युरोपियन पायलटः वैमानिक हवाई क्षेत्रामध्ये उड्डाण करणार्‍या जीवनाची किंमत मोजावी लागते

युरोपियन पायलटः वैमानिक हवाई क्षेत्रामध्ये उड्डाण करणार्‍या जीवनाची किंमत मोजावी लागते
युरोपियन पायलटः वैमानिक हवाई क्षेत्रामध्ये उड्डाण करणार्‍या जीवनाची किंमत मोजावी लागते
मुख्य असाइनमेंट एडिटरचा अवतार
यांनी लिहिलेले मुख्य असाइनमेंट संपादक

शूटिंगच्या घटनेने युरोपचे पायलट आश्चर्यचकित झाले आहेत आणि त्यांना अतिशय वाईट वाटते युक्रेनियन एअरलाईन्स इराण मध्ये PS752 फ्लाइट आणि बोर्डवरील सर्व ठार. २०१ 17 मध्ये मलेशिया एअरलाइन्सचे उड्डाण १ ((एमएच 17) खाली उतरल्यानंतर काही वर्षानंतरच हे घडले आहे. एमएच 2014 कडून संघर्ष झोनमध्ये किंवा त्यावरील उड्डाणांवर काही धडे घेतले गेले नाहीत हे धोक्याचा पुरावा आहे आणि युरोपमध्ये कोणतीही प्रभावी यंत्रणा नाही. ते जोखीम कमी करण्यासाठी ठेवा. सुरक्षेचा धोका असूनही - मोठे उड्डाण करणारे हवाई परिवहन तेहरानकडे उड्डाण करत असल्याचे पाहिले आणि युरोपियन पायलट तातडीने व व्यावहारिक तोडगा काढण्यासाठी आवाहन करतात.

“हे स्पष्ट आहे की आम्ही स्वत: च्या एअरस्पेस मर्यादित ठेवण्यासाठी किंवा बंद करण्यासाठी संघर्षग्रस्त राज्यांवर अवलंबून राहू शकत नाही. प्रवाशांचे आणि कर्मचा of्यांच्या जीवनाचे पुरेसे रक्षण होईल आणि या धोक्यात येणा risk्या धोक्याचा धोका आहे याची दक्षता घेण्यासाठी आपण आमच्या राष्ट्रीय प्राधिकरणांवर आणि आमच्या एअरलाइन्सवर तत्वत: अवलंबून असले पाहिजे. " ईसीए सरचिटणीस फिलिप फॉन शापेंथाऊ.

“तथापि, पूर्णपणे राष्ट्रीय, असंघटित कृतीत भूतकाळात काम झालेले नाही आणि भविष्यातही करणार नाही,” तो पुढे म्हणतो. “वैयक्तिक सदस्य स्टेटस संरक्षण देण्याकरिता संघर्ष झोनविषयीची त्यांची सुरक्षा बुद्धिमत्ता स्पष्टपणे सामायिक करीत नाहीत. जोपर्यंत हे प्रकरण आहे आणि समर्पित युरोपियन संरचनेत काही ठळक घडत नाही तोपर्यंत आम्ही पुढील फ्लाइट्स अनावश्यक जोखीम घेताना पाहू. ”

“आम्हाला तातडीने गरज आहे ती सामायिक करण्याची आणि कृती करण्याची पद्धत आहे, अगदी काळजीपूर्वक संरक्षित बुद्धिमत्तेवर अवलंबून नाही तर संघर्ष झोनविषयी जोखीम विश्लेषणाच्या परिणामावरून. वेगवेगळ्या युरोपियन एअरलाईन्स आणि राज्य यांच्या या निकालांमुळे वेगाने एकमेकांना आणि अधिका among्यांना वाटून घेण्यात आले, कोणत्याही युरोपियन एअरलाईन्स किंवा पायलटला अंधारात सोडले जाऊ नये - सर्वांनाच उत्तम माहितीच्या विशेषाधिकारांच्या परिणामाचा फायदा होण्याची संधी आहे, ”ईसीए म्हणते. अध्यक्ष जॉन हॉर्न. “प्रतिकूल वातावरणाच्या बंदीची जबाबदारी घेण्यासाठी ईयू किंवा आंतरराष्ट्रीय प्राधिकरण असले पाहिजे यावर अनेकांचा विश्वास आहे, ही घटना लवकरच घडण्याची चिन्हे दर्शवित नाही, आणि अर्थपूर्ण संरक्षण प्रदान करण्यासाठी व्यावहारिक, उद्योग-आधारित सेटअप आवश्यक आहे. येथे आणि आता येथे. ”

असा सेटअप योग्य असू शकत नाही, परंतु स्टॉपगॅप समाधान आवश्यक आहे. हे सध्याच्या जोखमीच्या तपासणीच्या निकालांचा आणि कोणत्याही नवीन सशस्त्र संघर्षाच्या डीफॉल्ट प्रक्रियेचा एक डेटाबेस असू शकतो. “दोन आऊट - ऑल आऊट” चा अगदी साधा नियम असू शकतो: किमान दोन सदस्य राज्ये आणि / किंवा दोन मोठ्या विमान कंपन्यांनी विघातग्रस्त एअरस्पेसच्या विशिष्ट ब्लॉकमध्ये न जाण्याचा निर्णय घेतला तर हा निर्णय सर्वांनी घेतला जाईल अन्य (ईयू) स्थिती स्पष्ट होईपर्यंत राज्ये आणि विमान कंपन्या. याचा अर्थ असा आहे की सर्व एअरलाइन्समधील प्रवासी आणि चालक दल यांना काही 'विशेषाधिकारित' अधिकारी आणि एअरलाइन्स उपलब्ध असलेल्या गुप्त आणि न सामायिक करण्यायोग्य बुद्धिमत्तेचा फायदा होईल आणि केवळ त्यांच्या जोखीम मूल्यांकनाचे सार्वजनिक निकाल पाहताच.

“या कल्पना पारंपारिक, आदर्श किंवा एकमेव उपाय नाहीत”, असे ईसीएचे सरचिटणीस फिलिप फॉन शापेंथाऊ म्हणतात. “परंतु आंतरराष्ट्रीय झुंबड उडवून युद्ध झोनमध्ये जाण्यास प्रभावीपणे सामना करण्यात अपयशी ठरल्याने जीवनाचे नुकसान होत आहे. आम्ही स्वतंत्र राज्ये किंवा संस्थांकडे विश्लेषण करणे आणि बोट दाखविणे सुरू ठेवू शकतो परंतु यामुळे आम्हाला त्यांचे आयुष्य वाचविण्यात मदत होणार नाही. ”

लेखक बद्दल

मुख्य असाइनमेंट एडिटरचा अवतार

मुख्य असाइनमेंट संपादक

मुख्य असाइनमेंट संपादक ओलेग सिझियाकोव्ह आहेत

यावर शेअर करा...