ही तुमची प्रेस रिलीज असल्यास येथे क्लिक करा!

2022 होंडा पासपोर्ट रॅली ट्रक अमेरिकन रॅली असोसिएशन मालिकेत स्पर्धा करण्यासाठी

यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

होंडा अभियंत्यांची एक टीम खडबडीत नवीन होंडा पासपोर्ट रॅली रेसिंग घेत आहे. Honda ने त्याच्या 2022 पासपोर्ट स्टेज रॅली ट्रकचे अनावरण केले आहे जे Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally रेसिंग टीमने स्पर्धेसाठी खास तयार केले आहे, जे Honda लाईट ट्रक्समध्ये इंजिनियर केलेली खडबडीत क्षमता आणि टिकाऊपणा हायलाइट करते.

2022 पासपोर्टच्या खडबडीत नवीन डिझाइनचे प्रदर्शन करून, रॅली ट्रकने 15 आणि 16 ऑक्टोबर रोजी मिशिगनमधील लेक सुपीरियर परफॉर्मन्स रॅली (LSPR) मध्ये रेसिंगमध्ये पदार्पण केले. तो अमेरिकन रॅली असोसिएशन (ARA) च्या क्लोज-कोर्स रॅलीच्या मालिकेत स्पर्धा करेल. मर्यादित 2022WD वर्गातील 4 हंगामातील कार्यक्रम.

Honda “रेसिंग स्पिरिट” चे मुख्य उदाहरण, HPD Maxxis Rally रेसिंग टीम कंपनीच्या ओहायो-आधारित ऑटो डेव्हलपमेंट सेंटरवर आधारित Honda सहयोगींनी बनलेली आहे. हा संघ मोठ्या Honda of America Racing Team (HART) ची उपकंपनी आहे, ज्यामध्ये संपूर्ण उत्तर अमेरिकेतील विकास आणि उत्पादन सुविधांमधील सहयोगी असतात.

शेकडो मैलांच्या मार्गावरील रेव, घाण, चिखल आणि बर्फाचा समावेश असलेल्या नैसर्गिक-भूप्रदेश बंद अभ्यासक्रमांवर सुधारित रस्त्यावरील वाहने 100 mph पेक्षा जास्त वेगाने पोहोचतात, ARA राष्ट्रीय आणि प्रादेशिक चॅम्पियनशिप मालिका तीव्र स्पर्धात्मक आहे. LSPR शर्यतीत, होंडा पासपोर्ट रॅली ट्रक होंडा अभियंता ख्रिस स्लाडेक, कंपनीच्या ओहायो-आधारित नॉर्थ अमेरिकन ऑटो डेव्हलपमेंट सेंटरवर आधारित निलंबन चाचणी अभियंता आणि गेब्रियल निव्हस, चेसिस डिझाइन अभियंता सह-चालित होते. समान सुविधा.

जास्तीत जास्त कर्षण आणि कार्यक्षमतेसाठी, पासपोर्ट रॅली ट्रकमध्ये BRAID Winrace T रॅली व्हील्स (7.5″x17″) मॅक्सिसच्या स्टेज रॅली-सिद्ध RAZR M/T किंवा RAZR A/T टायर्स (265/70-R17) मध्ये गुंडाळलेले आहेत. , घटना परिस्थितीवर अवलंबून. कस्टम-फॅब्रिकेटेड 1/8″-इंच जाड अॅल्युमिनियम ऑइल पॅन आणि मागील डिफरेंशियल स्किड प्लेट्स अंडरबॉडीचे संरक्षण करतात, तसेच इंधन टाकी आणि इतर घटकांना झाकणारे उच्च-घनतेचे पॉलीथिलीन पॅनेल. कार्बोटेक XP12 ब्रेक पॅड्स आणि उच्च-तापमान रेसिंग ब्रेक फ्लुइड रॅलीच्या वातावरणात सातत्यपूर्ण ब्रेकिंग कामगिरी देतात.

आश्चर्यकारकपणे, पासपोर्टचे उत्पादन 3.5-लिटर i-VTEC® V6, पॅडल शिफ्टर्ससह 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, इंटेलिजेंट व्हेरिएबल टॉर्क मॅनेजमेंट (i-VTM4™) ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आणि सर्व सस्पेंशन घटक स्पर्धेसाठी अपरिवर्तित सोडले आहेत; एकमेव जोड म्हणजे पासपोर्टच्या उपलब्ध टो पॅकेजमधून स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड कूलर. ड्रायव्हर वर्धित नियंत्रणासाठी ट्रान्समिशनचा अनुक्रमिक मोड आणि पॅडल शिफ्टर्स वापरतो आणि पासपोर्टच्या इंटेलिजेंट ट्रॅक्शन मॅनेजमेंट सिस्टमचा सँड मोड इष्टतम टॉर्क वितरण आणि सैल पृष्ठभागांवर कार्यक्षमतेसाठी वापरला जातो.

