कोबे ब्रायंट आणि त्यांची मुलगी आणि त्यांच्या समाजातील इतर सात प्रेमळ सदस्यांचा जीव घेणा the्या हेलिकॉप्टर दुर्घटनेमुळे उद्भवणार्‍या खटल्यांमध्ये प्रतिवादी म्हणून नाव लावल्याच्या पार्श्वभूमीवर ओसी हेलिकॉप्टरने (ओसीएच) आज निवेदन दिले आहे.
ब्रायंट कुटुंबासाठी आम्ही बर्‍याच वर्षांपासून ट्रॅव्हल एजंट आणि द्वारपाल म्हणून काम केले आहे, स्थानिक प्रवास, निवास आणि इतर सेवा अखंडपणे आयोजित केल्या आहेत. ही आमच्यासाठी वैयक्तिक शोकांतिका होती कारण कोबे आणि कुटूंब क्लायंट म्हणून सुरू झाले आणि त्यानंतर त्यांचे जवळचे वैयक्तिक मित्र झाले. आम्ही या अकल्पनीय नुकसानीबद्दल ओसीएच येथे दु: ख करत राहिलो आहोत तरी आम्ही अपघाताची कोणतीही जबाबदारी ठामपणे नाकारतो.
आयलँड एक्स्प्रेस हेलिकॉप्टरने चालविलेल्या कोणत्याही उड्डाणांवर ओसीएचचे कोणतेही परिचालन नियंत्रण नव्हते. एफएएच्या नियमांनुसार "ऑपरेशनल कंट्रोल" परिभाषित करणे म्हणजे उड्डाण आरंभ करणे, चालविणे किंवा उड्डाण करण्याचे अधिकार म्हणून. एफएएचे नियम स्पष्ट आहेत की केवळ वैमानिकाकडे विमानाचे ऑपरेशनल कंट्रोल असते. ओसीएचकडे कधीही आयलँड एक्स्प्रेसने चालविलेले सिकोर्स्की हेलिकॉप्टरचे “ऑपरेशनल कंट्रोल” नव्हते. अंतिम उड्डाण निर्णय घेण्याचे प्राधिकरण आणि जबाबदारी एकट्या पायलट आरा झोबयानची होती.
या खटल्यांच्या सनसनाटी माध्यमांच्या कव्हरेजमुळे ओसीएच खूप निराश झाला आहे. ओसीएचचे वकील दिना अ‍ॅथम यांनी सांगितले की “आम्हाला विश्वास आहे की कायदा व तथ्य हे दर्शविते की या दुर्घटनेसाठी ओसीएच कोणत्याही प्रकारे जबाबदार नाही आणि आम्ही सारांश निकालाच्या प्रस्तावावर विजय मिळवू.”
