अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना हवाई राज्य सर्व अनावश्यक प्रवास टाळण्यासाठी आरोग्यास चेतावणी दिली. डिसेंबरच्या सुरुवातीला जेव्हा मी हवाई येथे आलो तेव्हा मला कोविड -१ nothing बद्दल काहीही माहित नव्हते; मी डेट्रॉईटला परत कधी जाईन हे देखील मला माहित नव्हते, म्हणून मी एकतर्फी प्रवास खरेदी केला. आता, मी तुम्हाला सांगते की 19-माईल नियमाने मला $ 500 पेक्षा जास्त कसे वाचवले.
मी उड्डाणे खरेदीसाठी थोडी ज्ञात पद्धत वापरतो: बिंदू ए ते बी पर्यंत एकापेक्षा कमी तिकिटांची किंमत असलेल्या बहुविध तिकिटे खरेदी करा उदाहरणार्थ टोरोंटोमध्ये आणि बाहेर उड्डाणे डेट्रॉईटहून सुटणार्‍या उड्डाणांपेक्षा 75 टक्क्यांपर्यंत कमी असतात. म्हणून, मी टोरांटोला एक तिकीट विकत घेतले, स्वत: ला आंतरराष्ट्रीय लेओव्हर दिले, त्यानंतर टोरोंटोहून होनोलुलु पर्यंतचे दुसरे तिकीट विकत घेतले. डेट्रॉईट ते होनोलुलु ते कोच वर्गात एक तिकिट खरेदी करण्यापेक्षा कॅनडामध्ये आंतरराष्ट्रीय स्तर घेऊन प्रथम श्रेणीत उड्डाण करणे स्वस्त होते.
पुरवठा आणि मागणीनुसार तिकिटे मायलेजद्वारे किंमतीची नसतात. जेव्हा दर मैलाची किंमत 5 सेंटपेक्षा कमी असेल तेव्हा कोचसाठी माझ्या अंगठ्याचा नियम आहे. माझा प्रथम श्रेणीचा अंगठा नियम फक्त अशा विमानात उडणे आहे ज्यात lie 777 किंवा 787 XNUMX सारखे खोटे-फ्लॅट बेड सीट आहे.
जेव्हा शक्य असेल तेव्हा मी नेहमीच पर्यायी विमानतळ वापरतो. मी 54 जहाजात गेलो. मी ब्रॉवर्ड काउंटी / फोर्ट लॉडरडेलमध्ये उडतो (जे डेट्रॉईटहून आज 18 डॉलर आहे) मग जहाज डॅड काउंटीवरून जहाज सुटल्यास मियामी विमानतळावर अपंग व्यक्ती म्हणून ट्राय रेल घेईल. सध्या अपंग लोकांसाठी ट्री रेल विनामूल्य आहे. मी डेट्रॉईट ते माइयमीसाठी जास्तीत जास्त 300 डॉलर पर्यंत उड्डाणे पाहतो, परंतु फोर्ट लॉडरडेल सहसा 75% स्वस्त असतो. जर मी पोर्ट एवरग्लेड्सहून समुद्रपर्यटन केले तर विमानतळ आणि जलपर्यटन बंदर व्यावहारिकदृष्ट्या शेजारी शेजारीच आहेत.
मी गेल्या वर्षी हवाई येथे आल्यानंतर, मी डेट्रॉईटला परत तिकिट शोधण्यास सुरवात केली. पुन्हा, टोरोंटोला उड्डाण करणं, काही दिवस थांबावं आणि टोरोंटोहून डेट्रॉईटला जाण्यासाठी दुसरे तिकीट विकत घेणं जवळपास 75% स्वस्त होतं. प्रथम श्रेणीमध्ये 2 पूर्णपणे वेगळ्या तिकिटांची किंमत प्रशिक्षकातील होनोलुलु-डेट्रॉईटपेक्षा स्वस्त होती.
कोविड -१ came आले आणि माझे चिकित्सक म्हणाले, “मे नंतर विमानात प्रवास करू नका.” मला स्नायू डिस्ट्रोफी आणि मधुमेह मूत्रपिंड निकामी झाले आहे, म्हणून अनावश्यक प्रवासासाठी ते खूप धोकादायक आहे. कोविड -१ of च्या पार्श्वभूमीवर युनायटेडने आंतरराष्ट्रीय आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे बंद केली. माझ्याकडे सॅन फ्रान्सिस्को ते टोरोंटो पर्यंतचे नॉन स्टॉप होते. माझे नवीन कार्यक्रम flights पाय असलेल्या फ्लाइट्सची विचित्र स्ट्रिंग असल्याने जखमी झाले. युनायटेडने माझ्यासाठी निवडलेली उड्डाणे मला आवडली नाहीत. याव्यतिरिक्त, कॅनडामार्गे एक अप्रत्याशित स्नाफू संक्रमण होते.
