अमेरिकन एअरलाइन्स किंवा युनायटेड एअरलाइन्स हवाई कडे जाणारी उड्डाणे? बदाम?

अतिशय व्यस्त सकाळ आणि न्याहारीसाठी स्टारबक्स कॉफी घेतल्यानंतर, मी गेल्या आठवड्यात लॉस एंजेलिसच्या 321 5/1 तासांच्या प्रवासात माझी अमेरिकन एअरलाइन्स एअरबस A2 निओ फ्लाइट पकडण्यासाठी होनोलुलु आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर पोहोचलो.

होनोलुलु आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील IASS लाउंजचा आनंद घेण्यासाठी माझा प्रायॉरिटी पास लाउंज पास वापरण्यासाठी माझ्याकडे 10 मिनिटे होती, फक्त तेथे अन्न, जुनी कॉफी आणि 65 ग्रॅम साखर असलेला काही रस नव्हता हे पाहण्यासाठी.

म्हणून एक अमेरिकन एअरलाइन्स अॅडव्हांटेज एक्झिक्युटिव्ह प्लॅटिनम सदस्य, निष्ठेची सर्वोच्च श्रेणी ज्यापर्यंत पोहोचू शकते, मला आशा होती की माझ्या लॉस एंजेलिसच्या फ्लाइटसाठी माझे विनामूल्य अपग्रेड पूर्ण होईल.

दुर्दैवाने, ही LA फ्लाइट पूर्णपणे बुक झाली होती. विमान कंपनीने स्वयंसेवकांना नंतरच्या फ्लाइटवर जाण्यास सांगितले.

या विभागासाठी वापरलेले Airbus A321 हे देखील अरुंद विमान आहे. स्वच्छतागृहे इतकी लहान आहेत की तेथे फिरणे एक आव्हान आहे.

A321 ची अष्टपैलुत्व, इंधन कार्यक्षमता आणि कमी अंतराच्या आणि मध्यम-पल्ल्याच्या दोन्ही मार्गांवर सेवा देण्याची क्षमता यामुळे एअरलाइन्समध्ये लोकप्रियता प्राप्त झाली आहे. हे प्रवासी क्षमता आणि श्रेणी यांच्यातील समतोल प्रदान करते, ज्यामुळे ते ऑपरेशनच्या विस्तृत श्रेणीसाठी योग्य बनते.

समुद्रावर 5 तासांपेक्षा जास्त उड्डाण केल्याने या विमानाची मध्यम मार्गाची छाप आणि क्षमता वाढली आहे.

या ट्रान्स-ओशन फ्लाइटवर लोकप्रिय WIFI यापुढे उपलब्ध नाही.

उड्डाण करमणूक पाहण्यासाठी प्रवासी फक्त त्यांचा स्वतःचा संगणक किंवा फोन वापरू शकतात.

मोफत हेडसेट मिळवण्याची संधी नाही इतर एअरलाइन्स जसे की युनायटेड B737, सारख्याच विमानातील कोच प्रवाशांसाठी ते देऊ करत आहेत.

मला या फ्लाइटमध्ये चित्रपटांची फारशी काळजी नव्हती, पण भूक लागली होती. मला जाणवले की अमेरिकन एअरलाइन्सच्या कोचमध्ये बसल्याने फक्त सँडविच किंवा गरम जेवण खरेदी करण्याची संधी मिळू शकते, परंतु येथेही माझी चूक होती.

पुढील 5 तासांसाठी माझे अन्न $8.00 सी सॉल्ट बदामांचे पॅक होते. खरे सांगायचे तर, मी एक कार्यकारी प्लॅटिनम सदस्य असल्याने बदाम काही कोमट पाण्यासोबत मोफत दिले गेले.

हे मला एका फ्लाइट अटेंडंटने दिले होते जे मी तिला विचारले की मी जेवण देखील घेऊ शकतो का ते चिडले होते.

तिने काहीतरी सांगितले जे मला स्पष्टपणे समजू शकले नाही. जेव्हा मी तिला पुन्हा सांगायला सांगितले तेव्हा तिने फक्त बदाम माझ्या टेबलावर फेकले आणि म्हणाली की ते कौतुकास्पद आहेत कारण मी एक कार्यकारी P. 0 आहे.

ते काय आहे ते मला कळले नाही आणि याचा अर्थ काय आहे हे मला पुन्हा विचारले आणि ती तिच्या चेहऱ्यावर एक क्षुद्र नजर टाकून निघून गेली.

मी काही संशोधन केले आणि याचा अर्थ कार्यकारी प्लॅटिनम सदस्य.

मी हा दर्जा अमेरिकन एअरलाइन्सवर अनेकदा उड्डाण करून नाही तर AA च्या वन वर्ल्ड पार्टनर कतार एअरवेजच्या उत्कृष्ट बिझनेस क्लासमध्ये उड्डाण करून मिळवला आहे.

कतार एअरवेजवर, एक तासाच्या कोच फ्लाइटमध्येही तुम्हाला स्वादिष्ट गरम जेवण मिळते.

वैशिष्ट्यीकृत प्रतिमा एका तासाच्या इकॉनॉमी फ्लाइटवर माझे दुपारचे जेवण दर्शवते फ्लायनास या महिन्याच्या सुरुवातीला दुबई ते रियाध. एअरलाइन्स अधिक चांगले करू शकतात आणि ते उत्तर अमेरिकेबाहेरच्या फ्लाइटवर करतात.

flynas.com

अमेरिकन एअरलाइन्सच्या फ्लाइट अटेंडंटला तिच्या नोकरीचा आनंद मिळत नव्हता - आणि हे दिसून आले.

