वाहकाने सांगितले की, इथियोपियन एअरलाइन्सचे बोईंग 737 चे फ्लाइट रेकॉर्डर जे बेरूतपासून समुद्रात 90 लोकांसह क्रॅश झाले होते ते पुनर्प्राप्त करण्याच्या जवळ आहेत.
“आम्हाला आता कळले आहे की ब्लॅक बॉक्स सापडला आहे आणि आम्ही आशा करतो की तो लवकरच परत मिळेल,” असे अदिस अबाबा-आधारित एअरलाइनने आपल्या वेबसाइटवर सांगितले. मुख्य कार्यकारी अधिकारी गिरमा वाके यांना अधिक माहितीसाठी कॉल केले तरी परत आले नाहीत.
लेबनॉनचे सार्वजनिक बांधकाम आणि वाहतूक मंत्री, गाझी अल-अरीदी यांनी दूरध्वनीद्वारे सांगितले की, "शोध जेथे सुरू आहे त्या खोलीतून सिग्नल ऐकू आले," फ्लाइट-डेटा आणि कॉकपिट-व्हॉइस रेकॉर्डर अद्याप निश्चित केले गेले नाहीत.
409 जानेवारी रोजी बेरूतच्या रफिक हरीरी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून उड्डाण केल्यानंतर वादळी हवामानात उड्डाण ET25 चा हवाई वाहतूक नियंत्रकांशी संपर्क तुटला. यात कोणीही वाचले नाही असे मानले जात नाही आणि संयुक्त राष्ट्र, ब्रिटिश, फ्रेंच यांच्या मदतीने केलेल्या शोधात केवळ 15 मृतदेह सापडले आहेत. आणि यूएस सैन्याने.
विमान शोधण्याचे प्रयत्न सुमारे 6 किलोमीटर (3.7 मैल) ऑफशोअरवर केंद्रित आहेत आणि ते 1,500 मीटर खोल (4,900 फूट) पाण्यापर्यंत वाढवण्यात आले आहे, लेबनीज लष्कराचे ब्रिगेडियर सालेह हज सुलेमान यांनी सांगितले की, कार्यक्रमाची तयारी केली जात आहे. सापडलेल्या फ्युजलेजचे.
बोईंगच्या पायलटने कंट्रोल टॉवरच्या निर्देशांचे पालन केले नाही, अरिदीने दोन दिवसांपूर्वी सांगितले. याचा अर्थ असा नाही की तो क्रॅशसाठी जबाबदार होता आणि जोपर्यंत व्हॉइस आणि डेटा रेकॉर्डर सापडत नाहीत तोपर्यंत कोणताही निष्कर्ष काढता येणार नाही, असे मंत्री म्हणाले.
लेबनीज संरक्षण मंत्री एलियास मुर यांनी म्हटले आहे की "हवामान घटक" या घटनेचे संभाव्य कारण आहे, तर AccuWeather.com येथील हवामानशास्त्रज्ञांनी सांगितले की विमान सुटण्याच्या वेळी त्याच्या मार्गावर वीज पडली असे मानले जाते.
फिट घोषित केले
देशाचे अध्यक्ष मिशेल सुलेमान यांच्या म्हणण्यानुसार, दहशतवादाचा कोणताही पुरावा नाही, तर विमान, नोंदणी ET-ANB, ख्रिसमसच्या दिवशी त्याची नियमित देखभाल सेवा होती आणि ते उड्डाणासाठी योग्य असल्याचे घोषित करण्यात आले होते, इथिओपियन एअरलाइन्सने म्हटले आहे.
इथिओपियाची राजधानी अदिस अबाबासाठी निघालेल्या या फ्लाइटमध्ये 51 लेबनीज आणि 23 इथिओपियन होते, तसेच दोन ब्रिटिश आणि तुर्की, फ्रान्स, रशिया, कॅनडा, सीरिया आणि इराकमधील प्रत्येकी एक प्रवासी होता. आठ क्रू सर्व इथिओपियाचे होते.
विमानचालन सल्लागार Ascend कडून मिळालेल्या माहितीनुसार, 1988 मधील प्राणघातक अपहरण वगळता, 1996 नंतर इथिओपियन एअरलाइन्सचा समावेश असलेली ही पहिली दुर्घटना होती आणि 737 वर्षांपूर्वी सादर करण्यात आलेली नवीन पिढी 12 चा समावेश असलेला चौथा जीवघेणा अपघात होता.
