सप्टेंबरमध्ये जागतिक हवाई प्रवासाची मागणी माफक प्रमाणात वाढली

• सप्टेंबर 2021 मध्ये हवाई प्रवासाची एकूण मागणी (महसूल प्रवासी किलोमीटर किंवा RPK मध्ये मोजली जाते) सप्टेंबर 53.4 च्या तुलनेत 2019% ​​कमी होती. यामुळे ऑगस्ट 56.0 च्या पातळीपेक्षा मागणी 2019% कमी असताना ऑगस्टपासून वाढ झाली.
• सप्टेंबर 24.3 च्या तुलनेत देशांतर्गत बाजार 2019% खाली होते, ऑगस्ट 2021 मधील लक्षणीय सुधारणा, जेव्हा रहदारी दोन वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत 32.6% कमी होती. 2019 च्या तुलनेत जपान आणि रशियाचा अपवाद वगळता सर्व बाजारपेठांमध्ये सुधारणा दिसून आली, जरी नंतरचे क्षेत्र XNUMX च्या तुलनेत मजबूत वाढीच्या क्षेत्रात राहिले. 
• सप्टेंबरमध्ये आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांची मागणी सप्टेंबर 69.2 च्या खाली 2019% होती, जी ऑगस्टमध्ये नोंदवलेल्या 68.7% पेक्षा अंशतः वाईट आहे. 

---

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना आंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघटना (आयएटीए) ऑगस्टच्या कामगिरीच्या तुलनेत सप्टेंबर 2021 मध्ये हवाई प्रवासात मध्यम गतीची घोषणा केली. हे देशांतर्गत बाजारपेठेतील पुनर्प्राप्तीमुळे प्रेरित होते, विशेषत: चीन, जेथे ऑगस्टमध्ये कोविड-19 उद्रेक झाल्यानंतर काही प्रवासी प्रतिबंध हटविण्यात आले होते. दरम्यान, आंतरराष्ट्रीय मागणी मागील महिन्याच्या तुलनेत किंचित घसरली. 

कारण 2021 आणि 2020 मधील मासिक परिणामांची तुलना COVID-19 च्या विलक्षण प्रभावामुळे विकृत झाली आहे, अन्यथा सर्व तुलना सप्टेंबर 2019 शी आहेत, ज्याने सामान्य मागणी पद्धतीचे अनुसरण केले.

• सप्टेंबर 2021 मध्ये हवाई प्रवासाची एकूण मागणी (महसूल प्रवासी किलोमीटर किंवा RPK मध्ये मोजली जाते) सप्टेंबर 53.4 च्या तुलनेत 2019% ​​कमी होती. यामुळे ऑगस्ट 56.0 च्या पातळीपेक्षा मागणी 2019% कमी असताना ऑगस्टपासून वाढ झाली.  

• सप्टेंबर 24.3 च्या तुलनेत देशांतर्गत बाजार 2019% खाली होते, ऑगस्ट 2021 मधील लक्षणीय सुधारणा, जेव्हा रहदारी दोन वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत 32.6% कमी होती. 2019 च्या तुलनेत जपान आणि रशियाचा अपवाद वगळता सर्व बाजारपेठांमध्ये सुधारणा दिसून आली, जरी नंतरचे क्षेत्र XNUMX च्या तुलनेत मजबूत वाढीच्या क्षेत्रात राहिले.

• सप्टेंबरमध्ये आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांची मागणी सप्टेंबर 69.2 च्या खाली 2019% होती, जी ऑगस्टमध्ये नोंदवलेल्या 68.7% पेक्षा अंशतः वाईट आहे. 

“सप्टेंबरची कामगिरी एक सकारात्मक विकास आहे परंतु सतत सीमा बंद आणि अलग ठेवण्याच्या आदेशांमुळे आंतरराष्ट्रीय रहदारीची पुनर्प्राप्ती ठप्प आहे. 33 नोव्हेंबरपासून पूर्णपणे लसीकरण झालेल्या परदेशी लोकांसाठी 8 बाजारपेठांमधून प्रवास पुन्हा सुरू करण्यासाठी अलीकडील यूएस धोरणातील बदल हे स्वागतार्ह आहे. ऑस्ट्रेलिया, अर्जेंटिना, थायलंड आणि सिंगापूर सारख्या इतर प्रमुख बाजारपेठांमध्ये अलीकडेच पुन्हा उघडण्याबरोबरच यामुळे प्रवासाच्या स्वातंत्र्याच्या मोठ्या प्रमाणावर पुनर्संचयित होण्यास चालना मिळाली पाहिजे, ”म्हणाले. विली वॉल्श, आयएटीएचे महासंचालक. 

आंतरराष्ट्रीय प्रवासी बाजारपेठा

• युरोपियन कॅरियर्स सप्टेंबर 56.9 च्या तुलनेत सप्टेंबर आंतरराष्ट्रीय रहदारी 2019% कमी झाली, 1 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये 55.9% घट झाल्याच्या तुलनेत 2019 टक्के बिंदू खाली. क्षमता 46.3% घसरली आणि लोड फॅक्टर 17.2 टक्के बिंदूंनी घसरून 69.6% वर आला.

