तुमचा चेहरा हा तुमचा प्रवास करण्यासाठीचा नवीन आयडी आहे: बायोमेट्रिक्स ठीक आहेत!

आयएटीए ट्रॅव्हल पास ईयू आणि यूके डिजिटल कोविड प्रमाणपत्रे ओळखते
जुर्गेन टी स्टीनमेट्झचा अवतार
यांनी लिहिलेले जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

COVID-19 साठी अतिरिक्त दस्तऐवज तपासणीसह, विमानतळांवर प्रक्रिया होण्यास जास्त वेळ लागत आहे. प्री-COVID-19, सरासरी प्रवाशांनी प्रवास प्रक्रियेत (चेक-इन, सुरक्षा, सीमा नियंत्रण, सीमाशुल्क आणि सामानाचा दावा) 1.5 तास घालवले. सध्याचा डेटा असे सूचित करतो की विमानतळावर प्रक्रिया करण्याची वेळ कमाल वेळेत 3 तासांपर्यंत वाढली आहे आणि प्रवासाचे प्रमाण कोविड-30 पूर्वीच्या पातळीच्या केवळ 19% इतके आहे.

  • इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) ने त्याच्या 2021 ग्लोबल पॅसेंजर सर्व्हे (GPS) चे निकाल जाहीर केले, ज्याने दोन मुख्य निष्कर्ष दिले:
  • प्रवाशांना बायोमेट्रिक आयडेंटिफिकेशन वापरायचे आहे जर ते प्रवास प्रक्रिया जलद करत असेल.
  • प्रवाशांना रांगेत कमी वेळ घालवायचा आहे.  

“प्रवाश्यांनी बोलले आहे आणि तंत्रज्ञानाने अधिक कठोर परिश्रम करावे अशी त्यांची इच्छा आहे, त्यामुळे ते 'प्रक्रिया करण्यात' किंवा रांगेत उभे राहण्यात कमी वेळ घालवतात. आणि हा निकाल दिल्यास ते बायोमेट्रिक डेटा वापरण्यास तयार आहेत. ट्रॅफिक रॅम्प वाढण्यापूर्वी, आमच्याकडे महामारीनंतरच्या प्रवासात सुरळीत परत येण्याची आणि प्रवासी, विमान कंपन्या, विमानतळ आणि सरकार यांच्यासाठी दीर्घकालीन कार्यक्षमतेत सुधारणा सुनिश्चित करण्यासाठी संधीची एक विंडो आहे,” निक केरीन म्हणाले, IATA चे ऑपरेशन्सचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष, सुरक्षा, आणि सुरक्षा. 

बॉयोमीट्रिक ओळख

  • 73% प्रवासी विमानतळ प्रक्रिया सुधारण्यासाठी त्यांचा बायोमेट्रिक डेटा शेअर करण्यास इच्छुक आहेत (46 मध्ये 2019% वरून). 
  • 88% जलद प्रक्रियेसाठी निर्गमन करण्यापूर्वी इमिग्रेशन माहिती सामायिक करतील.

फक्त एक तृतीयांश प्रवाशांनी (36%) प्रवास करताना बायोमेट्रिक डेटा वापरल्याचा अनुभव घेतला आहे. यापैकी, 86% अनुभवाने समाधानी होते. 

56% डेटा भंगांबद्दल चिंता दर्शवत डेटा संरक्षण ही मुख्य समस्या आहे. आणि प्रवाशांना त्यांचा डेटा कोणाशी शेअर केला जात आहे (52%) आणि तो कसा वापरला/प्रक्रिया केला जातो (51%) याबद्दल स्पष्टता हवी आहे. 

रांगेत

  • 55% प्रवाशांनी बोर्डिंगवर रांगेत उभे राहणे हे सुधारणेसाठी सर्वोच्च क्षेत्र म्हणून ओळखले. 
  • 41% प्रवाशांनी सुरक्षा स्क्रिनिंगच्या वेळी रांगेत उभे राहणे हे सुधारणेला सर्वोच्च प्राधान्य म्हणून ओळखले.
  • 38% प्रवाश्यांनी सीमा नियंत्रण / इमिग्रेशन येथे रांगेत बसण्याची वेळ सुधारण्यासाठी सर्वोच्च क्षेत्र म्हणून ओळखली. 
     

चेक-इन आणि बॉर्डर कंट्रोल (इमिग्रेशन आणि इमिग्रेशन) येथे सर्वात जास्त प्रतीक्षा वाढ होते जिथे प्रवासी आरोग्य प्रमाणपत्रे मुख्यतः कागदी कागदपत्रे म्हणून तपासली जातात. 

हे प्रवाशांना विमानतळावरील प्रक्रियेवर घालवायचा वेळ ओलांडतो. सर्वेक्षणात असे आढळून आले की:

  • 85% प्रवाशांना विमानतळावरील प्रक्रियेसाठी 45 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ घालवायचा आहे जर ते फक्त हाताच्या सामानासह प्रवास करत असतील.
  • चेक केलेल्या बॅगसह प्रवास करताना 90% प्रवाशांना विमानतळावरील प्रक्रियेसाठी एका तासापेक्षा कमी वेळ घालवायचा आहे. 

