रशियन अधिकाऱ्याने आज जाहीर केले की, कोविड-19 साथीच्या आजारामुळे निर्माण झालेल्या समस्या असूनही, रशियन फेडरेशन आणि चीनने 280 आसने आणि 7,500 जागा असणारे नवीन वाइड-बॉडी लाँग-रेंज प्रवासी विमान तयार करण्यासाठी त्यांच्या संयुक्त प्रकल्पावर काम सुरू ठेवले आहे. त्याच्या मूळ आवृत्तीमध्ये सुमारे XNUMX मैल.
रशियाचे अध्यक्ष पुतिन आणि चीनचे अध्यक्ष शी जिनपिंग यांच्यात बीजिंगमध्ये झालेल्या शिखर चर्चेदरम्यान चर्चा झालेल्या विषयांची यादी करताना अधिकाऱ्याने विमान अभियांत्रिकीवर प्रकाश टाकला.
“विमान उद्योग हे औद्योगिक सहकार्याचे पॉवरहाऊस आहे. यामध्ये हेलिकॉप्टर आणि वाइड बॉडी लाँग-रेंज पॅसेंजर जेट CR-929 यांचा समावेश आहे,” तो म्हणाला.
एअरलाइनर डेव्हलपमेंट प्रोजेक्टमध्ये “आमच्या इच्छेपेक्षा प्रगती कमी आहे”, अधिकारी पुढे सांगतात.
“लांब पल्ल्याच्या विमानांच्या बाबतीत बाजार कोविडला बळी पडला; अशा विमानांची मागणी कमी झाली पण तरीही काम सुरूच आहे,” तो पुढे म्हणाला.
रशिया आणि चीन अनेक वर्षांपासून वाइड-बॉडी लाँग-रेंज विमान प्रकल्पात सहभागी आहेत. विमानात 280 आसने असतील आणि बेस व्हेरियंटमध्ये 12,000 किमी (7,456,5 मैल) फ्लाइट रेंज असेल. कार्यक्रमाचे एकूण बजेट अंदाजे $13 अब्ज इतके होते.
अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना CRAIC CR929पूर्वी म्हणून ओळखले Comac C929, एक नियोजित लांब पल्ल्याच्या 250-ते-320-आसनांचे वाइड-बॉडी ट्विनजेट एअरलाइनर कुटुंब CRAIC द्वारे विकसित केले जाईल, जे यांच्यातील संयुक्त उपक्रम आहे. चीनी Comac आणि रशियन युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (यूएसी), एअरबसला आव्हान देण्यासाठी आणि बोईंग डुओपॉली पहिल्या प्रोटोटाइपचे बांधकाम सप्टेंबर २०२१ पर्यंत सुरू झाले.
चायना-रशिया कमर्शिअल एअरक्राफ्ट इंटरनॅशनल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (CRAIC) 50-50 संयुक्त उपक्रम 22 मे 2017 रोजी शांघाय येथे लॉन्च करण्यात आला, 2025-2028 चे पहिले उड्डाण आणि पहिली डिलिव्हरी. प्रभुत्व असलेल्या बाजारपेठेचा 10% भाग घेण्याचे उद्दिष्ट आहे बोईंग आणि 9,100 ते 20 वर्षांत 2035 वाइडबॉडीजचे एअरबस, विमान चालवण्यासाठी 10-15% स्वस्त आहे.
शांघाय येथे आधारित जेथे असेंब्ली लाइन असेल, CRAIC या कार्यक्रमाचे देखरेख करेल: तंत्रज्ञान विकास, उत्पादन, विपणन, विक्री, ग्राहक सेवा आणि कार्यक्रम व्यवस्थापन. फ्यूजलेज हे संमिश्र साहित्य असेल, एकूण गुंतवणूक $13-20 अब्ज असेल.
