24/7 ईटीव्ही ब्रेकिंग न्यूज शो : व्हॉल्यूम बटणावर क्लिक करा (व्हिडिओ स्क्रीनच्या खाली डावीकडे)
उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विमानतळ एव्हिएशन ब्रेकिंग इंटरनॅशनल न्यूज ब्रेकिंग प्रवासी न्यूज सरकारी बातम्या बातम्या कतार ब्रेकिंग न्यूज पर्यटन पर्यटन चर्चा वाहतूक प्रवास गंतव्य अद्यतन आता प्रचलित यूएई ब्रेकिंग न्यूज विविध बातम्या

डोहा, अबूधाबी, दुबईमध्ये स्थानांतर: एअरलाईन प्रवाशांची निवड स्पष्ट आहे

डोहा हमाद आंतरराष्ट्रीय विमानतळ
यांनी लिहिलेले जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

युएई, सौदी अरेबिया, इजिप्त आणि बहरहाईन यांनी केलेल्या नाकाबंदी दरम्यान दोहा हमाद इंटरनॅशनल एअरपोर्ट हबसह कतार अशक्य काळातून गेला. बर्‍याच पैशांची आणि विमान कंपनीच्या प्रोत्साहनांसह, सेवा आणि सोयीसह डोहाने अशक्य केले - कतार शैली.

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल
  1. कतार एअरवेज, एतिहाद आणि अमीरात हे कतारमधील अबहा धाबी आणि दुबईच्या युएईमधील ट्रान्सिट हब दोहामध्ये विमाने बदलणार्‍या प्रवाशांसाठी जागतिक पातळीवर स्पर्धा घेत आहेत.
  2. मध्य-पूर्वेतील प्रख्यात प्रवासी केंद्र होण्याच्या लढाईत जगातील सर्वात ताजा आणि सर्वांत विस्तृत लढा बुकिंग डेटा असलेल्या नवीनतम संशोधनातून असे दिसून आले आहे की, २०११ च्या उत्तरार्धात डोहाने दुबईवर आघाडी मिळविली आणि एकत्रित केली.
  3. १ च्या काळातst जानेवारी ते 30th जूनमध्ये, डोहामार्गे प्रवासासाठी दिले जाणा air्या हवाई तिकिटांचे प्रमाण दुबईमार्गे 18% जास्त होते; आणि ते संबंध सुरू ठेवण्यासाठी सेट केलेले दिसते. डोहामार्फत वर्षाच्या दुस half्या सहामाहीत सध्याचे बुकिंग दुबईच्या तुलनेत 17% जास्त आहे.

वर्षाच्या सुरूवातीस, डोहामार्गे हवाई वाहतूक दुबईच्या 77% वर होती; परंतु 100 जानेवारीपासून सुरू झालेल्या आठवड्यात प्रथमच पटकन 27% वर पोहोचला.

जानेवारीत कतारला जाणा flights्या आणि उड्डाण करणार्‍यांवरील बंदी उठविणे ही मुख्य बाब म्हणजे जून २०१ 2017 मध्ये बहरीन, इजिप्त, सौदी अरेबिया आणि यूएईने कतारवर दहशतवाद प्रायोजित केल्याचा आरोप लावला होता - हा आरोप कतारने जोरदार नकार दिला. हे लागू होताच या नाकाबंदीचा डोहा आणि तेथून उड्डाणे जाणा flights्या उड्डाणांवर त्वरित नकारात्मक परिणाम झाला. उदाहरणार्थ, कतार एअरवेजला त्याच्या नेटवर्कमधून 18 गंतव्ये सोडण्यास भाग पाडले गेले. याव्यतिरिक्त, दोहामार्गे विविध उड्डाणे विमान प्रवासाचा विस्तारित कालावधी सहन करतात, कारण काऊन्टीची हवाई अवरूद्ध जागा टाळण्यासाठी विमानांना दुर्गम प्रवास करावा लागला. गंतव्यस्थान आणि तिचा प्रमुख वाहक कतार एअरवेजने नाकाबंदीला मागे न कापून प्रतिसाद दिला नाही; त्याऐवजी, हे अन्यथा निष्क्रीय विमानांचे वापरण्यासाठी 24 नवीन मार्ग उघडले.

