आणि व्यापारातील कोणत्याही व्यत्यय टाळण्याचे उद्दिष्ट प्रतिबिंबित करतात.
डेल्टासह बहुतेक मोठ्या विमान कंपन्यांनीही या बदलाला विरोध केला आहे. एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनने पुढे असा दावा केला आहे की युनियन बनवण्याच्या नियमात बदल करणे अयोग्य आहे तसेच एअरलाइन कामगारांना युनियनचे प्रमाणीकरण करणे सोपे न करता.
ATA चे अध्यक्ष आणि CEO जेम्स मे म्हणाले, “आम्ही NMB चेअरवुमन डॉगर्टी यांच्याशी सहमत आहोत की हा प्रस्ताव दीर्घकालीन आणि सातत्याने लागू केलेल्या नियमांपासून मूलगामी सुटका आहे.
डेल्टाच्या प्रवक्त्या जीना लॉफलिन यांनी सांगितले की प्रस्तावित नियम तयार करणे "युनियनच्या बोलण्याच्या मुद्द्यांचा मागोवा घेण्यापेक्षा अधिक काही करत नाही."
"टिप्पण्यांचा वस्तुनिष्ठपणे विचार करणे आणि एकमत शोधणे NMB च्या ऐतिहासिक प्रक्रियेतून एक आश्चर्यकारक प्रस्थान आहे," लॉफलिन म्हणाले.
नियम अंतिम करायचा की नाही याचा विचार करण्यापूर्वी मंडळ 60 दिवस सार्वजनिक टिप्पण्यांवर विचार करेल.
या वर्षाच्या सुरुवातीला जेव्हा अध्यक्ष बराक ओबामा यांनी लिंडा पुचाला - फ्लाइट अटेंडंट युनियनच्या माजी प्रमुख - यांना बोर्डवर एका जागेवर नियुक्त केले तेव्हा बोर्डवरील शक्तीचा समतोल बदलला.
युनियन नेत्यांचे म्हणणे आहे की नियम बदलामुळे एअरलाइन आणि रेल्वेरोड उद्योगांना राष्ट्रीय कामगार संबंध मंडळाच्या देखरेखीखालील इतर कंपन्यांप्रमाणेच प्रक्रिया केली जाईल.
AFL-CIO च्या Wytkind ने नमूद केले की 100 मध्ये जवळपास 2008 टक्के डेल्टा फ्लाइट अटेंडंट्सनी युनियनसाठी मतदान केले, परंतु युनियन बनवू शकले नाही कारण बहुतेक इतर कर्मचाऱ्यांनी मतदान न करणे पसंत केले. Wytkind म्हणाले की कामगारांचे संघटन करण्याचे भविष्यातील प्रयत्न अंतिम नियम बदलावर अवलंबून असतील.
