उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विमानतळ ऑस्ट्रिया एव्हिएशन ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज व्यवसाय प्रवास युरोपियन पर्यटन युरोपियन पर्यटन जर्मनी गुंतवणूक बातम्या लोक पुनर्बांधणी पर्यटन वाहतूक ट्रॅव्हल वायर न्यूज

Lufthansa €393 दशलक्ष नफ्यासह पुन्हा काळ्या रंगात आली आहे

Lufthansa 393 दशलक्ष युरो नफ्यासह पुन्हा काळ्या रंगात आहे
Lufthansa 393 दशलक्ष युरो नफ्यासह पुन्हा काळ्या रंगात आहे
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

लुफ्थांसा समूहाने दुसऱ्या तिमाहीत 8.5 अब्ज युरोची उलाढाल केली, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत जवळपास तिप्पट

लुफ्थांसा समूहाने 393 च्या दुसऱ्या तिमाहीत 2.1 दशलक्ष युरोचा ऑपरेटिंग नफा नोंदवला आणि 2022 अब्ज युरोचा विनामूल्य रोख प्रवाह समायोजित केला.

कार्स्टन स्पोहर, ड्यूश लुफ्थांसा एजीचे सीईओ म्हणाले:

" लुफ्थांसा ग्रुप परत काळ्या रंगात आहे. हा दीड वर्षानंतरचा मजबूत निकाल आहे जो आमच्या पाहुण्यांसाठी पण आमच्या कर्मचाऱ्यांसाठीही आव्हानात्मक होता. जगभरात, एअरलाइन उद्योगाने त्याच्या परिचालन मर्यादा गाठल्या आहेत. तरीसुद्धा, आम्ही भविष्याबद्दल आशावादी आहोत. एकत्रितपणे, आम्ही आमच्या कंपनीला साथीच्या आजारातून आणि अशा प्रकारे आमच्या इतिहासातील सर्वात गंभीर आर्थिक संकटातून चालवले आहे. आता आम्ही आमचे उड्डाण ऑपरेशन स्थिर करणे सुरू ठेवले पाहिजे. यासाठी आम्ही अनेक उपाययोजना केल्या आहेत आणि त्यांची यशस्वी अंमलबजावणी केली आहे. याशिवाय, आम्ही आमच्या एअरलाइन्सच्या प्रिमियम पोझिशनिंगचा पुन्हा विस्तार करण्यासाठी आणि अशा प्रकारे आमच्या ग्राहकांच्या मागण्या आणि आमच्या स्वतःच्या मानकांची पूर्ण पूर्तता करण्यासाठी आमच्या सामर्थ्यानुसार सर्वकाही करत आहोत. आम्हाला युरोपमधील क्रमांक 1 म्हणून आमची स्थिती मजबूत करायची आहे आणि आमच्या उद्योगातील जागतिक शीर्ष लीगमध्ये आमचे स्थान कायम राखायचे आहे. नफा मिळवण्याबरोबरच, आमच्या ग्राहकांसाठी सर्वोच्च उत्पादने आणि आमच्या कर्मचार्‍यांसाठीची संभावना आता पुन्हा एकदा आमचे सर्वोच्च प्राधान्य आहे.”


निकाल

समूहाने दुसऱ्या तिमाहीत 393 दशलक्ष युरोचा ऑपरेटिंग नफा कमावला. मागील वर्षाच्या कालावधीत, समायोजित EBIT अजूनही -827 दशलक्ष युरोवर स्पष्टपणे नकारात्मक होते. समायोजित EBIT मार्जिन त्यानुसार वाढून 4.6 टक्के (पूर्वीचे वर्ष: -25.8 टक्के) झाले. निव्वळ उत्पन्नात लक्षणीय वाढ होऊन 259 दशलक्ष युरो (पूर्वीचे वर्ष: -756 दशलक्ष युरो).

जागतिक प्रवास पुनर्मिलन वर्ल्ड ट्रॅव्हल मार्केट लंडन परत आले आहे! आणि आपण आमंत्रित आहात. सहकारी उद्योग व्यावसायिकांशी, नेटवर्क पीअर-टू-पीअरशी कनेक्ट होण्याची, मौल्यवान अंतर्दृष्टी जाणून घेण्याची आणि फक्त 3 दिवसांत व्यवसायात यश मिळवण्याची ही तुमची संधी आहे! आपले स्थान सुरक्षित करण्यासाठी आजच नोंदणी करा! 7-9 नोव्हेंबर 2022 दरम्यान होणार आहे. अाता नोंदणी करा!

