एअरबसने नवीन शून्य-उत्सर्जन संकल्पना विमान उघडकीस आणले

एअरबसने नवीन शून्य-उत्सर्जन संकल्पना विमान उघडकीस आणले
एअरबसने नवीन शून्य-उत्सर्जन संकल्पना विमान उघडकीस आणले
हॅरी जॉन्सनचा अवतार
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

एरबस ने जगातील पहिल्या शून्य-उत्सर्जन व्यावसायिक विमानासाठी तीन संकल्पना प्रकट केल्या आहेत जे 2035 पर्यंत सेवेत दाखल होऊ शकतात. या प्रत्येक संकल्पना शून्य-उत्सर्जन उड्डाण साध्य करण्यासाठी, विविध तंत्रज्ञान मार्ग आणि वायुगतिकीय कॉन्फिगरेशनचा शोध घेण्याच्या भिन्न दृष्टिकोनाचे प्रतिनिधित्व करतात. संपूर्ण विमान उद्योगाच्या डी-कार्बोनायझेशनचा मार्ग.

या सर्व संकल्पना प्राथमिक उर्जा स्त्रोत म्हणून हायड्रोजनवर अवलंबून आहेत - एक पर्याय ज्यावर एअरबसचा विश्वास आहे की स्वच्छ विमानचालन इंधन म्हणून अपवादात्मक वचन दिलेले आहे आणि एरोस्पेस आणि इतर अनेक उद्योगांसाठी त्यांचे हवामान-तटस्थ लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी हा एक उपाय ठरण्याची शक्यता आहे.

“एकूणच व्यावसायिक विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी हा एक ऐतिहासिक क्षण आहे आणि या उद्योगाने आजवर पाहिलेल्या सर्वात महत्त्वाच्या संक्रमणामध्ये आघाडीची भूमिका बजावण्याचा आमचा मानस आहे. आज आम्ही ज्या संकल्पनांचे अनावरण करत आहोत त्या जगाला शून्य-उत्सर्जन उड्डाणाच्या भविष्यासाठी एक धाडसी दृष्टीकोन चालविण्याच्या आमच्या महत्त्वाकांक्षेची झलक देतात,” एअरबसचे सीईओ गिलॉम फौरी म्हणाले. "माझा ठाम विश्वास आहे की हायड्रोजनचा वापर - कृत्रिम इंधन आणि व्यावसायिक विमानांसाठी प्राथमिक उर्जा स्त्रोत म्हणून - विमानचालनाचा हवामान प्रभाव लक्षणीयरीत्या कमी करण्याची क्षमता आहे."

पहिल्या क्लायमेट न्यूट्रल शून्य-उत्सर्जन व्यावसायिक विमानासाठी तीन संकल्पना – सर्व सांकेतिक नाव "ZEROe" मध्ये समाविष्ट आहे:

एअरबसने नवीन शून्य-उत्सर्जन संकल्पना विमान उघडकीस आणले

टर्बोफॅन डिझाइन (120-200 प्रवासी) 2,000+ समुद्री मैलांच्या श्रेणीसह, आंतरखंडीयरित्या कार्य करण्यास सक्षम आणि ज्वलनाद्वारे जेट इंधनाऐवजी हायड्रोजनवर चालणार्‍या सुधारित गॅस-टर्बाइन इंजिनद्वारे समर्थित. द्रव हायड्रोजन साठवले जाईल आणि मागील दाब बल्कहेडच्या मागे असलेल्या टाक्यांमधून वितरित केले जाईल.

एअरबसने नवीन शून्य-उत्सर्जन संकल्पना विमान उघडकीस आणले

टर्बोफॅन डिझाइन (120-200 प्रवासी) 2,000+ समुद्री मैलांच्या श्रेणीसह, आंतरखंडीयरित्या कार्य करण्यास सक्षम आणि ज्वलनाद्वारे जेट इंधनाऐवजी हायड्रोजनवर चालणार्‍या सुधारित गॅस-टर्बाइन इंजिनद्वारे समर्थित. द्रव हायड्रोजन साठवले जाईल आणि मागील दाब बल्कहेडच्या मागे असलेल्या टाक्यांमधून वितरित केले जाईल.

एअरबसने नवीन शून्य-उत्सर्जन संकल्पना विमान उघडकीस आणले

"मिश्रित-विंग बॉडी" डिझाइन (200 प्रवासी पर्यंत) संकल्पना ज्यामध्ये पंख विमानाच्या मुख्य भागामध्ये टर्बोफॅन संकल्पनेप्रमाणेच विलीन होतात. अपवादात्मकरीत्या रुंद फ्यूजलेज हायड्रोजन स्टोरेज आणि वितरण आणि केबिन लेआउटसाठी अनेक पर्याय उघडते.

“या संकल्पनांमुळे आम्हाला जगातील पहिल्या हवामान-तटस्थ, शून्य-उत्सर्जन व्यावसायिक विमानाचे डिझाइन आणि लेआउट एक्सप्लोर करण्यात आणि परिपक्व होण्यास मदत होईल, जे 2035 पर्यंत सेवेत आणण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे,” गुइलॉम फौरी म्हणाले. "या संकल्पनांच्या विमानांसाठी प्राथमिक उर्जा स्त्रोत म्हणून हायड्रोजनमध्ये संक्रमण, संपूर्ण विमानचालन परिसंस्थेकडून निर्णायक कारवाईची आवश्यकता असेल. सरकारी आणि औद्योगिक भागीदारांच्या पाठिंब्याने आम्ही विमान उद्योगाच्या शाश्वत भविष्यासाठी अक्षय ऊर्जा आणि हायड्रोजनचे प्रमाण वाढवण्याच्या या आव्हानाचा सामना करू शकतो.”

या आव्हानांचा सामना करण्यासाठी, विमानतळांना दैनंदिन कामकाजाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण हायड्रोजन वाहतूक आणि इंधन भरण्याच्या पायाभूत सुविधांची आवश्यकता असेल. संशोधन आणि तंत्रज्ञान, डिजिटलायझेशन आणि शाश्वत इंधनाच्या वापरास प्रोत्साहन देणाऱ्या यंत्रणा आणि विमानांच्या ताफ्यांचे नूतनीकरण करून एअरलाइन्सना जुने, कमी पर्यावरणास अनुकूल विमाने लवकर निवृत्त होऊ देण्यासाठी वाढीव निधीसह या महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टांची पूर्तता करण्यासाठी सरकारचे समर्थन महत्त्वाचे असेल.

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सनचा अवतार

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

यावर शेअर करा...