“आम्हाला 2022 होंडा पासपोर्टच्या ड्राईव्हट्रेनमध्ये किंवा अशा दंडात्मक भूभागासाठी निलंबन किंवा निलंबनात कोणतेही बदल करावे लागले नाहीत ही वस्तुस्थिती पासपोर्टमध्ये मानक असलेल्या क्षमता आणि कार्यक्षमतेला स्पष्ट करते,” होंडा अभियंता आणि रॅली रेसर ख्रिस स्लाडेक म्हणाले. .

अतिरिक्त सुरक्षिततेसाठी, पासपोर्ट रॅली ट्रकच्या आतील भागात सहा-पॉइंट कॉम्पिटिशन हार्नेससह OMP रेसिंग सीट्स, सेफ्टी रोल केज, फायर सप्रेशन सिस्टीम, रॅली कॉम्प्युटर आणि इन-कार कम्युनिकेशन सिस्टीम समाविष्ट आहे. वजन कमी करण्यासाठी, मागील सीट, कार्पेटिंग, साउंड इन्सुलेशन आणि इतर अंतर्गत ट्रिम तुकडे काढून टाकण्यात आले आणि SUV च्या बाजूच्या आणि मागील खिडकीच्या काचेच्या जागी लेक्सन पॉली कार्बोनेट आणले गेले. एक हायड्रॉलिक हँडब्रेक हँडल घट्ट कोपऱ्यांमधून चालण्याची क्षमता वाढवते, तर सुधारित एक्झॉस्ट सिग्नेचर रॅली-प्रेरित आवाज तयार करते. HPD द्वारे डिझाइन केलेले, पासपोर्टचे बाह्य आवरण ग्राफिक्स होंडा पासपोर्टची खडबडीत आणि साहसी क्षमता हायलाइट करतात.

“आम्ही खडबडीत 2022 Honda पासपोर्टसह शर्यतीत जाण्यासाठी तयार आहोत,” Honda अभियंता आणि सह-ड्रायव्हर गॅब्रिएल निवेस म्हणाले. "हा एक चांगला हंगाम असणार आहे."

2021 आणि 15 ऑक्टोबर रोजी 16 लेक सुपीरियर परफॉर्मन्स रॅलीमध्ये, संघाने ARA पूर्व प्रादेशिक मालिकेत भाग घेतला. स्पर्धेच्या पहिल्या दिवशी वाहत्या वक्रांसह वेगवान टप्प्यांचा समावेश होता आणि रात्री उशिरापर्यंत धावले, जेथे पासपोर्टची सहायक लाइट बार जंगलातून स्पर्धात्मक गती राखण्यासाठी महत्त्वपूर्ण होती. संघाने 10 प्रादेशिक स्पर्धकांपैकी अव्वल 42 मध्ये सातत्याने धाव घेतली, परंतु स्टेज 3 वरील टायर डी-बीडने संघाला मागे ठेवले, ज्यामुळे त्यांना स्टेजसाठी अपेक्षेपेक्षा 9 मिनिटांपेक्षा जास्त उशीर झाला.

पासपोर्टने त्याच्या Maxxis RAZR M/T टायर्सवर चांगली कामगिरी केल्यामुळे, दुसऱ्या दिवसासाठी अधिक तांत्रिक, खडबडीत आणि ओले टप्पे स्टोअरमध्ये होते. संघाने सर्वोच्च 15 प्रादेशिक स्पर्धकांमध्ये सातत्याने वेळा पोस्ट केल्या.

संघ 22 समाप्तnd ४२ प्रादेशिक स्पर्धकांपैकी ४ स्थानावरth मर्यादित 6WD वर्गातील 4 स्पर्धकांपैकी.

2021 LSPR हा तिसरा टप्पा रॅली इव्हेंट आहे ज्यामध्ये संघाने होंडा पासपोर्टमध्ये भाग घेतला आहे. त्याच्या पहिल्या कार्यक्रमादरम्यान - 2019 सदर्न ओहायो फॉरेस्ट रॅली (SOFR), ARA पूर्व प्रादेशिक मालिकेचा भाग म्हणून - संघाने 2 ठेवलेnd मर्यादित 4WD वर्ग आणि 12 मध्येth एकूण 75 स्पर्धकांपैकी.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews जवळजवळ 20 वर्षे. तो होनोलूलू, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातमी लिहिण्यात आणि कव्हर करायला आवडते.

एक टिप्पणी द्या