एअर कार्गो: उद्योग किती वेगवान बदलू शकतो?

मधील बदल आणि परिवर्तनाची गती काय असावी हवाई मालवाहू उद्योग? या तात्विक कम व्यावहारिक प्रश्नाने येथे काही मनोरंजक क्षण व्युत्पन्न केले दिल्लीत 5 वा एअर कार्गो समिट November नोव्हेंबरला हा कार्यक्रम पीएचडी चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीतर्फे आयोजित करण्यात आला होता.

काही सरकारी अधिका्यांनी वेगवान प्रगतीसाठी मतदान केले, तर काही खासगी खेळाडूंनी गती कमी करण्याचे आवाहन केले. पूर्वीची स्थिती उलट होती. असेही काही होते ज्यांनी सावधगिरीने आशावाद दर्शविला.

नागरी उड्डयन मंत्रालयाचे सहसचिव अंबर दुबे यांनी उद्योगाला मोठा विचार करण्याचे आवाहन करून बॉलिंग जसे होते तसे सेट केले. त्यांनी सांगितले की व्याप्ती मोठी होती आणि मंत्रालयाच्या कामाच्या वेगाशी उद्योगाने जुळले पाहिजे. बाहेरील व्यक्तींना वरिष्ठ पातळीवर मंत्रालयात सामावून घेण्याच्या नव्या योजनेत खासगी क्षेत्राकडून सरकारी पक्षात रुजू झालेल्या काही लोकांपैकी दुबे हे एक आहेत.

दोन्ही बाजूंनी एअर कार्गोच्या अधिक प्रशिक्षण घेण्याच्या गरजेवर जोर दिला गेला, जेणेकरुन तरुणांना केवळ त्यांच्या स्वतःच्या गरजांसाठीच नव्हे तर इतरांसाठीही भविष्यातील गरजा भागवता येतील.

नव्या भारतात समस्या लवकर सोडवा, हा दुबे यांचा सल्ला होता जो आधी सल्लागार होता आणि 3 वर्षांच्या सरकारमध्ये काम केल्यानंतर त्या करियरच्या क्षेत्रात परत येऊ शकतो.

उद्योगपती आणि अधिकारी अशा दोन्ही वक्तांनी बाजारात भारताचा वाटा वाढवावा असे आवाहन केले. तथापि, केवळ सामान्य हेतू न ठेवता तपशीलांवर कार्य करणे आवश्यक आहे, असे म्हणणारे काही तज्ञ म्हणाले की ज्यांनी या उद्देशाने दीर्घ वर्षे व्यतीत केली आहेत आणि हवाई मालवाहू उद्योगातील त्रुटी कोठे आहेत हे माहित आहे.

नागरी उड्डयन मंत्रालयाच्या आर्थिक सल्लागार वंदना अग्रवाल यांनी शिखर परिषदेदरम्यान खुलासा केला की अनेक देशांना कॉरिडोर तयार करण्यात भारतीय कौशल्य हवे आहे. अधिक गोदामे आणि पायाभूत सुविधांची आवश्यकता ही अनेक स्पीकर्सनी दर्शविली.

शिखर परिषद अनेक प्रकारे अनन्य होते आणि बैठकीत ठरवलेल्या उद्दीष्टांवर किती वेगवान किंवा संथ प्रगती होते हे पाहिले जाईल.