तीन दशकांपूर्वी या आठवड्यात न्यूझीलंडमध्ये अश्रू ढाळले होते.
28 नोव्हेंबर, 1979 रोजी, एअर न्यूझीलंडचे विमान अंटार्क्टिकावरून प्रेक्षणीय स्थळी जात असताना, एरेबस पर्वतावर आदळले, तेव्हा देशाला आतापर्यंतची सर्वात वाईट हवाई शोकांतिकेचा सामना करावा लागला आणि त्यात सर्व 257 जण ठार झाले.
DC10 बर्फाच्छादित उतारांमध्ये पांढर्‍या आऊट परिस्थितीत नांगरला ज्यामुळे 3,600 मीटर पर्वत देखील अदृश्य झाला.
टोलनुसार, ते ऑस्ट्रेलियातील सर्वात वाईट विमान अपघातापेक्षा अनेक पायांवर होते, एक यूएस विमान जून 1943 मध्ये बेकर्स क्रीक, उत्तर क्वीन्सलँड येथे खाली पडले आणि 40 सैनिक ठार झाले.
आणि न्यूझीलंडची 1970 च्या दशकात फक्त तीस लाख लोकसंख्या पाहता, हे आश्चर्यकारक नाही की जवळजवळ प्रत्येकजण एरेबस फ्लाइटवर असलेल्या एखाद्या व्यक्तीला ओळखत असेल किंवा किमान नशिबात असलेल्या जेटवर कोणालातरी ओळखत असेल.
दोनशे किवी, 24 जपानी, 22 अमेरिकन, सहा ब्रिटन, दोन कॅनेडियन, एक ऑस्ट्रेलियन, एक फ्रेंच आणि एक स्विस नागरिकांचा मृत्यू झाला.
राष्ट्रीय शोक जबरदस्त होता परंतु देशाच्या राष्ट्रीय वाहकाने पीडित आणि जनतेशी केलेल्या व्यवहारात गोंधळ झाल्यामुळे अत्यंत दुःखाची जागा लवकरच कटु रागाने घेतली गेली.
कोणतेही समुपदेशन दिले गेले नाही आणि एअर न्यूझीलंडने पायलट जिम कॉलिन्स आणि त्याच्या क्रूला दोष देण्यास तत्परता दाखवली, जरी लवकरच हे उघड झाले की त्यांची चूक नव्हती.
त्याऐवजी, एरेबसच्या टक्कर मार्गावर विमान सोडून वैमानिकाला अद्ययावत उड्डाण योजना दिली गेली नाही असे दाखवण्यात आले.
एअरलाइनने कुटुंबांना दयनीयपणे कमी गुप्त भरपाई देयके आणि अंतहीन नकार देऊन देशाला अयशस्वी केले, एका अहवालात आरोप केल्याप्रमाणे, तिच्याकडे "फसवणुकीची पूर्वनिर्धारित योजना" होती.
परंतु 30 वर्षांच्या दुखापतीनंतर, देशाने अखेरीस आपल्या इरेबस जखमा सुधारण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे एअरलाइनकडून माफी मागितली गेली आहे, असे अनेकांना वाटत होते.
ऑकलंडमध्ये ऑक्टोबरच्या एका समारंभात, कंपनीचे बॉस रॉब फायफे यांनी कबूल केले की वाहकाने चुका केल्या होत्या.
“मी घड्याळ मागे फिरवू शकत नाही. जे केले आहे ते मी पूर्ववत करू शकत नाही, परंतु मी पुढे पाहत असताना मला सॉरी बोलून आमच्या प्रवासात पुढचे पाऊल टाकायचे आहे.
"ज्यांना एअर न्यूझीलंडकडून पाठिंबा आणि सहानुभूती मिळाली नाही अशा सर्वांसाठी दिलगीर आहोत."
देशासाठी हे एक मोठे पाऊल होते, ज्याने आपत्तीनंतर न्यूझीलंडमधून अंटार्क्टिकाला एकाही पर्यटक फ्लाइटला परवानगी दिली नाही.
परंतु पुनर्प्राप्ती अद्याप बाळाच्या चरणात आहे.
वर्धापनदिनानिमित्त इरेबसला भेट देऊ इच्छिणाऱ्यांना क्वांटास फ्लाइट चार्टर करून तिकिटे विकण्याच्या क्राइस्टचर्चच्या व्यावसायिकाच्या धाडसी हालचालीवर कठोर टीका झाली.
अपघातात तिची आई गमावलेल्या एका महिलेने सांगितले की, “हे सांगणे विचित्र वाटते परंतु मला वाटते की ते अद्याप खूप लवकर आहे.