कंपनीने दुसऱ्या तिमाहीत 8.5 अब्ज युरोची उलाढाल केली, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या (मागील वर्ष: 3.2 अब्ज युरो) पेक्षा जवळपास तिप्पट आहे. 

2022 च्या पहिल्या सहामाहीसाठी, समूहाने -198 दशलक्ष युरो (पूर्वीचे वर्ष: -1.9 अब्ज युरो) चे समायोजित EBIT नोंदवले. समायोजित EBIT मार्जिन वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत -1.4 टक्के होते (पूर्वीचे वर्ष: -32.5 टक्के). 2021 च्या पहिल्या सहा महिन्यांच्या तुलनेत 13.8 अब्ज युरो (पूर्वीचे वर्ष: 5.8 अब्ज युरो) विक्रीत लक्षणीय वाढ झाली.

प्रवासी विमान कंपन्यांसाठी उत्पन्नात वाढ आणि उच्च भार घटक

पहिल्या सहामाहीत पॅसेंजर एअरलाइन्सवरील प्रवाशांची संख्या गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत चौपटीने वाढली आहे. एकंदरीत, लुफ्थांसा ग्रुपमधील एअरलाइन्सने जानेवारी ते जून दरम्यान (मागील वर्ष: 42 दशलक्ष) 10 दशलक्ष प्रवाशांचे स्वागत केले. फक्त दुसऱ्या तिमाहीत, 29 दशलक्ष प्रवाशांनी ग्रुपच्या एअरलाइन्ससह उड्डाण केले (मागील वर्ष: 7 दशलक्ष).

कंपनीने वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत मागणीत सातत्याने वाढ झाल्यामुळे ऑफर केलेल्या क्षमतेचा सतत विस्तार केला. 2022 च्या पहिल्या सहामाहीत, ऑफर केलेली क्षमता संकटपूर्व पातळीच्या सरासरी 66 टक्के होती. पृथक्करणातील दुसर्‍या तिमाहीकडे पाहता, ऑफर केलेली क्षमता ही संकटपूर्व पातळीच्या जवळपास 74 टक्के इतकी होती.

दुसऱ्या तिमाहीत उत्पन्न आणि सीट लोड घटकांचा सकारात्मक विकास हायलाइट केला पाहिजे. मागील वर्षाच्या तुलनेत या तिमाहीत उत्पन्नात सरासरी 24 टक्क्यांनी लक्षणीय सुधारणा झाली. 10-पूर्व संकटाच्या तुलनेत ते 2019 टक्क्यांनी वाढले आहेत. 

उच्च किंमत पातळी असूनही, लुफ्थांसा ग्रुपच्या फ्लाइट्समध्ये दुसऱ्या तिमाहीत सरासरी लोड फॅक्टर 80 टक्के होता. हा आकडा कोरोना महामारीच्या (२०१९: ८३ टक्के) पूर्वीइतकाच आहे. प्रीमियम क्लासेसमध्ये, दुसर्‍या तिमाहीत 2019 टक्के लोड फॅक्टरने 83 (80: 2019 टक्के) आकडा ओलांडला आहे, जो खाजगी प्रवाशांमध्ये उच्च प्रीमियम मागणी आणि व्यावसायिक प्रवाशांमधील वाढत्या बुकिंग संख्येमुळे प्रेरित आहे. 

चालू आणि सातत्यपूर्ण खर्च व्यवस्थापन आणि उड्डाण क्षमतेच्या विस्तारामुळे धन्यवाद, प्रवासी विमान कंपन्यांच्या युनिट खर्चात गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत दुसऱ्या तिमाहीत 33 टक्क्यांनी घट झाली आहे. अजूनही लक्षणीयरीत्या कमी केलेल्या ऑफरमुळे ते संकटपूर्व पातळीपेक्षा 8.5 टक्के वर राहिले आहेत. 

प्रवासी एअरलाइन्समधील समायोजित EBIT दुस-या तिमाहीत -86 दशलक्ष युरो (मागील वर्ष: -1.2 अब्ज युरो) पर्यंत लक्षणीयरीत्या सुधारले. एप्रिल ते जून दरम्यान, फ्लाइट ऑपरेशनमधील व्यत्ययाच्या संबंधात अनियमितता खर्चाच्या 158 दशलक्ष युरोचा बोजा पडला. वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, पॅसेंजर एअरलाइन्स विभागातील समायोजित EBIT ची रक्कम -1.2 अब्ज युरो (मागील वर्ष: -2.6 अब्ज युरो) होती. 

