eTN कार्यकारी चर्चा: हवामान बदल, कोणी?

शेक्सपियरच्या म्हणण्यानुसार, "पुरुषांच्या घडामोडीत एक ओहोटी असते, जी पुराच्या वेळी नशीबाकडे घेऊन जाते."

आज ती भरती एक सामाजिक-आर्थिक आणि भू-राजकीय त्सुनामी आहे ज्यामध्ये प्रचंड जोखीम आहे, परंतु आमचे नेते जर आर्थिक मंदीला अल्पकालीन प्रतिसाद संरेखित करू शकले तर मोठी संधी आहे; विकासाच्या अजेंड्याला मध्यम मुदतीचा प्रतिसाद आणि हवामानाच्या अत्यावश्यकतेला दीर्घकालीन प्रतिसाद.

कमी कार्बन ऊर्जा प्रणालीच्या परिवर्तनीय संभाव्यतेसह जागतिक आर्थिक उत्तेजनाची गरज जोडणे.

थॉमस फ्रीडमन यांनी याला 21 व्या शतकातील औद्योगिक क्रांती किंवा इंटरनेट बूमच्या समतुल्य असे म्हटले आहे - त्यांच्या मुख्य विश्लेषणात - हॉट, फ्लॅट आणि क्राउडेड. कमी होत जाणारी संसाधने, गगनाला भिडणारी लोकसंख्या आणि मोठ्या प्रमाणावर वाढणारी जागतिक मागणी या आव्हानांना प्रतिसाद देण्याचा एकमेव मार्ग

या परिवर्तनात, पर्यटनाला बरेच काही देण्यासारखे आहे आणि बरेच काही मिळवायचे आहे. आज मला का आणि कसे रेखांकित करायचे आहे.

गेल्या महिन्यात झालेल्या “UNFCCC क्लायमेट कॉन्फरन्सकडे आर्थिक मंदी आणि क्रेडिट क्रंचने व्यस्त असलेल्या पर्यटन जगाकडून फारसे लक्ष वेधले गेले नाही. पुढच्या अर्धशतकावर लक्ष केंद्रित करणे कठीण आहे जेव्हा पुढच्या आठवड्याचे अस्तित्व तुमच्या मनात असते आणि 24/7 मल्टीमीडिया ओरडत आहे की जागतिक अर्थव्यवस्था 30 च्या दशकातील उदासीनतेच्या उंबरठ्यावर आहे. किंवा अधिक बोलक्या भाषेत सांगायचे तर - जेव्हा तुम्ही मगरमध्ये तुमच्या गाढवांवर असाल तेव्हा तुम्ही दलदलीचा निचरा करण्याची काळजी करू नका.

पॉझ्नानमध्ये जे घडत होते त्याबद्दल गंभीर होण्याची चांगली कारणे आहेत:
• हवामान बदल मागे हटणार नाहीत कारण अर्थव्यवस्था नाशपातीच्या आकाराची झाली आहे – अत्यंत हवामानाच्या घटना वाढतच आहेत. जगातील इकोसिस्टमसाठी शेवटच्या क्षणी "बेलआउट्स" असू शकत नाहीत.

• आणि गरिबीबद्दलही असेच म्हणता येईल - आपल्याला सहस्राब्दी विकास उद्दिष्टे आणि दोहा विकास फेरीसह जगातील सर्वात गरीब देशांना मोठा पाठिंबा मिळून मार्गावर राहायचे आहे.

• वस्तुस्थिती अशी आहे की एक मोठा नवीन हवामान करार फक्त 12 महिने दूर आहे आणि तो वापर आणि उत्पादन पद्धती आमूलाग्र बदलेल. कोणतेही ग्रह जगण्याचे पर्याय नाहीत.

• हे वाढत्या प्रमाणात स्पष्ट होत आहे की कमी कार्बन जीवनशैली, नवीन ऊर्जा तंत्रज्ञान आणि सुसंगत दारिद्र्य प्रतिसादावर आधारित UN “ग्रीन न्यू डील” अशी परिवर्तनाची क्षमता देऊ शकते.

• आणि भौगोलिकदृष्ट्या ही महिन्याची चव आहे; नवीन ओबामा प्रोत्साहन धोरणाची मध्यवर्ती फळी म्हणून- तसेच चीन, ब्राझील, कोरिया, जपान, भारत आणि EU साठी.