उपाय

IATA, उद्योग भागधारकांसोबत काम करत आहे, दोन परिपक्व कार्यक्रम आहेत जे साथीच्या रोगानंतर विमान वाहतूक यशस्वीरित्या वाढवण्यास समर्थन देऊ शकतात आणि प्रवाशांना त्यांना आवश्यक असलेला जलद अनुभव प्रदान करू शकतात.

  • आयएटीए ट्रॅव्हल पास सरकारला आवश्यक असलेल्या असंख्य प्रवासी आरोग्य क्रेडेन्शियलचे व्यवस्थापन करण्यासाठी हा एक उपाय आहे. अॅप प्रवाशांना त्यांच्या प्रवासासाठी आवश्यक असलेल्या गरजा तपासण्यासाठी, चाचणी परिणाम प्राप्त करण्यासाठी आणि त्यांची लस प्रमाणपत्रे स्कॅन करण्यासाठी, ते गंतव्यस्थान आणि संक्रमण आवश्यकता पूर्ण करतात याची पडताळणी करण्यासाठी आणि प्रस्थान करण्यापूर्वी आणि वापरण्यापूर्वी ते आरोग्य अधिकारी आणि एअरलाइन्ससह सहजतेने सामायिक करण्यासाठी एक सुरक्षित आणि सुरक्षित मार्ग प्रदान करते. ई-गेट्स यामुळे दस्तऐवज तपासणीसाठी रांगा आणि गर्दी कमी होईल—प्रवासी, विमान कंपन्या, विमानतळ आणि सरकार यांच्या फायद्यासाठी.
     
  • एक आयडी हा एक उपक्रम आहे जो एका दिवसाच्या दिशेने संक्रमण उद्योगास मदत करत आहे जेव्हा प्रवासी एकल बायोमेट्रिक ट्रॅव्हल टोकन जसे की चेहरा, फिंगरप्रिंट किंवा बुबुळ स्कॅन वापरून कर्बपासून गेटपर्यंत जाऊ शकतात. विमान कंपन्या या उपक्रमाच्या पाठीशी आहेत. पेपरलेस प्रवासाच्या अनुभवाच्या दृष्टीला समर्थन देण्यासाठी नियमन असल्याची खात्री करणे हे आता प्राधान्य आहे. एक आयडी केवळ प्रवाशांसाठी प्रक्रिया अधिक कार्यक्षम बनवणार नाही तर सरकारांना मौल्यवान संसाधनांचा अधिक प्रभावीपणे वापर करण्यास अनुमती देईल.

“आम्ही 2019 मध्ये गोष्टी कशा होत्या त्याकडे परत जाऊ शकत नाही आणि आमच्या ग्राहकांना समाधानी वाटेल अशी अपेक्षा करू शकत नाही. महामारीपूर्वी आम्ही One ID सह सेल्फ-सेवा पुढील स्तरावर नेण्याची तयारी करत होतो. संकटामुळे कार्यक्षमतेची आणि खर्च बचतीची दुहेरी आश्वासने आणखी तातडीची आहेत. आणि सेल्फ-सेवा पुन्हा सक्षम करण्यासाठी आम्हाला IATA ट्रॅव्हल पास सारख्या तंत्रज्ञानाची नितांत गरज आहे किंवा कागदी दस्तऐवज तपासणीमुळे पुनर्प्राप्ती ओलांडली जाईल. GPS परिणाम हा आणखी एक पुरावा आहे की बदल आवश्यक आहे, ”केरीन म्हणाली.

जीपीएस बद्दल
GPS परिणाम 13,579 देशांतील 186 प्रतिसादांवर आधारित आहेत. हे सर्वेक्षण प्रवाशांना त्यांच्या हवाई प्रवासाच्या अनुभवातून काय आवडेल याची माहिती देते. याला भेट द्या दुवा संपूर्ण विश्लेषणात प्रवेश करण्यासाठी.

लेखक बद्दल

जुर्गेन टी स्टीनमेट्झचा अवतार

जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

जर्मनीमधील किशोर (१ 1977 XNUMX) पासून ज्यूर्जेन थॉमस स्टीनमेट्जने सतत प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात काम केले.
त्याने स्थापना केली eTurboNews 1999 मध्ये जागतिक प्रवासी पर्यटन उद्योगातील पहिले ऑनलाइन वृत्तपत्र म्हणून.

याची सदस्यता घ्या
च्या सूचित करा
अतिथी
0 टिप्पण्या
इनलाइन अभिप्राय
सर्व टिप्पण्या पहा
0
कृपया आपले विचार आवडतील, टिप्पणी द्या.x
यावर शेअर करा...