जानेवारी 2021 पासून, कैरो, दम्मम, दुबई, जेद्दा आणि रियाध, दोहा ते / जाण्यासाठी पुन्हा मार्ग उघडले गेले आहेत आणि इतर मार्गांवरील रहदारी वाढली आहे. पुनर्स्थापित मार्ग ज्याने अभ्यागतांच्या आगमनासाठी अत्यंत महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे ते म्हणजे दमम ते दोहा, 30 च्या पूर्वार्धात पूर्व-नाकाबंदीच्या 2017% आणि दुबई ते डोहा पर्यंत 21% पोहोचले आहेत. याव्यतिरिक्त, सिएटल, सॅन फ्रान्सिस्को आणि अबिजान यांच्याशी नवीन कनेक्शन अनुक्रमे डिसेंबर 2020, जानेवारी 2021 आणि जून 2021 मध्ये स्थापित केले गेले.

पूर्व-साथीच्या पातळीच्या तुलनेत (H1 2021 vs H1 2019) तुलनेत भक्कम वाढ दर्शविणारे प्रमुख विद्यमान मार्ग, एकूण कतारमध्ये येणार्‍या प्रवाशांच्या संख्येने आहेत: साओ पाउलो, 137%, कीव, 53% पर्यंत वाढ, ढाकामध्ये 29% आणि स्टॉकहोममध्ये 6.7% वाढ. डोहा आणि जोहान्सबर्ग मधील जागा 25%, माले, २१% आणि लाहोरमध्ये १%% वाढल्या आहेत.

आसन क्षमतेचे सखोल विश्लेषण दर्शविते की येत्या तिमाहीत, Q3 2021 मध्ये, डोहा आणि मध्य पूर्वमधील त्याच्या शेजार्‍यांमधील आसन-क्षमता (साथीचा रोग) (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेल्या पातळीपेक्षा केवळ 5.6% कमी असेल आणि बहुसंख्य, त्यातील 51.7% वाटप केले गेले आहे. इजिप्त, सौदी अरेबिया आणि युएईला / जाण्यासाठी पूर्व मार्ग सुरू केले.

कतारला दुबईवर विजय मिळवून देणारा शेवटचा प्रमुख घटक म्हणजे साथीच्या रोगाची प्रतिक्रियाही आहे. कोविड -१ crisis १ च्या उंचीच्या काळात, दोहा आणि बाहेरील अनेक मार्ग कार्यरत राहिले, याचा परिणाम म्हणजे डोहा स्वदेशी उड्डाणांची मुख्य केंद्र बनली - विशेष म्हणजे जोहान्सबर्ग आणि मॉन्ट्रियल.

२०१२ च्या पहिल्या सहामाहीच्या तुलनेत २०११ च्या पहिल्या सहामाहीत बाजारातील हिस्सा तुलना केल्यास डोहाने दुबई आणि अबूधाबीच्या विरोधात आपली स्थिती बरीच सुधारली असल्याचे दिसून येते. सध्या, हब ट्रॅफिक 2021% डोहा, 2019% दुबई, 33% अबू धाबी विभागले गेले आहे; पूर्वी, ते 30% डोहा, 9% दुबई, 21% अबू धाबी होते.

ऑलिव्हियर पोंटी, व्हीपी इनसाइट्स, फॉरवर्डकीज यांनी टिप्पणी केली: “नाकाबंदी केल्याशिवाय हरवलेली रहदारी बदलण्याचे धोरण म्हणून नवीन मार्ग उभारण्यास प्रोत्साहन मिळाले, कदाचित डोहा दुबईला मागे घेताना आपण पाहिले नसते. तर, असे दिसते की डोहाच्या सापेक्ष यशाची बीज हे उपरोधिकपणे, त्याच्या शेजार्‍यांच्या प्रतिकूल कृतींनी पेरले गेले. तथापि, हे लक्षात ठेवण्याची गरज आहे की एच 1 2021 दरम्यान मिडल इस्टच्या माध्यमातून उड्डाणे पूर्व-साथीच्या पातळीपेक्षा 81% खाली आहेत. म्हणून, पुनर्प्राप्ती वेग वाढत असताना, चित्रात लक्षणीय बदल होऊ शकतात. ”

Print Friendly, पीडीएफ व ईमेल

लेखक बद्दल

जुर्जेन टी स्टीनमेट्झ

जर्मनीमधील किशोर (१ 1977 XNUMX) पासून ज्यूर्जेन थॉमस स्टीनमेट्जने सतत प्रवास आणि पर्यटन उद्योगात काम केले.
त्याने स्थापना केली eTurboNews 1999 मध्ये जागतिक प्रवासी पर्यटन उद्योगातील पहिले ऑनलाइन वृत्तपत्र म्हणून.

एक टिप्पणी द्या