सर्वांत महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे एकूण हरितगृह वायूंचे उत्सर्जन हळूहळू अशा पातळीपर्यंत कमी करणे जिथे ग्लोबल वार्मिंग सुसह्य आहे; जीवाश्म इंधनाची वास्तविक सामाजिक किंमत प्रतिबिंबित करण्यासाठी किंमत देणे; o नवीकरणीय ऊर्जा आणि संवर्धन यांचा जास्तीत जास्त वापर आणि विकास; नवीन ऊर्जा तंत्रज्ञानाला नवीन माहिती तंत्रज्ञानाशी जोडणे; आणि सर्वात कमकुवत लोकांना नवीन हरित अर्थव्यवस्थेत समाकलित करण्यासाठी फायद्यांचे अधिकाधिक समान वितरण आणि वित्तपुरवठा सुनिश्चित करणे.

मुख्य बिल्डिंग ब्लॉक्समध्ये हे समाविष्ट आहे:
• वैज्ञानिकदृष्ट्या अर्थपूर्ण आणि मोजता येण्याजोग्या मार्गांनी ग्रीन हाउस गॅस कमी करण्यासाठी कठीण, बंधनकारक लक्ष्ये. 50 पर्यंत 80 ते 2050 टक्के कपात करण्याचे उद्दिष्ट.
• श्रीमंत आणि गरीब देशांसाठी उत्सर्जन कमी करण्यासाठी समान परंतु भिन्न जबाबदाऱ्या आणि कालमर्यादा
• MDGs आणि गरिबी कमी करण्याच्या अजेंडा, तसेच विकसित व्यापार आणि विकास वित्तपुरवठा कार्यक्रमांशी सुसंगत आणि समन्वयात्मक संबंध.
• अनुकूलनासह बदलाचा कार्यक्रम; शमविणे; तंत्रज्ञान आणि वित्तपुरवठा, नाविन्यपूर्णतेवर मोठ्या प्रमाणावर जोर देऊन.
• हरित ऊर्जेसाठी नवीन सार्वजनिक खाजगी भागीदारी, नागरी समाजालाही संलग्न करणे.
याचा अर्थ देश आणि कंपनीच्या कार्बन लक्ष्यांचे जग असेल; कॅप आणि ट्रेड लिलाव: मोठ्या प्रमाणावर जैव-इंधन आणि नूतनीकरणयोग्य समर्थन: कार्यक्षम इमारत, स्मार्ट ग्रिड आणि हरित तंत्रज्ञान निधीची संकरित वाहन गुंतवणूक आणि हरित कर आणि वित्तीय प्रोत्साहन.

मोठा बदल आणि मोठी संधी: या धाडसी नवीन जगात पर्यटन हा महत्त्वाचा घटक असला पाहिजे
• आमचे उत्पादन मोठ्या प्रमाणात हवामानावर अवलंबून असते;
• व्यवसाय आणि आराम प्रवास – जागतिक उत्सर्जनाच्या सुमारे 5 टक्के उत्पादन करते. एव्हिएशन - मुख्य आंतरराष्ट्रीय वितरण मोड कमीतकमी 2 टक्के कार्बन डायऑक्साइड तयार करतो आणि जीवाश्म इंधन नसलेल्या पर्यायांच्या अनुपस्थितीत ते प्रमाणापेक्षा वेगाने वाढत आहे.
• आमचा पुरवठा आणि मागणी प्रवाह हा आंतरराष्ट्रीय व्यापार आणि देशांतर्गत वापराचा एक महत्त्वाचा भाग आहे जो काही अंदाजानुसार प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्षपणे जागतिक उत्पादन आणि नोकऱ्यांपैकी 8 - 10 टक्के आहे.
• जगातील सर्व गरीब राज्यांसाठी, पर्यावरण पर्यटन हा प्राथमिक निर्यात, रोजगार आणि गुंतवणुकीचा आधार आहे. न्याय्य विकासासाठी ही मुख्य आर्थिक पायरी आहे आणि तेथे जाण्यासाठी हवाई वाहतूक हा एकमेव संभाव्य मार्ग आहे.
• सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे आम्ही अर्थव्यवस्थेच्या इतर क्षेत्रांसाठी - सेवा आणि उत्पादनासाठी एक अद्वितीय उत्प्रेरक आहोत. आणि आम्ही सर्वोत्कृष्ट संप्रेषणकर्ते आहोत त्यामुळे आम्ही संदेश पोहोचवू शकतो.

खरे सांगायचे तर आम्ही आमच्या स्वच्छ, हिरव्या क्षमतेच्या पृष्ठभागावर फक्त स्क्रॅच केले आहेत. सर्वोत्कृष्ट तुरळक समस्यांकडे पाहणे: सर्वात वाईट संधीसाधूपणे. बर्‍याच वैयक्तिक कंपन्या गुंतल्या आहेत परंतु बहुतेकांनी या बाबी तांत्रिक किंवा pr स्तरावर हाताळल्या आहेत - ते जेथे आहेत त्या बोर्डरूम स्तरावर नाही. आता मुख्य प्रवाहात येण्याची वेळ आली आहे.