SWISS मधील सकारात्मक परिणाम विशेष उल्लेखास पात्र आहेत. स्वित्झर्लंडच्या सर्वात मोठ्या एअरलाइनने पहिल्या सहामाहीत 45 दशलक्ष युरोचा ऑपरेटिंग नफा कमावला (मागील वर्ष: -383 दशलक्ष युरो). दुसऱ्या तिमाहीत, त्याची समायोजित EBIT 107 दशलक्ष युरो (मागील वर्ष: -172 दशलक्ष युरो) होती. SWISS ला सर्वात जास्त फायदा झाला मजबूत बुकिंग मागणीचा आणि यशस्वी पुनर्रचनेच्या परिणामी नफा वाढल्याने. 

Lufthansa कार्गो अजूनही विक्रमी पातळीवर आहे, Lufthansa Technik आणि LSG सकारात्मक परिणामांसह

लॉजिस्टिक बिझनेस सेगमेंटमधील परिणाम विक्रमी पातळीवर राहतील. मालवाहतूक क्षमतेची मागणी अजूनही जास्त आहे, तसेच सागरी मालवाहतुकीमध्ये सतत होत असलेल्या व्यत्ययांमुळे.

परिणामी, एअरफ्रीट उद्योगातील सरासरी उत्पन्न हे संकटपूर्व पातळीपेक्षा वरचढ राहते. याचा फायदा लुफ्थांसा कार्गोला दुसऱ्या तिमाहीतही झाला. समायोजित EBIT गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 48 टक्क्यांनी वाढून 482 दशलक्ष युरो (मागील वर्ष: 326 दशलक्ष युरो) झाला. पहिल्या सहामाहीत कंपनीने 977 दशलक्ष युरो (मागील वर्ष: 641 दशलक्ष युरो) चा नवीन विक्रम समायोजित EBIT मिळवला.

2022 च्या दुस-या तिमाहीत लुफ्थांसा टेक्निकला जागतिक हवाई वाहतुकीत आणखी सुधारणा झाल्याचा फायदा झाला आणि परिणामी विमान कंपन्यांकडून देखभाल आणि दुरुस्ती सेवांच्या मागणीत वाढ झाली. 

Lufthansa Technik ने दुसऱ्या तिमाहीत (मागील वर्ष: 100 दशलक्ष युरो) 90 दशलक्ष युरोचे समायोजित EBIT व्युत्पन्न केले. पहिल्या सहामाहीसाठी, कंपनीने 220 दशलक्ष युरो (मागील वर्ष: 135 दशलक्ष युरो) चे समायोजित EBIT व्युत्पन्न केले. 

अहवाल कालावधीत उत्तर आणि लॅटिन अमेरिकेतील महसूल वाढीमुळे एलएसजी समूहाला विशेषतः फायदा झाला. US Cares कायद्यांतर्गत अनुदान बंद करूनही, LSG समूहाने 1 दशलक्ष युरो (गेल्या वर्षी याच कालावधीत: 27 दशलक्ष युरो) चे सकारात्मक समायोजित EBIT व्युत्पन्न केले. पहिल्या सहामाहीसाठी, समायोजित EBIT -13 दशलक्ष युरोवर घसरला (गेल्या वर्षी याच कालावधीत: 19 दशलक्ष युरो).

मजबूत समायोजित मुक्त रोख प्रवाह, तरलता आणखी वाढली 

वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, बुकिंगच्या संख्येत लक्षणीय वाढ झाली आहे. नवीन बुकिंगच्या या उच्च पातळीमुळे आणि कार्यरत भांडवल व्यवस्थापनातील संरचनात्मक सुधारणांमुळे, दुसऱ्या तिमाहीत (मागील वर्ष: 2.1 दशलक्ष युरो) 382 अब्ज युरोचा लक्षणीय सकारात्मक समायोजित मुक्त रोख प्रवाह निर्माण झाला. वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, समायोजित मुक्त रोख प्रवाह 2.9 अब्ज युरो (पूर्वीचे वर्ष: -571 दशलक्ष युरो) इतका होता.

