बोइंगचे मुख्य अभियंता, ग्रेग हायस्लॉप यांच्या मते, अमेरिकन एअरस्पेस दिग्गज कंपनी पुढील दोन वर्षांत आपले उत्पादन आभासी वास्तविकता क्षेत्रात हलवणार आहे.
बोईंगच्या "भविष्यातील फॅक्टरी" मध्ये इमर्सिव्ह 3D अभियांत्रिकी डिझाईन्स, इंटरएक्टिव्ह रोबोट्स आणि मेकॅनिक्स जगभरात विखुरलेले पण HoloLens हेडसेटद्वारे जोडलेले असतील.
बोईंग सिम्युलेशन चालवण्यासाठी व्हर्च्युअल 3D “डिजिटल ट्विन” प्रतिकृती तयार करेल आणि त्याच्या नवीन विमानाच्या आणि उत्पादन प्रणालीला जोडेल.
"डिजिटल थ्रेड" मध्ये विमानाविषयीची सर्व माहिती, एअरलाइन आवश्यकता, भाग तपशील आणि प्रमाणन दस्तऐवज यांचा समावेश असेल. बोइंगने त्याच्या उत्पादन उत्क्रांतीमध्ये $15 अब्ज गुंतवण्याची योजना आखली आहे.
“हे अभियांत्रिकी मजबूत करण्याबद्दल आहे. आम्ही संपूर्ण कंपनीमध्ये काम करण्याची पद्धत बदलण्याबद्दल बोलत आहोत,” हायस्लॉप म्हणाले.
मुख्य अभियंता यांच्या मते, येथे 70% पेक्षा जास्त गुणवत्तेच्या समस्या आहेत बोईंग डिझाइनच्या समस्यांकडे परत शोधले जाऊ शकते आणि वृद्धत्वाच्या कागदावर आधारित पद्धती डंप करणे सकारात्मक बदलाचा आधार असू शकते.
हायस्लॉप म्हणाले, “तुम्हाला गती मिळेल, तुम्हाला सुधारित गुणवत्ता, उत्तम संवाद आणि समस्या आल्यावर उत्तम प्रतिसाद मिळेल.
बोईंग चार ते पाच वर्षांत नूतनीकरण केलेल्या उत्पादन पद्धतीवर आधारित नवीन विमान बाजारात येण्याची अपेक्षा आहे.
“जेव्हा पुरवठा बेसची गुणवत्ता चांगली असते, जेव्हा विमानाची बांधणी अधिक सहजतेने होते, जेव्हा तुम्ही पुन्हा काम कमी करता, तेव्हा आर्थिक कामगिरी पुढे येईल,” अभियंता पुढे म्हणाले.
जरी काही समीक्षक बोईंगच्या संभाव्य डिजिटल क्रांतीबद्दल संशयास्पद असले तरी, आतील सूत्रांचे म्हणणे आहे की कंपनीने अलीकडील दुर्दैवानंतर गुणवत्ता आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी प्रयत्न वाढवण्याची वेळ आली आहे.
या महिन्याच्या सुरुवातीला, विमान निर्मात्याने त्याच्या प्रमुख बाजारपेठा नंतर पुनर्प्राप्त केल्याचे दिसून आले एक्सएनयूएमएक्स मॅक्स संकट, ज्याने 2018 च्या उत्तरार्धात आणि 2019 च्या सुरुवातीस दोन प्राणघातक अपघातांनंतर कंपनीच्या सर्वात लोकप्रिय विमानाला आकाशात नेण्यास सार्वत्रिक बंदी घातली. कंपनीसाठी मोठा विजय, चीनने बोईंग 737 MAX ला मंजुरी दिली तांत्रिक सुधारणांसह विमाने पुन्हा उड्डाणासाठी. EU ने या वर्षाच्या सुरुवातीला असेच केले होते, तर यूएस, ब्राझील, पनामा आणि मेक्सिकोने 2020 च्या उत्तरार्धात विमानाला ग्रीनलाइट केला होता.
तरीही, संकटाच्या वेळी, अनेक एअरलाइन्सने बोईंगच्या प्रमुख प्रतिस्पर्धी एअरबसच्या विमानात स्विच केले, काही अजूनही बोईंगचे परत स्वागत करण्यास उत्सुक नाहीत. अगदी अलीकडेच, ऑस्ट्रेलियन राष्ट्रीय विमान कंपनी क्वांटास एअरवेजने एअरबसला त्याच्या देशांतर्गत - मुख्यत्वे बोईंग - फ्लीट बदलण्यासाठी पसंतीचा पुरवठादार म्हणून निवडले.