• आशिया-पॅसिफिक एअरलाइन्स सप्टेंबर 93.2 च्या तुलनेत सप्टेंबर 2019 च्या तुलनेत त्यांची सप्टेंबर आंतरराष्ट्रीय रहदारी 93.4% घसरली आहे, ऑगस्ट 2021 विरुद्ध ऑगस्ट 2019 मध्ये नोंदवलेल्या 85.2% घसरणीपासून अक्षरशः अपरिवर्तित आहे कारण प्रदेशात सर्वात कठोर सीमा नियंत्रण उपाय सुरू आहेत. क्षमता 42.3% घसरली आणि लोड फॅक्टर 36.2 टक्के बिंदूंनी XNUMX% पर्यंत खाली आला, जो प्रदेशांमध्ये सर्वात कमी आहे.

• मध्य पूर्व विमान कंपन्या सप्टेंबर 67.1 च्या तुलनेत सप्टेंबरमध्ये मागणीत 2019% घट झाली, ऑगस्टमधील 68.9% घट, 2019 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत किंचित सुधारली. क्षमता 52.6% कमी झाली आणि लोड फॅक्टर 23.1 टक्के बिंदूंनी 52.2% वर घसरला. 

• उत्तर अमेरिकन वाहक 61.0 कालावधीच्या तुलनेत सप्टेंबरमध्ये 2019% रहदारी कमी झाली, ऑगस्ट 59.3 च्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये 2019% घसरणीवर काही प्रमाणात सुधारणा झाली. क्षमता 47.6% घसरली आणि लोड फॅक्टर 21.3 टक्के बिंदूंनी घसरून 61.9% वर आला.

• लॅटिन अमेरिकन एअरलाइन्स 61.3 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत सप्टेंबर रहदारीमध्ये 2019% घट झाली, ऑगस्ट 62.6 च्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये 2019% घट झाली. सप्टेंबरची क्षमता 55.6% घसरली आणि लोड फॅक्टर 10.7 टक्के बिंदूंनी 72.0% वर घसरला, जे सलग 12व्या महिन्यात क्षेत्रांमध्ये सर्वाधिक भार घटक. 

• आफ्रिकन एअरलाइन्स दोन वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत सप्टेंबरमध्ये रहदारी 62.2% घसरली, ऑगस्ट 4 च्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये 58.5% घसरणीपेक्षा जवळजवळ 2019 टक्के गुण कमी झाले. सप्टेंबरची क्षमता 49.3% कमी झाली आणि लोड फॅक्टर 18.4 टक्के घटून 53.7% झाला.

देशांतर्गत प्रवासी बाजारपेठा

सप्टेंबर 2021 (% chg वि 2019 मध्ये त्याच महिन्यात)	जगाचा वाटा	आरपीके	विचारा	पीएलएफ (% -pt)	पीएलएफ (पातळी)
घरगुती	54.2%	-24.3%	-14.7%	-9.3%	73.0%
ऑस्ट्रेलिया	0.7%	-80.3%	-71.2%	-26.2%	56.2%
ब्राझील	1.6%	-17.3%	-16.8%	-0.5%	81.2%
चीन पीआर	19.9%	-26.2%	-10.5%	-14.6%	68.9%
भारत	2.1%	-41.3%	-30.5%	-13.4%	72.4%
जपान	1.4%	-65.5%	-34.5%	-36.7%	40.9%
रशियन फेड	3.4%	29.3%	33.3%	-2.6%	83.1%
US	16.6%	-12.8%	-5.5%	-6.5%	76.1%

• ब्राझीलचा सकारात्मक लसीकरण प्रगती दरम्यान देशांतर्गत बाजाराने हळूहळू पुनर्प्राप्ती कायम ठेवली. सप्टेंबर 17.3 च्या तुलनेत रहदारी 2019% कमी झाली – ऑगस्टमध्ये 20.7% घसरणीपेक्षा सुधारली. 

• जपान च्या निर्बंधांच्या प्रभावामुळे सप्टेंबर 65.5 च्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये 59.2% घसरल्याने सप्टेंबरमधील देशांतर्गत वाहतूक 2019% खाली होती.

तळ लाइन

“प्रत्येक री-ओपनिंग घोषणा समान परंतु भिन्न नियमांसह आल्यासारखे दिसते. आम्ही पुनर्प्राप्ती गुंतागुंतीमध्ये अडकू देऊ शकत नाही. द आयसीएओ कोविड-19 वरील उच्चस्तरीय परिषदेत सुसंवादाला प्राधान्य असायला हवे यावर सहमती झाली. G20 ने अखंड प्रवास, टिकाव आणि डिजिटलायझेशनसह पुनर्प्राप्तीसाठी कृती करण्याची वचनबद्धता जाहीर केली. आता सोप्या आणि प्रभावी उपायांसाठी सरकारने या शब्दांच्या मागे कृती करणे आवश्यक आहे. लोक, नोकऱ्या, व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था खऱ्या प्रगतीवर अवलंबून आहेत,” म्हणाले वॉल्श.

सुरक्षितपणे जागतिक कनेक्टिव्हिटी पुन्हा स्थापित करण्यासाठी IATA ची दृष्टी पाच मुख्य तत्त्वांवर आधारित आहे:

• लस शक्य तितक्या लवकर सर्वांना उपलब्ध व्हावी.
• लसीकरण केलेल्या प्रवाशांना प्रवासात कोणत्याही अडथळ्यांना सामोरे जाऊ नये.
• चाचणीने लसींमध्ये प्रवेश नसलेल्यांना अलग ठेवण्याशिवाय प्रवास करण्यास सक्षम केले पाहिजे.
• प्रतिजन चाचण्या ही किफायतशीर आणि सोयीस्कर चाचणी पद्धतींची गुरुकिल्ली आहे.
• सरकारने चाचणीसाठी पैसे द्यावे, जेणेकरून ते प्रवासासाठी आर्थिक अडथळा बनू नये.