एयर सेशेल्सचा ईटीएन एअरलाईन्स आढावा

एरसेचेल्स_0
एरसेचेल्स_0
लिंडा होनहोल्झचा अवतार
यांनी लिहिलेले लिंडा होनहोल्झ

(ईटीएन) - मी अलीकडेच अबू धाबीहून सेशेल्सला आणि नंतर सेशेल्सवरून जोहान्सबर्गला एअर सेशेल्ससाठी उड्डाण घेतले.

(ईटीएन) - मी अलीकडेच अबू धाबीहून सेशेल्सला आणि नंतर सेशेल्सवरून जोहान्सबर्गला एअर सेशेल्ससाठी उड्डाण घेतले.

सर्वप्रथम, मला असे म्हणायचे आहे की माझ्या फ्लाइट्ससाठी पूर्णपणे पैसे दिले गेले होते, आणि एअर सेशेल्सचा या लेखावर कोणताही प्रभाव नव्हता, किंवा मला विमान कंपनीचे कोणतेही व्यावसायिक दायित्व नाही.

मी फ्लाइटच्या सुमारे एक तास आणि 15 मिनिटे सेशेल्समधील माहे बेटावरील व्हिक्टोरिया आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर चेक इन केले.

माझ्याकडे फक्त पूर्ण भाड्याचे कोचचे तिकीट असले तरी, एअर सेशेल्सने मला माहे विमानतळावरील एक्झिक्युटिव्ह लाउंज वापरण्याची परवानगी दिली.

चेक-इन जलद आणि कार्यक्षम होते. सुरक्षा आणि पासपोर्ट नियंत्रण कसून होते आणि दोन्हीमधून जाण्यासाठी मला 10 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागला.

माहे विमानतळाच्या नूतनीकरणाची गरज आहे आणि काही टर्म-फ्री स्टोअर्स लहान टर्मिनलच्या आंतरराष्ट्रीय भागात उपलब्ध होते. सेशेल्समध्ये सर्वत्र असल्याने, कोणीही तुमच्यावर विक्री वाढवण्यास खरोखर उत्सुक नाही, म्हणून सर्वकाही ब्राउझ करा आणि तुम्हाला आवडत असल्यास खरेदी करा, कधीही दबाव नाही.

माहे विमानतळावर जेटवे नाहीत, त्यामुळे गेटवरून तुम्ही तुमच्या विमानाकडे जा. एतिहाद, एमिरेट्स, केनिया एअरवेज आणि एअर सेशेल्सला जाण्यासाठी तयार विमानांमध्ये विमानतळ व्यस्त होता.

सेशेल्स ते माहे पर्यंतचे माझे फ्लाइट दक्षिण आफ्रिकन एअरवेजच्या वेबसाईटवरून विकत घेतले होते आणि त्यात दक्षिण आफ्रिकन एअरलाइन्सचे फ्लाइट नंबर होते. जेव्हा मी चेक इन केले, तेव्हा मी चेक-इन एजंटला माझा युनायटेड एअरलाइन्स मायलेज प्लस खाते क्रमांक दिला, कारण दक्षिण आफ्रिकन एअरवेज स्टार अलायन्सचा सदस्य आहे. तिने हा नंबर कॉम्प्युटरमध्ये टाकला, आणि तो माझ्या बोर्डिंग पासवरही दिसला, परंतु काही आठवड्यांनंतर मला कळले की मी युनायटेड एअरलाइन्सवर मैल कमवू शकत नाही, कारण फ्लाइट दक्षिण आफ्रिकेने चालवली नव्हती परंतु एअर सेशेल्सने. माझ्याकडे एअर बर्लिनचे वारंवार फ्लायर कार्ड देखील एअर सेशेल्सवर स्वीकारले गेले आहे आणि हे वापरले असते, परंतु आता खूप उशीर झाला आहे.

मला एअर सेशेल्सवर खिडकीच्या रांगेत तीन आसनांसह एक आइसल सीट देण्यात आली.

उड्डाण केल्यानंतर, मी पाहिले की बर्‍याच जागा खुल्या आहेत, म्हणून मी माझ्या पुढील रिकाम्या सीटसह मध्य पंक्तीमध्ये बदलले.

विमान आधुनिक होते आणि मैत्रीपूर्ण बेट-शैलीचे होते. फ्लाइट क्रू सेशेल्सचा होता आणि इकॉनॉमी क्लासमध्ये कॉम्प्लिमेंटरी वाईनसह चवदार जेवण दिले.

2 तासांच्या उड्डाणादरम्यान आणखी 5 पेय धाव घेण्यात आल्या आणि पाणी उपलब्ध होते. मनोरंजन व्यवस्था ही एतिहाद एअरवेजद्वारे चालवली जाणारी उत्कृष्ट प्रणाली होती. खरं तर, सर्व विमाने एअर सेशेल्स रंगांसह एतिहाद विमाने होती, परंतु अरबी भाषा आणि इंग्रजी भाषेच्या चिन्हे असलेली.

जोहान्सबर्गमधील कॅपटाउनला दक्षिण आफ्रिकन एअरलाइन्सच्या विमानात बदलताना वगळता एकंदर अनुभव आनंददायी होता.

जोहान्सबर्ग आंतरराष्ट्रीय विमानतळ गोंधळात टाकणारा आहे, चिन्हे अनेकदा दिशाभूल करणारी असतात आणि आपण योग्य मार्ग दाखवणाऱ्या बंदरांना सूचना द्यावी अशी अपेक्षा असते.

मी माझे कनेक्शन जवळजवळ चुकवले, परंतु मला सुरक्षा रेषेसमोर आणण्यासाठी खूप धावपळ आणि कुली भरून मी ते केले. दुर्दैवाने, माझ्या सूटकेस माझ्या फ्लाइटमध्ये नव्हत्या, परंतु माझ्या कॅपटाउन हॉटेलमध्ये सुमारे 3 तासांनंतर वितरित करण्यात आल्या.

एकंदरीत, एअर सेशेल्स वर उड्डाण करणे आनंददायी होते आणि मी ज्या विमानसेवेची बुकिंग करण्याची शिफारस करतो.

लेखक बद्दल

लिंडा होनहोल्झचा अवतार

लिंडा होनहोल्झ

साठी मुख्य संपादक eTurboNews eTN मुख्यालयात आधारित.

यावर शेअर करा...