6.4 जून 30 (डिसेंबर 2022, 31: 2021 अब्ज युरो) पर्यंत निव्वळ कर्ज त्यानुसार कमी होऊन 9.0 अब्ज युरो झाले.

जून 2022 अखेरीस, कंपनीची उपलब्ध तरलता 11.4 अब्ज युरो (31 डिसेंबर 2021: 9.4 अब्ज युरो) इतकी होती. त्यामुळे तरलता 6 ते 8 अब्ज युरोच्या लक्ष्य कॉरिडॉरपेक्षा जास्त राहते. 

सवलतीच्या दरात तीव्र वाढ झाल्यामुळे, Lufthansa समूहाचे निव्वळ पेन्शन दायित्व गेल्या वर्षाच्या अखेरीपासून सुमारे 60 टक्क्यांनी घसरले आहे आणि आता ते सुमारे 2.8 अब्ज युरो (31 डिसेंबर 2021: 6.5 अब्ज युरो) आहे. यामुळे थेट ताळेबंद इक्विटी वाढली, ज्याची रक्कम पहिल्या सहामाहीच्या शेवटी (३१ डिसेंबर २०२१: ४.५ अब्ज) ७.९ अब्ज युरो झाली. इक्विटी प्रमाण त्यानुसार सुमारे 7.9 टक्के (डिसेंबर 31, 2021: 4.5 टक्के) वाढले. 

रेमको स्टीनबर्गन, ड्यूश लुफ्थांसा एजीचे मुख्य आर्थिक अधिकारी: 

“उच्च भू-राजकीय अनिश्चितता आणि तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे चिन्हांकित झालेल्या तिमाहीत नफ्यावर परत येणे ही एक मोठी उपलब्धी आहे. कोरोना संकटाच्या आर्थिक परिणामातून सावरण्यासाठी आपण चांगली प्रगती करत आहोत हे यावरून दिसून येते. गेल्या वर्षी राज्याच्या मदतीची परतफेड केल्यानंतरही, शाश्वत आधारावर ताळेबंद आणखी मजबूत करण्याचे आमचे ध्येय राहिले आहे. जवळजवळ 3 अब्ज युरोच्या विनामूल्य रोख प्रवाहासह, आम्ही वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत या बाबतीत खूप यशस्वी झालो. तसेच पूर्ण वर्ष 2022 मध्ये, सकारात्मक परिणामांकडे अपेक्षित परतावा, कठोर कार्यरत भांडवल व्यवस्थापन आणि शिस्तबद्ध गुंतवणूक क्रियाकलापांबद्दल धन्यवाद, आम्ही स्पष्टपणे सकारात्मक समायोजित मुक्त रोख प्रवाह आणि अशा प्रकारे आमच्या निव्वळ कर्जामध्ये मागील वर्षाच्या तुलनेत कपातीचा अंदाज वर्तवला आहे.”


लुफ्थांसा समूह अधिक कर्मचारी भरती करतो

जगभरातील हवाई वाहतुकीत झपाट्याने वाढ होत असल्याच्या पार्श्‍वभूमीवर लुफ्थांसा समूह पुन्हा एकदा कर्मचाऱ्यांची भरती करत आहे. 2022 च्या दुस-या सहामाहीत, कंपनी सुमारे 5,000 नवीन कर्मचार्‍यांची नियुक्ती करेल, समूहाच्या रॅम्प-अप योजनेच्या अनुषंगाने, तरीही शाश्वत उत्पादकता वाढीची खात्री करून.

नवीन नियुक्त्यांचा बहुसंख्य भाग फ्लाइट शेड्यूलच्या विस्तारासाठी ऑपरेशन्समधील कर्मचारी पातळी समायोजित करण्याशी संबंधित आहे. युरोविंग्ज आणि युरोविंग्ज डिस्कव्हरचे कॉकपिट आणि केबिन, विमानतळावरील ग्राउंड कर्मचारी, लुफ्थांसा टेक्निकमधील कामगार आणि LSG मधील केटरिंग कर्मचारी हे या संदर्भात महत्त्वाचे क्षेत्र आहेत. 2023 मध्ये अशाच संख्येने नवीन नियुक्ती नियोजित आहे.

