भारत पर्यटन हादरला: कोविड -१ Ass सहाय्य नाही

भारत पर्यटन हादरला: कोविड -१ Ass सहाय्य नाही
भारतीय पर्यटनाला धक्का बसला

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना भारत प्रवास उद्योग अर्थसंकल्पाचा विचार केला तर त्यांच्याशी जबरदस्तीने वागण्याची सवय झाली आहे असे दिसते, परंतु गेल्या काही दिवसांत जाहीर झालेल्या मोठ्या गुंतवणूक योजनांमध्ये काही ठोस उल्लेख अपेक्षित होता. पण तसे झाले नव्हते, त्यामुळे भारत पर्यटनाला मोठा धक्का बसला.

नेतृत्त्वात असलेल्या शक्तींविषयीच्या मेमो आणि सल्ल्यांचा काहीच परिणाम झालेला नाही, हे पर्यटन भागधारकांच्या दु: खाचे होते.

फेडरेशन ऑफ असोसिएशन इन इंडियन टुरिझम अँड हॉस्पिटॅलिटी (एफएआयटीएच), संपूर्ण पर्यटन, प्रवास आणि आतिथ्य उद्योगातील प्रतिनिधीत्व करणारे सर्व राष्ट्रीय संघांचे धोरण महासंघ (एडीटीओआय, एटीओएआय, एफएचआरएआय, एचएआय, आयएटीओ, आयसीपीबी, आयएचएचए, आयटीटीए, ता.ए.ए.आय., टाफी) असे म्हणायला लागले की भारत पर्यटन उद्योग या प्रगतीवर अविश्वास आणि धक्क्याच्या स्थितीत गेला आहे - किंवा आपण नॉन-डेव्हलपमेंट म्हणावे.

भारत पर्यटन उद्योग 20 दिवसांपूर्वी जाहीर केलेल्या 5 लाख कोटी पॅकेजमधून पर्यटनासाठी जगण्याच्या उपायांच्या सखोल आशेने पाहत होता, परंतु या उपाययोजनांकडे लक्ष दिले गेले नाही.

भारत पर्यटन, प्रवास आणि आतिथ्य उद्योगाचा थेट आणि अप्रत्यक्ष स्त्रोतांद्वारे जीडीपीच्या जवळपास 10% परिणाम होईल असा विश्वास आहे. हे आधीच एक चतुर्थांश संचित तोटा पाहिले आहे ज्यामुळे फेब्रुवारीपासून सुरू झाले Covid-19.

आर्थिक वर्ष २०-२१ पर्यंत अनेक तिमाहीत रोख प्रवाह अपेक्षित नाही कारण भारत पर्यटन अर्थव्यवस्थेचे महत्त्वाचे विभाग कमी होतील. आंतरराष्ट्रीय अंतर्देशीय पर्यटक, इनबाउंड आणि व्हीएफआर - (भेट देणारे मित्र व नातेवाईक) तसेच परदेशी प्रवास बहुतेक आंतरराष्ट्रीय उड्डाण बंदीमुळे व भारतातील मुख्य पर्यटन बाजारावरील कोरोनाव्हायरसचा त्रासदायक परिणाम यामुळे निष्फळ ठरेल.

देशातील अंतर्गत प्रवास आणि कॉर्पोरेट प्रवास पोस्ट लॉकडाउनमध्ये थोडीशी सुलभता आणू शकेल परंतु वडील आणि मुले यांच्यात प्रवास करण्याच्या भीतीमुळे, नवीन सामाजिक अंतरांचे निकष, कॉर्पोरेट ट्रॅव्हल फ्रीझ होते आणि सुट्टीचा हंगाम बंद झाल्याने सर्वांवर परिणाम होईल. विश्रांती, साहस, वारसा, आध्यात्मिक, समुद्रपर्यटन आणि कोनाडा पर्यटन विभाग. संमेलनेस प्रोत्साहन देणारी प्रदर्शने आणि कार्यक्रमांच्या क्षेत्रावर परिणामकारक परिणाम पूर्ण केल्यामुळे परिणाम होईल.

परिणामी, सर्व पर्यटन सेवा प्रदाता, हॉटेल्स, ट्रॅव्हल एजंट्स, टूर ऑपरेटर, टूरिस्ट ट्रान्सपोर्टर्स, रेस्टॉरंट्स आणि मार्गदर्शकांशी तडजोड केली जाईल आणि बहुतेक पर्यटन व्यवसाय रोख रकमेवर अवांछनीय बनविणार्‍या भारतातील पर्यटन उद्योग कार्यरत असतील. ऑपरेटिंग आधार

हे रोखण्यासाठी आणि जगण्याची खात्री करण्यासाठी, FAITH ने पगार आणि ऑपरेटिंग खर्च भरण्यासाठी आणि कमीतकमी किमान 12 महिन्यांच्या कोणत्याही केंद्र व राज्य वैधानिक आणि बँकिंग जबाबदार्‍या पूर्ण माफीसाठी समर्पित व्याज- आणि संपार्श्विक मुक्त दीर्घ-मुदतीचा प्रस्ताव दिला होता. दंडात्मक किंवा चक्रवाढ व्याज. या सर्वांकडे लक्ष दिले गेले नाही.

प्रस्तावित मायक्रो, स्मॉल आणि मीडियम एंटरप्राइजेज (एमएसएमई) फंडाचा त्याच्या अनेक मूलभूत प्रतिबंधांवर फार मर्यादित वापर असू शकतो.

एफएटीएच आणि तिचे 10 सदस्य संघटना (एडीटीओआय, एटीओएआय, एफएचआरएआय, एचएआय, आयएटीओ, आयसीपीबी, आयएचएचए, आयटीटीए, टाएएआय, टाफी) गेल्या दहा आठवड्यांपासून पीएमओसमवेत सरकारच्या सर्व घटकांशी सतत संवाद साधत आहेत; अर्थ, वाणिज्य, विमानचालन आणि पर्यटन मंत्रालये; आरबीआय सह; सर्व २ chief मुख्यमंत्र्यांसमवेत; नीतियोग सह; आणि सक्षम गट 10 सह.

भारत पर्यटन, प्रवास आणि पाहुणचार याचा परिणाम भारताच्या १०-१२% रोजगारावर होईल असे मानले जाते जे जवळजवळ crore कोटी अधिक प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष नोक cover्यांचा समावेश आहे.

सरकारकडून कोणत्याही छत्री दिशाहीनपणाचा अभाव आणि कोणत्याही वित्तीय आणि आर्थिक पाठिंब्याशिवाय हा उद्योग सुन्न झाला आहे.

रोख प्रवाहाची कोणतीही दृश्यता नसल्यामुळे, भारत पर्यटन उद्योग आता मोठ्या प्रमाणात दिवाळखोरी आणि व्यवसाय बंद करण्याकडे पहात आहे ज्यामुळे भारतातील शहरे, शहरे आणि दुर्गम भागातील नोकरीचे नुकसान होईल. यामुळे बर्‍याच वर्षांपासून भारतीय पर्यटन, प्रवास आणि आतिथ्य उद्योग परत स्थापित करण्याची क्षमता आहे.

#पुनर्निर्माण प्रवास

लेखक बद्दल

अनिल माथूर यांचा अवतार - eTN India

अनिल माथूर - ईटीएन इंडिया

यावर शेअर करा...