मी इटालियन आणि फक्त कॅनेडियन, कॅनेडियन रहिवासी आणि अमेरिकन सध्या कॅनडामध्ये दाखल आहे. इटालियन लोकांचे गैर-अनिवार्य प्रवासासाठी स्वागत नाही. मी एप्रिल ते मे दरम्यान तारखा बदलण्यासाठी युनायटेड ला कॉल केला, तसेच ते कॅनडा टाळते. त्यांनी मला होनोलुलु ते शिकागो पर्यंत नॉनस्टॉपवर ठेवले, नंतर टोरोंटोसाठीचा माझा उड्डाण विभाग खोडून काढला. युनायटेडने मला सांगितले की मी त्यांना शिकागो येथे विमानाने खाली उतरण्याच्या सुविधेसाठी (प्रति टापल प्रति व्यक्ती $ 329) (प्रति जोडप्याचे 658 229.69) देय आहे (टोरोंटो सुरू ठेवण्याऐवजी). ते म्हणाले की ते टोरोंटो ते डेट्रॉईटसाठी दुस ticket्या तिकिटासाठी अगदी अदलाबदल करतील. माझ्या दुसर्‍या तिकिटासाठी मी प्रति व्यक्ती 459.38 प्रथम श्रेणी (एकूण $ XNUMX) दिले होते.
मी युनायटेड एअरलाइन्सला सांगितले “नाही, मी तुला $ 658 देय इच्छित नाही, तू मला $ 459.38 द्यावे” अशी माझी इच्छा आहे. या प्रकारचे त्यांचे पंख गोंधळलेले आहेत.
सॅन फ्रान्सिस्को पासून टोरोंटो माझे उड्डाण रद्द झाले असल्याने मी 500 मैलांच्या नियमाचा फायदा घेण्यास सक्षम होतो. जेव्हा एखादी फ्लाइट व्यत्यय आणते आणि एअरलाइन्सची चूक असते, तेव्हा एअरलाइन्स सामान्यत: प्रवाशाला आपल्या मूळ गंतव्यस्थानापासून 500 मैलांच्या अंतरावर असलेल्या वैकल्पिक विमानतळावर जाण्यासाठी परवानगी देतात - कोणताही बदल शुल्क न भरता किंवा कोणत्याही अतिरिक्त भाडे किंमतीशिवाय (500) ठेवतात. -माईल नियम). आपल्याला आपल्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी आणखी शेकडो डॉलर्स खर्च होत असले तरीही, आपल्याला ते देण्याची गरज नाही. हुक युनायटेड टोरंटो मध्ये सॅन फ्रान्सिस्को रद्द होता, आणि ते माझे नाही.
मला युनाइटेडला टोरोंटोला जाण्याऐवजी, होनोलुलु ते शिकागो पर्यंत लॅट-फ्लॅट बेडसह 777 वर ठेवा, नंतर डोर्रॉइटसाठी टोरोंटोला स्वॅप करा, कारण ते 500 मैलांच्या अंतरावर आहे, तर दुसर्‍या तिकिटासाठी माझे सर्व पैसे परत द्या. United 658 (माझ्या दुसर्‍या तिकिटसाठी) च्या परतावा जमा मिळवून युनायटेड $ 459.38 (जोडा / गोळा) भरणे दरम्यानचे अंतर एकूण $ 1,117.38. 500 मैलांच्या नियमामुळे माझे एक हजार डॉलर्स वाचले. मी म्हणेल की माझ्या बाजूचे दर मोजले जाईपर्यंत मी हा आग्रह धरण करेपर्यंत युनायटेडच्या 6 कर्मचार्‍यांना नियम अस्तित्त्वात नसल्याची खात्री आहे का?
वैकल्पिक विमानतळ वापरण्याविषयी माझी निष्ठा मला अनेक पैशाची बचत करते. फ्लाइटला वेगळ्या स्वस्त तिकिटांमध्ये विभाजित केल्याने आपली विमान सेवा बदलून आपल्या विमानसेवेमध्ये बदल करण्याचा निर्णय घेण्याची शक्यता वाढते. मी माझ्या सर्व मित्रांना शिफारस करतो की आपल्या राऊंड ट्रिपसाठी लीच्या सारखे स्वस्त फ्लाइट सेगमेंट एकत्र करा. हे एक तर्कसंगत कोडे आहे, परंतु जर आपण एका महिन्यासाठी अलगदपणे किंवा घरात आश्रय घेत असाल तर आपण आणखी काय करणार आहात?
आपण येथे युनायटेड चे री-बुकिंग नियम वाचू शकता https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx
या लेखातून काय काढायचे:
- I told United instead of flying me to Toronto, put me on a 777 with a lie-flat bed from Honolulu to Chicago, then swap Toronto for Detroit, because it's within 500 miles, then give me back all my money….
- Again, it was about 75% cheaper to fly to Toronto, stay a few days, and buy a second ticket from Toronto to Detroit.
- When a flight gets interrupted, and it's the airline's fault, airlines typically follow the rule allowing the passenger to fly to an alternate airport that is within 500 miles of your original destination –.
