एरबस जर्मनी आणि फ्रान्समध्ये शून्य-उत्सर्जन विकास केंद्रे स्थापित करते

एरबस जर्मनी आणि फ्रान्समध्ये शून्य-उत्सर्जन विकास केंद्रे स्थापित करते
एरबस जर्मनी आणि फ्रान्समध्ये शून्य-उत्सर्जन विकास केंद्रे स्थापित करते
हॅरी जॉन्सनचा अवतार
यांनी लिहिलेले हॅरी जॉन्सन

तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये प्राथमिक भाग, असेंब्ली, सिस्टम इंटिग्रेशन आणि अंतिम लिक्विड हायड्रोजन (एलएच 2) टँक सिस्टमची क्रायोजेनिक टेस्टिंगपासून संपूर्ण उत्पादन आणि औद्योगिक क्षमतांचा समावेश असेल.

  • एअरबसने ब्रेमेन आणि नॅन्टेसमधील दोन ठिकाणी शून्य-उत्सर्जन विकास केंद्रे (झेडईडीसी) सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे.
  • झेडईडीसीचे उद्दीष्ट मूल्य प्रतिस्पर्धी क्रायोजेनिक टाकी उत्पादन साध्य करणे आहे.
  • 2023 पर्यंत प्रथम उड्डाण चाचणीसह एलएच 2 टाक्या तयार करण्यासाठी दोन्ही झेडईडी 2025 पर्यंत पूर्णपणे कार्यरत होतील.

एअरबसने ब्रेमेन (जर्मनी) आणि नॅन्टेस (फ्रान्स) मधील त्याच्या जागेवर झिरो-उत्सर्जन विकास केंद्र (झेडईडीसी) तयार करून पूरक सेटअपमध्ये धातूच्या हायड्रोजन टँकसाठी प्रयत्न केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला आहे. झेडओईच्या यशस्वी भविष्यातील बाजार प्रक्षेपणास पाठिंबा देण्यासाठी आणि हायड्रोजन-प्रोपल्शन तंत्रज्ञानाच्या विकासास गती देणे, किंमत-प्रतिस्पर्धी क्रायोजेनिक टँक उत्पादन साध्य करणे आणि झेडईडीसीचे उद्दीष्ट भविष्यातील हायड्रोजन विमानाच्या कामगिरीसाठी टाकी संरचनांचे डिझाइन आणि एकत्रिकरण महत्त्वपूर्ण आहे. 

तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये प्राथमिक भाग, असेंब्ली, सिस्टम इंटिग्रेशन आणि अंतिम लिक्विड हायड्रोजन (एलएच 2) टँक सिस्टमची क्रायोजेनिक टेस्टिंगपासून संपूर्ण उत्पादन आणि औद्योगिक क्षमतांचा समावेश असेल. 2023 पर्यंत प्रथम उड्डाण चाचणीसह एलएच 2 टाक्या तयार करण्यासाठी दोन्ही झेडईडी 2025 पर्यंत पूर्णपणे कार्यरत होतील.

एरबस डिफेन्स आणि स्पेस आणि aneरिअन ग्रुपमधील विविध सेटअप आणि दशके एलएच 2 च्या अनुभवामुळे ब्रेमेनमध्ये त्याची साइट निवडली. ब्रेमेनमधील झेडडीसी सुरुवातीला सिस्टम इंस्टॉलेशनवर तसेच टाक्यांच्या संपूर्ण क्रायोजेनिक चाचणीवर लक्ष केंद्रित करेल. शिवाय, या झेडडीसीला पर्यावरण-कार्यक्षम साहित्य व तंत्रज्ञान केंद्र (ईकोमॅट) सारख्या विस्तीर्ण हायड्रोजन रिसर्च इकोसिस्टममधून आणि स्पेस आणि एरोस्पेस क्रियाकलापांमधील पुढील समन्वयाचा फायदा होईल.

व्यावसायिक विमानासाठी सेफ्टी-क्रिटिकल सेंटर टँकसह सेंटर विंग बॉक्सशी संबंधित धातूच्या स्ट्रक्चरल टेक्नॉलॉजीजमध्ये विस्तृत ज्ञान असल्यामुळे एरबसने नॅंट्समध्ये त्याचे स्थान निवडले. नॅन्टेस मधील झेडडीसी तितकेच विस्तृत धातू, संमिश्र तंत्रज्ञान आणि समाकलन तसेच नेस्ले इनलेट्स, रेडोम आणि सेंटर फ्यूजलेज कॉम्प्लेक्स वर्क पॅकेजेसवरील कोडिन क्रियाकलापांचा अनुभव घेण्याची क्षमता आणेल. आयआरटी ज्यूल व्हेर्न सारख्या नाविन्यपूर्ण स्थानिक इकोसिस्टम द्वारा समर्थित नॅन्टेस टेक्नोसेन्टर कौशल्य आणि क्षमतांचा झेडईडीसीला फायदा होईल.

नॉर्दर्न जर्मन प्रादेशिक आणि पेस डी लोयर महत्वाकांक्षाच्या अनुषंगाने, एअरबस हायड्रोजन-प्रोपल्शन तंत्रज्ञान, तसेच या प्रदेशातील संबंधित ग्राउंड-बेस्ड पायाभूत सुविधांच्या एकूण संक्रमणाचे समर्थन करण्यासाठी क्रॉस-इंडस्ट्री सहकार्यास प्रोत्साहित करेल.

टाकी एक सुरक्षा-गंभीर घटक आहे, ज्यासाठी विशिष्ट सिस्टम अभियांत्रिकी आवश्यक आहे. केरोसीनपेक्षा एलएच 2 अधिक आव्हानात्मक आहे कारण ते सोडण्यासाठी -250 डिग्री सेल्सियस तापमानात साठवणे आवश्यक आहे. वाढीव घनतेसाठी तरलता आवश्यक आहे. व्यावसायिक विमान वाहतुकीसाठी, एखादे घटक विकसित करणे आव्हान आहे जे विमानाच्या अनुप्रयोगाद्वारे मागणी असलेल्या पुनरावृत्ती थर्मल आणि प्रेशर सायकलिंगचा सामना करू शकेल.

अशी अपेक्षा आहे की व्यावसायिक विमानाच्या अनुप्रयोगांसाठी जवळपास एलएच 2 टँकची रचना धातूची असेल, परंतु कार्बन-फायबर-प्रबलित पॉलिमर कंपोझिट्सशी संबंधित संभाव्य कामगिरीच्या संधी जास्त आहेत.

लेखक बद्दल

हॅरी जॉन्सनचा अवतार

हॅरी जॉन्सन

हॅरी जॉन्सन हे असाइनमेंट एडिटर आहेत eTurboNews 20 वर्षांपेक्षा जास्त काळ. तो होनोलुलु, हवाई येथे राहतो आणि मूळचा युरोपचा आहे. त्याला बातम्या लिहिणे आणि कव्हर करणे आवडते.

यावर शेअर करा...