Air New Zealand, कोव्हिड -१ travel चा प्रवासाच्या मागणीवर परिणाम झाल्याने स्टार आघाडीचे सदस्य आपल्या नेटवर्कवरील क्षमता आणखी कमी करीत आहे.
येत्या काही महिन्यांत एअर न्यूझीलंड आपली क्षमता 85 टक्क्यांनी कमी करणार आहे आणि कीवीस घरी परत येऊ शकेल आणि आशिया आणि उत्तर अमेरिकासह व्यापार कॉरिडॉर खुला ठेवण्यासाठी किमान वेळापत्रक चालवेल. येत्या काही दिवसांत या वेळापत्रकातील पूर्ण माहिती देण्यात येईल.
Capacity० मार्च ते June० जून या कालावधीत ऑकलंड ते शिकागो, सॅन फ्रान्सिस्को, ह्युस्टन, ब्यूएनोस आयर्स, वॅनकूवर, टोकियो नारिता, होनोलुलु, डेनपसार आणि ताइपे दरम्यानच्या विमान उड्डाणांना स्थगिती देण्याचा सल्ला विमान कंपनीला देण्यात येणार आहे. 30 मार्च (एक्सएक्सएक्स एलएक्स) आणि 30 मार्च (एक्स एलएचआर) ते 20 जून दरम्यान लंडन-लॉस एंजेलिस सेवा देखील निलंबित करीत आहे.
एप्रिल ते जून या काळात तास्मान आणि पॅसिफिक बेट नेटवर्कची क्षमता कमी होईल. या वेळापत्रक बदलांचा तपशील या आठवड्याच्या शेवटी जाहीर केला जाईल.
घरगुती नेटवर्कवर, एप्रिल आणि मेमध्ये क्षमता सुमारे 30 टक्क्यांनी कमी होईल परंतु कोणतेही मार्ग निलंबित केले जाणार नाहीत.
ग्राहकांना सल्ला देण्यात आला आहे की वेळापत्रकात झालेल्या अभूतपूर्व स्तरामुळे पुढील 48 तासात उड्डाण न करता अथवा न्यूझीलंड किंवा त्यांच्या देशात त्वरित स्वदेशी परत जाण्याची गरज असल्याशिवाय विमान कंपनीशी संपर्क साधू नये.
मुख्य कार्यकारी अधिकारी ग्रेग फोरन म्हणाले की, एअरलाईन्सला अभूतपूर्व आव्हानांचा सामना करतांना एअर न्यूझीलंडला जाण्यासाठी मार्गक्रमण करण्यापेक्षा जास्तीत जास्त स्थान देण्यात आले आहे.
फोरन म्हणतात, “आमच्या लोकांची लवचिकता अपवादात्मक आहे आणि आमच्या ग्राहकांबद्दलच्या त्यांच्या समर्पणामुळे आणि उत्कटतेने मी आश्चर्यचकित होतो.”
“आम्ही एक पातळ किंमत बेस, मजबूत ताळेबंद, चांगला रोख साठा, एक थकबाकी ब्रँड आणि दररोज वर आणि पुढे एक कार्यसंघ असलेली एक चिडखोर विमान कंपनी आहे. आमच्याकडे समर्थक भागीदार देखील आहेत. आम्ही यावेळी सरकारबरोबर चर्चेतही आहोत. ”
प्रवासाच्या मंदीच्या परिणामी एअर न्यूझीलंडने अद्यापही आपल्या किंमतीच्या आधाराचा आढावा घेणे चालू ठेवले आहे आणि या प्रक्रियेत संघटनांसह भागीदारीत महत्त्वाची भूमिका स्वीकारून कायमस्वरुपी पदांसाठी रिडंडन्सची प्रक्रिया सुरू करणे आवश्यक आहे.
“आम्ही आता हे मान्य करत आहोत की येत्या काही महिन्यांत किमान न्यू एरिजीलँड ही एक छोटी विमान कंपनी असेल जी माणसांसह कमी संसाधनांची आवश्यकता असेल. पगाराशिवाय रजा द्यावा आणि जादा रजा असणा those्यांना ते घ्यायला सांगावे यासारख्या अनेक उपाययोजना आम्ही तैनात केल्या आहेत, परंतु हे फक्त इतके पुढे जातात. आम्ही विमान कंपनीत आमच्या कर्मचार्‍यांपैकी काहींसाठी पुनर्वसन करण्याच्या संधींवर काम करीत आहोत आणि इतर संस्थांनाही पाठिंबा देण्यासाठी आहेत. ”
श्री फोरन म्हणाले की, सर्व कर्मचार्‍यांना योग्य तो परिणाम मिळावा यासाठी एअरलाईन्स 8,000 हून अधिक कामगारांचे प्रतिनिधित्व करणार्‍या चार मुख्य संघटनांच्या प्रमुखांसह रचनात्मकपणे काम करत आहे.
“मी एअर, एएमईए, एनझेडएलपीए आणि फेडरेशन ऑफ एअर न्यूझीलंड पायलट्स येथील नेतृत्व संघांना ज्या मार्गाने ते विमान कंपनीत गुंतले आहेत आणि त्यांच्या सदस्यांचे हितकारकपणे प्रतिनिधित्व करतात त्याबद्दल त्यांचे आभार मानू इच्छितो. हे अभूतपूर्व वेळा आहेत जेव्हा आपल्या सर्वांना नेव्हिगेट करावे लागत आहे. आणि हे स्पष्ट आहे की आम्ही खर्च कमी करण्यासाठी आणि महसूल मिळविण्यासाठी सर्व योग्य उपाययोजना न केल्यास, कोविड -१ of च्या दुष्परिणामानंतर आम्ही आमच्या एअरलाइन्सला गती देऊ शकणार नाही. ”
एअर न्यूझीलंडच्या खर्च बचतीच्या उपक्रमांचा एक भाग म्हणून, संचालक मंडळ या कॅलेंडर वर्षाच्या शेवटपर्यंत 15 टक्के वेतन कपात करेल.
या लेखातून काय काढायचे:
- And it is clear that if we don't take all the appropriate measures to lower costs and to drive revenue, our airline won't be in the best position to accelerate forward once we are through the worst of the impact of Covid-19.
- प्रवासाच्या मंदीच्या परिणामी एअर न्यूझीलंडने अद्यापही आपल्या किंमतीच्या आधाराचा आढावा घेणे चालू ठेवले आहे आणि या प्रक्रियेत संघटनांसह भागीदारीत महत्त्वाची भूमिका स्वीकारून कायमस्वरुपी पदांसाठी रिडंडन्सची प्रक्रिया सुरू करणे आवश्यक आहे.
- “I would like to thank the leadership teams at E tū, AMEA, NZALPA and Federation of Air New Zealand Pilots for the way in which they are engaging with the airline and positively representing the interests of their members.
