24/7 ईटीव्ही ब्रेकिंग न्यूज शो :
आवाज नाही? व्हिडिओ स्क्रीनच्या खालच्या डावीकडील लाल ध्वनी चिन्हावर क्लिक करा
उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विमानतळ ब्रेकिंग इंटरनॅशनल न्यूज ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज व्यवसाय प्रवास इंडिया ब्रेकिंग न्यूज गुंतवणूक बातम्या लोक पुनर्बांधणी जबाबदार पर्यटन वाहतूक ट्रॅव्हल वायर न्यूज यूएसए ब्रेकिंग न्यूज

नवी भारतीय अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइन बोईंगसाठी वरदान ठरू शकते

नवी भारतीय अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइन बोईंगसाठी वरदान ठरू शकते
नवी भारतीय अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइन बोईंगसाठी वरदान ठरू शकते
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

बोईंग 737 विमान खरेदी किंवा भाडेतत्त्वावर घेण्यासाठी अमेरिकेबाहेर वर्षातील सर्वात मोठा करार असू शकतो.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल
  • बोईंगला भारतातील आपले स्थान सुधारण्याची संधी दिसते.
  • भारतीय अब्जाधीशाने नवीन अल्ट्रा-लो-कॉस्ट कॅरियरची घोषणा केली.
  • नवीन उपक्रम आधीच पुढे जात आहे,

यूएस विमान निर्माता बोईंग अब्जाधीश राकेश झुनझुनवाला यांनी नवीन भारतीय अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइन सुरू करण्याच्या योजनांची घोषणा करून भारतातील गमावलेली जमीन परत मिळवण्याची संधी मिळू शकते.

नवी भारतीय अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइन बोईंगसाठी वरदान ठरू शकते

दोन वर्षांपूर्वी जेट एअरवेजच्या सर्वात मोठ्या ग्राहकांपैकी एक पडल्याने बोईंगच्या भारतीय बाजारपेठेची स्थिती दुखावली गेली.

त्यांच्या यशस्वी स्टॉक गुंतवणुकीसाठी "भारताचे वॉरेन बफेट" म्हणून ओळखले जाणारे झुनझुनवाला, देशाची सर्वात मोठी विमानवाहक कंपनी इंडिगो आणि जेट एअरवेजच्या माजी मुख्य कार्यकारी अधिकाऱ्यांसह एकत्र येण्याची योजना आखत आहेत.

झुंझुनवालाची प्रस्तावित आकासा एअर अशा वेळी आली आहे जेव्हा भारताचा विमान उद्योग कोविड साथीच्या प्रभावापासून ग्रासलेला आहे, ज्याने विमान कंपन्यांना कोट्यवधी डॉलर्सचे नुकसान होत असल्याचे पाहिले आहे, परंतु या क्षेत्रातील दीर्घकालीन संभावना यामुळे विमान उत्पादक बोईंग आणि एअरबससाठी एक गरम बाजार बनले आहे.

उद्योगाच्या एका सूत्राने सांगितले की, नवीन उपक्रम आधीच युनायटेड स्टेट्सच्या बाहेर 737 खरेदी किंवा भाड्याने घेण्यासाठी वर्षाच्या सर्वात मोठ्या सौद्यांपैकी एक असू शकतो या दिशेने वाटचाल करत आहे.

बोईंगसाठी, त्यांच्या खेळात पाऊल टाकण्याची आणि त्यांच्यासाठी एक उत्तम संधी आहे, कारण त्यांच्याकडे स्पाईसजेटशिवाय त्यांच्या 737 विमानांसाठी भारतात कोणतेही मोठे ऑपरेटर नाही.

बोईंगने आकासाच्या योजनांवर भाष्य केले नाही परंतु ते नेहमी संधी शोधतात आणि वर्तमान आणि संभाव्य ग्राहकांशी बोलतात की ते त्यांच्या ताफ्यात आणि ऑपरेशनल गरजा कशी उत्तम प्रकारे समर्थित करू शकतात.

ते म्हणाले, झुनझुनवाला, जे 35 मिलियन डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याचा विचार करत आहेत आणि 40 टक्के वाहकाचे मालक आहेत, त्यांना पुढील 15 दिवसांत भारताच्या हवाई वाहतूक मंत्रालयाकडून ना-हरकत प्रमाणपत्र मिळण्याची अपेक्षा आहे. अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइनची टीम चार वर्षात 70 180 प्रवासी विमानांचा ताफा तयार करण्याचा विचार करत आहे, असे ते म्हणाले.

अकासाचे इतर सहकारी आहेत आदित्य घोष, ज्यांनी इंडिगोबरोबर एक दशक घालवले आणि सुरुवातीच्या यशाचे श्रेय त्यांना दिले आणि जेटचे माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी विनय दुबे, ज्यांनी डेल्टासह काम केले.

भारतीय आकाशांवर इंडिगो, स्पाइसजेट, गोफर्स्ट आणि एअरएशिया इंडियासह कमी किमतीच्या वाहकांचा (एलसीसी) दबदबा आहे, त्यापैकी बहुतेक एअरबस अरुंद शरीराच्या विमानांचा ताफा चालवतात.

51 विमानांच्या भारताच्या वाइड-बॉडी मार्केटमध्ये बोईंगचे वर्चस्व आहे परंतु भाडे युद्धे आणि जास्त खर्च यामुळे 2012 मध्ये किंगफिशर एअरलाइन्स आणि 2019 मध्ये जेट एअरवेजसह पूर्ण-सेवा वाहकांमध्ये प्राणहानी झाली आहे, ज्यामुळे एलसीसी आणि एअरबस आणखी प्रबळ झाले आहेत.

570 मध्ये जेटच्या 18 टक्क्यांवरून बोईंगचा भारतातील 35 नॅरो-बॉडी विमानांचा वाटा 2018 टक्क्यांवर आला, असे कॅप्टा इंडियाच्या आकडेवारीवरून दिसून येते. जेटची नुकतीच दिवाळखोरीतून सुटका झाली आणि ती पुन्हा उड्डाण करेल अशी अपेक्षा आहे.

भारतीय वाहकांकडे 900 हून अधिक विमाने आहेत, त्यापैकी 185 बोईंग 737 विमाने आणि 710 एअरबस आहेत, जे इंडिगोला जागतिक स्तरावरील सर्वात मोठ्या ग्राहकांपैकी एक मानतात.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews जवळजवळ 20 वर्षे.
हॅरी हवाईच्या होनोलूलू येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे.
त्यांना लिहायला आवडते आणि ते असाइनमेंट एडिटर म्हणून कव्हर करत आहेत eTurboNews.

एक टिप्पणी द्या