किती हॉटेल्स सोलर पॅनेल वापरतात? किती वाहतूक अक्षय ऊर्जा वापरते? पायाभूत सुविधा ग्रीन बिल्डिंग मानकांना किती प्रतिबिंबित करतात? किती गुंतवणुकीत टिकावाचे निकष असतात. आणि किती नोकऱ्यांमध्ये पर्यावरण आणि हवामान प्रतिसाद प्रशिक्षण समाविष्ट आहे.

ही एक मोठी संधी आहे: संपत्ती आणि नोकऱ्यांचे निर्माते आणि सामाजिक एकात्मक म्हणून - आमच्या उद्योगातील आवश्यक वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित होतात याची खात्री करण्यासाठी आम्ही या नवीन हिरव्या आर्थिक बदलामध्ये आघाडीवर असणे आवश्यक आहे.

प्रथम, आपण परिवर्तनाची क्षमता ओळखली पाहिजे आणि ग्रीन न्यू डीलच्या मागे जावे. या प्रकारच्या आर्थिक दृष्टीकोनाच्या जागतिक स्वीकृतीसाठी अद्याप सुरुवातीचे दिवस आहेत परंतु आपले योगदान आणि आपले फायदे जास्तीत जास्त करण्यासाठी आपण ते - साधक आणि बाधक - समजून घेतले पाहिजे. आणि जेव्हा सरकारे उत्तेजक पॅकेजेस एकत्र ठेवत आहेत आणि जेव्हा हवामान अनुकूलतेसाठी प्रचंड परिवर्तनात्मक निधी आणि व्यापारासाठी मदत एकत्र ठेवली जात आहे तेव्हा आपण या क्षेत्राला स्थान देण्यासाठी काम केले पाहिजे.

दुसरे, आपण आपल्या प्रभावांचे मोजमाप करणे शिकले पाहिजे - आणि ते केवळ पर्यटन सॅटेलाइट अकाउंटिंगद्वारेच नव्हे तर मुख्य प्रवाहातील हरित आर्थिक मापनासह देखील केले पाहिजे. च्या 1999 च्या छान सांख्यिकी परिषदेत UNWTO मी औपचारिकपणे प्रस्तावित केले की आपण TSA दृष्टीकोन पर्यावरणीय उपग्रह लेखांकनाच्या शिस्तीसह एकत्र केला पाहिजे. 10 वर्षांनंतर आपण यापुढे गरजेबद्दल उदासीन राहू शकत नाही.

तिसरे, आपण संपूर्ण क्षेत्रात आणि प्रमुख प्रेक्षकांसह हरित अर्थव्यवस्थेला चालना देण्यासाठी वाहने तयार केली पाहिजेत. यासाठी आम्हाला संकल्पना आणि आमची भूमिका मुख्य प्रवाहातील संरचना, बैठका आणि कार्यक्रमांमध्ये एकत्रित करणे आवश्यक आहे. आणि आमची प्रचंड नियमित संप्रेषण चॅनेल वापरण्यासाठी. हे करण्याचा एक मार्ग म्हणजे ट्रान्सफॉर्मेशन चॅम्पियन्स हायलाइट करणे. वरून खाली – पृथ्वी फुफ्फुसाच्या पुढाकाराने समर्थित UNWTO, कार्बन उत्सर्जन कमी करताना पर्यटन वाढवण्यासाठी - गेल्या वर्षी श्रीलंकेने आणि यावर्षी इजिप्तने सुरुवात केली. तळापासून - रेन फॉरेस्ट अलायन्स आणि इतरांनी प्रायोजित केलेले जागतिक स्थिरता निकष कंपन्या आणि समुदायांना हिरवे, स्वच्छ मानके आणण्यासाठी. किंवा UNEP चा ग्रीन पासपोर्ट ग्राहकांना संवेदनशील आणि व्यस्त ठेवण्यासाठी.

चौथे, आपण सर्व धोरणे आणि कार्यक्रमांमध्ये चौपट तळ ओळ तयार केली पाहिजे. शाश्वतता समीकरणामध्ये आर्थिक, सामाजिक आणि पर्यावरणाच्या मूलभूत गोष्टींमध्ये हवामान जोडणे. दीर्घकालीन जगण्यासाठी ऊर्जा कार्यक्षमतेच्या गरजेपासून सुरू होणारे नवीन संतुलन तयार करणे. आणि आम्ही आमच्या ग्रीन ट्रान्सफॉर्मेशनमध्ये सर्व घटकांच्या वास्तविक खर्चाचा समावेश करतो याची खात्री करणे. आपण "स्मार्ट पर्यटन" मुख्य प्रवाहात आणले पाहिजे - स्वच्छ: हिरवे: नैतिक आणि गुणवत्ता. आणि कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आपण मोठ्या प्रमाणावर ICT विस्ताराने ते अधोरेखित केले पाहिजे. आणि सार्वजनिक-खाजगी क्षेत्रातील सहयोग अधिक तीव्र करण्यासाठी. अंतिम विश्लेषणात खाजगी क्षेत्र हे मुख्य वितरक आणि लाभार्थी असेल - परंतु सरकारांना सक्षम फ्रेमवर्क तयार करावे लागेल.