लॉस एंजेलिस ते होनोलुलु पर्यंत घरी उड्डाण केले 2 दिवसांनंतर मी युनायटेड एअरलाइन्समध्ये बदलले. मी युनायटेड एअरलाइन्ससह 3 दशलक्ष मैल फ्लायर आणि 1K आहे स्टार अलायन्स. भरपूर उड्डाण करून मिळवू शकणारा हा सर्वोच्च दर्जा आहे.

मी जवळजवळ 30 वर्षे या स्थितीचा आनंद लुटला आणि मैत्रीपूर्ण आकाशात उड्डाण करताना मी नेहमी घरीच अधिक अनुभवतो.

युनायटेडवरील सेवा देखील 747′ आणि 80′ मध्ये 90 दिवसांच्या वैभवापेक्षा खाली गेली होती, परंतु मला वाटते की आम्ही जाताना सर्वांनी हे स्वीकारले आहे.

काय चांगले आहे? अमेरिकन एअरलाइन्ससह युनायटेड किंवा कार्यकारी प्लॅटिनमसह 1K?

युनायटेड एअरलाइन्समध्ये काम करणार्‍या प्रत्येकासाठी 1K स्थितीचा अर्थ खरोखर काहीतरी आहे. समर्पित 1K नंबरवर कॉल करणे कधीही लांबलचक वेटिंग लाईन नसते आणि आवश्यक असल्यास नियम वाकण्यासाठी तुम्ही अधिकार असलेल्या एखाद्या व्यक्तीशी बोलता.

अमेरिकन एअरलाइन्ससाठी प्लॅटिनम एक्झिक्युटिव्ह लाईनला कॉल करणे म्हणजे दीर्घ प्रतीक्षा करणे आणि ज्याला जास्त काही करण्याचा अधिकार नाही अशा व्यक्तीशी बोलणे आणि जे खरे नसलेली आश्वासने देतात.

अमेरिकन एअरलाइन्सच्या प्रक्रियेत मी अनेक हजार डॉलर्स गमावले आणि ते परत मिळवण्याचा कोणताही मार्ग नाही.

माझे फ्लाइट क्रेडिट पुसले गेले कारण मी ते वर्षभर वापरले नाही आणि दिशाभूल करणाऱ्या विधानांवर अवलंबून राहिलो. मी LAX ते HNL फ्लाइटवरच्या माझ्या टिप्पण्यांसाठी हा मुद्दा न मांडण्याचा प्रयत्न केला.

होनोलुलुला घरी परतताना, मी तीन दिवसांनी युनायटेड एअरलाइन्स बुक केली.

युनायटेड एअरलाइन्स हवाई आणि वेस्ट कोस्ट दरम्यान त्याच्या ताफ्याचा एक भाग म्हणून बोईंग 777 चालवते. बोईंग 777 हे वाइड-बॉडी, ट्विन-इंजिन जेट एअरलाइनर आहे जे त्याच्या लांब पल्ल्याची क्षमता आणि प्रशस्त इंटीरियरसाठी ओळखले जाते.

पुन्हा खरे सांगायचे तर, युनायटेड एअरलाइन्स देखील हवाई-ला जाणार्‍या काही फ्लाइट्सवर एअरबस निऑन प्रमाणेच बोईंग 737 विमान वापरते. मी नेहमी अशा उड्डाणे टाळण्याची खात्री करतो, विशेषतः B737-Max.

मी युनायटेड वर माझे अपग्रेड केले, जसे मी सहसा करतो, आणि माझ्या फ्लाइट होमवर पोलारिस-शैलीतील स्लीपर सीटचा आनंद घेतला. उड्डाण आवाज कमी करणारे स्टिरिओ हेडसेटसह आले. तुमच्याकडे निवड आहे आणि मागणीनुसार शेकडो चित्रपट आणि टीव्ही शो पाहू शकता.

मी एक क्लासिक चित्रपट पाहिला: "कॅबरे" आणि खरोखर त्याचा आनंद घेतला.

त्या पाण्यावर WIFI उपलब्ध होते आणि फ्लाइट अटेंडंट माझी स्थिती ओळखण्यासाठी त्यांच्या मार्गावर गेले आणि ते मला आणखी काय करू शकतात हे विचारत राहिले.

एक स्वादिष्ट थाई-शैलीची चिकन माझी निवड होती. इतर पर्याय म्हणजे बीफ किंवा शाकाहारी डिनर, सर्व सॅलड आणि मिष्टान्न सोबत दिले जातात.

अर्थात, कतार एअरवेज, एमिरेट्स, थाई किंवा इथिओपियन एअरलाइन्स तितक्याच लांब फ्लाइट्सवर सेवा देतील अशा जेवणाशी याची तुलना नाही, परंतु ते स्वीकार्य होते.

जेव्हा मी माझी सीट स्लीपरमध्ये बदलली आणि सॅक्स फिफ्थ एव्हेव्ह ब्लँकेटने स्वतःला झाकले, तेव्हा फ्लाइट अटेंडंटने मला माझे ब्लँकेट सरळ करण्यास मदत केली.

पोर्सिलेनच्या प्लेटवर होनोलुलूमध्ये उतरण्यापूर्वी प्लास्टिकच्या पिशवीत गरम केलेल्या कुकीने मला हसू दिलं, पण मैत्रीपूर्ण फ्लाइट अटेंडंटही हसले.

माझ्या सहलीचा तो सुखद शेवट होता.

हे जरी खरे असले युनायटेड एअरलाइन्सचे प्रवासी तोट्यात आहेत स्टार अलायन्स पार्टनरनुसार Lufthansa, मला वाटते की ते यावेळी उत्तर अमेरिकन स्पर्धा जिंकत आहेत.