SBTi Lufthansa समूहाचे हवामान लक्ष्य प्रमाणित करते 

लुफ्थांसा समूहाने स्वतःची महत्त्वाकांक्षी हवामान संरक्षणाची उद्दिष्टे निश्चित केली आहेत आणि 2050 पर्यंत तटस्थ CO₂ शिल्लक साध्य करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. आधीच 2030 पर्यंत, विमानचालन समूह 2019 च्या तुलनेत निव्वळ CO₂ उत्सर्जन निम्मे करू इच्छित आहे. यासाठी, लुफ्थांसा समूह स्पष्टपणे पाठपुरावा करत आहे. परिभाषित कपात मार्ग. हे आता तथाकथित "विज्ञान आधारित लक्ष्य पुढाकार" (SBTi) द्वारे यशस्वीरित्या प्रमाणित केले गेले आहे. यामुळे 2015 च्या पॅरिस हवामान कराराच्या उद्दिष्टांच्या अनुषंगाने वैज्ञानिकदृष्ट्या आधारित CO₂ कमी करण्याचे लक्ष्य असलेला लुफ्थांसा समूह युरोपमधील पहिला विमानचालन गट बनला आहे.

2 ऑगस्टपासून, लुफ्थांसा ग्रुप स्कँडिनेव्हियामध्ये तथाकथित ग्रीन भाड्याची चाचणी करत आहे. नॉर्वे, स्वीडन आणि डेन्मार्क येथून उड्डाणांसाठी, ग्राहक आता एअरलाइन्सच्या बुकिंग पृष्ठांवर फ्लाइट तिकिटे खरेदी करू शकतात ज्यात शाश्वत विमान इंधन आणि प्रमाणित हवामान संरक्षण प्रकल्पांद्वारे आधीच संपूर्ण CO₂ भरपाई समाविष्ट आहे. यामुळे CO₂-तटस्थ उड्डाण करणे आणखी सोपे होते. लुफ्थांसा समूह ही अशा प्रकारची ऑफर असलेली जगातील पहिली आंतरराष्ट्रीय विमान कंपनी आहे.


आउटलुक 

लुफ्थांसा ग्रुपला वर्षाच्या उर्वरित महिन्यांत तिकिटांची मागणी जास्त राहण्याची अपेक्षा आहे – लोकांची प्रवास करण्याची इच्छा अव्याहतपणे सुरू आहे. ऑगस्ट ते डिसेंबर 2022 या महिन्यांची बुकिंग सध्या संकटपूर्व पातळीच्या सरासरी 83 टक्के आहे. 

ऑपरेशन्स स्थिर करण्यासाठी काही उड्डाणे रद्द करण्याची गरज असूनही, कंपनी मागणीनुसार क्षमता वाढवत राहील आणि 80 च्या तिसऱ्या तिमाहीत आपल्या संकटपूर्व क्षमतेच्या सुमारे 2022 टक्के ऑफर करण्याची योजना आखत आहे. यामुळे आणखी एक परिणाम अपेक्षित आहे. दुसऱ्या तिमाहीच्या तुलनेत तिसऱ्या तिमाहीत समायोजित EBIT मध्ये लक्षणीय वाढ, मुख्यतः लुफ्थांसा ग्रुप पॅसेंजर एअरलाइन्सच्या निकालांमध्ये सतत सुधारणा झाल्यामुळे.

पूर्ण वर्ष 2022 साठी, Lufthansa समुहाने प्रवासी विमान कंपन्यांची ऑफर केलेली क्षमता सरासरी 75 टक्के इतकी असेल अशी अपेक्षा आहे. जागतिक आर्थिक आणि भू-राजकीय घडामोडी आणि कोरोना महामारीच्या पुढील प्रगतीबाबत सतत अनिश्चितता असूनही, समूहाने आपला दृष्टीकोन निर्दिष्ट केला आहे आणि आता 500 च्या पूर्ण वर्षासाठी समायोजित EBIT 2022 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त असेल अशी अपेक्षा आहे. हा अंदाज सध्याच्या बाजाराच्या अपेक्षांनुसार आहे. . Lufthansa समुहाला संपूर्ण वर्षासाठी स्पष्टपणे सकारात्मक समायोजित मुक्त रोख प्रवाहाची अपेक्षा आहे. निव्वळ भांडवली खर्च सुमारे EUR 2.5bn इतका अपेक्षित आहे.

संबंधित बातम्या

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

याची सदस्यता घ्या
च्या सूचित करा
अतिथी
0 टिप्पण्या
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
0
कृपया आपले विचार आवडतील, टिप्पणी द्या.x
यावर शेअर करा...