पाचवे, आपण चर्चा आणि उदात्त विधाने कृतीने बदलली पाहिजेत. आम्ही विश्लेषण आणि घोषणेचा टप्पा पार केला आहे. आमच्याकडे भरपूर "नेतृत्व उपक्रम" आहेत. आत्तापासून सुरू होणारी वचनबद्ध अंमलबजावणी आणि आतापासून एका वर्षात कोपनहेगनमध्ये सहमती दर्शविल्या जाणार्‍या फ्रेमवर्कसह विकसित होणे आवश्यक आहे.

अंतिम निर्णय राज्यांद्वारे घेतले जातील आणि अंमलबजावणी खाजगी क्षेत्रावर केंद्रित असेल, तर बदलाचा बराचसा आंतरराष्ट्रीय रोडमॅप UN प्रणालीद्वारे चालविला जात आहे आणि आम्ही त्या चौकटीत पर्यटनाला स्थान मिळावे यासाठी काम करत आहोत.

हेराल्ड ट्रिब्यूनमध्ये लिहिताना, मॉरीन डाऊड यांनी राष्ट्राध्यक्ष बराक ओबामा यांच्या नेतृत्वाच्या भूमिकेचे वर्णन "संयोजक" म्हणून केले जे भागधारकांना एकत्र आणते, कठोर विश्लेषण आणि विचारपूर्वक निर्णय घेते. हरित अर्थव्यवस्थेतील परिवर्तनामध्ये आपण स्वतःला त्या भूमिकेने पाहतो.

पाच वर्षांहून अधिक काळ, आम्ही UNEP आणि WMO - आणि नंतर वर्ल्ड इकॉनॉमिक फोरमसह - जागतिक स्तरावर चालवलेली एक बहु-स्टेकहोल्डर प्रतिसाद फ्रेमवर्क तयार करण्यासाठी लॉक केले आहे; आणि प्रादेशिक पर्यटन मंत्री स्तरावरील समर्थन बैठका.

2007 दावोस घोषणा प्रक्रियेने सरकार, खाजगी क्षेत्र आणि नागरी समाजासाठी दिशानिर्देश ओळखले. याने पर्यटनावर आणि क्षेत्राच्या एकूण आणि घटक कार्बन फूटप्रिंटवर हवामान बदलाच्या परिणामांवर मूलभूत संशोधन देखील सादर केले. वर्ल्ड इकॉनॉमिक फोरम आणि इतर स्टेकहोल्डर्सच्या सहकार्याने हे संशोधन व्यापक आणि सखोल केले जात आहे.

आणि संबंधित निर्णय प्रक्रियेत पर्यटनाचा आवाज वापरला जाईल याची खात्री करण्यासाठी आम्ही ICAO सोबत UN प्रणालीमध्ये सखोलपणे गुंतलो आहोत.

आमची क्लायमेट रिस्पॉन्स कॅम्पेन आणि सोल्युशन्स पोर्टल ही गती कायम ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आणि आमचा बहु-स्टेकहोल्डर आउटरीच संपूर्ण क्षेत्रामध्ये प्रगती करण्यासाठी आहे – मोठे आणि छोटे देश, समुदाय आणि कंपन्या; श्रीमंत आणि गरीब, विकसित आणि विकसनशील.

या संदर्भात, आम्ही युरोपियन ट्रॅव्हल कमिशनच्या आमच्या दीर्घकालीन सहकार्याला खूप महत्त्व देतो आणि या वर्षाच्या शेवटी ग्रीन इकॉनॉमी फोकस कॉन्फरन्समध्ये या प्रकरणांचा अधिक तपशीलवार शोध घेण्याची अपेक्षा करतो.

जेफ्री लिपमन हे सध्या युनायटेड नेशन्स वर्ल्ड टूरिझम ऑर्गनायझेशनचे सहाय्यक सरचिटणीस आहेत आणि व्हिक्टोरिया विद्यापीठ आणि क्रिस्टेल डेहान इन्स्टिट्यूटमध्ये प्राध्यापक आहेत.